Gebze, koji je integriran s Marmarayem, koji se počeo obnavljati 2013. godine, a tvrdi se da će biti otvoren 2015.,Halkalı Linija Marmaray otvara se danas nakon gotovo pune odgode 4 godine. Unatoč kašnjenju 4 godine, stručnjaci čak upozoravaju da postoji mnogo značajnih nedostataka. Unatoč svim tim upozorenjima, otvaranje će danas održati predsjednik Erdoğan.
Gebze je zatvoren u 2013-u Halkalı Predgrađu će otvoriti predsjednik Erdogan danas nakon odgode 4 godine.
Međutim, unatoč kašnjenju 4 godine, još uvijek postoje brojni važni nedostaci.
Sindikat Ujedinjenih transportnih djelatnika izjavio je da će površinske linije projekta Marmaray biti otvorene za predstavu prije završetka postupka testiranja i certificiranja. Halkalı Upozorio je da bi otvaranje jaza u ovoj državi donijelo nepopravljive rezultate.
ŠTO JE NESTALO?
76-kilometar (osim Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme) Marmaray projekt je započeo na 1 ožujku 2019 kako bi dobio certifikat u svrhu dobivanja certifikata, a datum otvaranja linije je najavljen kao 10 ožujak 2019 (12 ožujak) prije nego se certifikacija može dobiti.
Strojari koji rade u 2013 linijskom rezanju, koji je pušten u rad u 13,6-u, imaju dovoljno informacija i iskustva, ali nemaju dovoljno znanja o nagibu, platformi, signalnim i škarastim mjestima novoizgrađene 63 linije. Mašinari 76-a, koji su prevezeni İş-Kur da bi služili u ukupnom 90 kilometarskom dijelu projekta Marmaray, pozvani su na nesreće prije nego što se obuka i iskustvo na cesti ispune na odgovarajući način. S obzirom na to da je profesija strojarstva profesija koju treba obaviti zajedno s profesionalnim tehničkim znanjem i iskustvom, predviđa se da će i ovdje doći do ozbiljnih poremećaja.
- Svaki od 6 stolova, koji su potrebni za projekt u komandnom centru OCC-a, mora imati 7 kontrolu prometa vlaka. Dok bi trebalo biti zaposleno ukupno 42 kontrolora željezničkog prometa, taj broj još nije dovršen, a osoblje kontrolora prometa vlakova dodijeljeno je drugim jedinicama.
- Budući da je predviđeno da se vozi i Marmaray vlakovi i glavni vlakovi na istoj liniji, za neke vlakove koji će raditi s ERTMS-om (Europski sustav upravljanja željezničkim prometom), razmak signala u nekim je točkama prekratak i nedovoljan za put kočenja određen propisima.
- Komunikacijski sustav CBTC-a (Communication Based Train Control), koji je operativni sustav Marmaray vlakova, još nije u potpunosti operativan.
- Zaslon OCC komandnog centra često doživljava gubitke vlakova. To znači da se vlakovi koji rade na liniji ne pojavljuju s vremena na vrijeme na zaslonu kontrolora prometa.
- HalkalıU Gebzeu i nekim postajama još nema makazastih motora u automatskim motornim škarama, škare su raspoređene po škarama baš kao i zapadni izlaz iz stanice YTK Ankara.
UPOZORENJE IZ GODIŠNJEG STROJA 35
Veysel Akbayer, tajnik ogranka Ujedinjenog prometnog saveza 1, izjavio je u priopćenju o tom pitanju kako je za otvaranje linije bio potreban još jedan mjesec 3.
"Ja sam mehaničar 35 godina i radim na ovoj liniji", rekao je Akbayer.HalkalıBudući da su se signali i skretnice na cestovnom putu između Gebze potpuno promijenili, ne znamo njihovo točno mjesto. "Potrebna su 3 mjeseca da linija bude spremna."
Otvaranje, koje će se održati prije dovršetka kontrola na liniji i otklanjanja nedostataka, podsjeća na druge nesreće u vlaku pod vladavinom Stranke pravde i razvoja (AKP):
- 17 Srpanj Ubrzana prometna nesreća u Pamukovoj gdje je 2004 ubio 41 u srpnju
- 11 U kolovozu 2004 8 ljudi su izgubili život Tavşancıl željezničke nesreće
- 28 u siječnju 2008 9 je poginuo u nesreći na željezničkoj pruzi Kutahya
- 27 U kolovozu 2009 5 ljudi su izgubili živote Republika Express nesreća
- 8 whereorlu željeznička nesreća u kojoj su 2018 ljudi ubijeni u srpnju 25
- 13 Prosinac Ankara Željeznička nesreća YHT u kojoj su ljudi 2018 ubijeni na 9-u
izvor: Habersol
Budite prvi koji će komentirati