1881 Atatürk Brod kapetan

1881 Atatürk brod Jedna žena kapetan İZDENİZ
1881 Atatürk brod Jedna žena kapetan İZDENİZ

Kamile Koç, koji je bio kapetan omiljenog broda flote općine Izmir "1881. Atatürk", odbacio je poteškoće svoje profesije poznate kao "čovjekov posao" i postao dobar uzor svojim kolegama. Kamile Koç, koja radi u İZDENİZ-u, tvrtki odgovornoj za pomorski prijevoz općine İzmir Metropolitan, ponosna je što je "jedina žena kapetan" u zaljevu İzmir. Nakon 18 godina kapetanije na daljinu, Koç, koji je 7 mjeseci bio kapetan omiljenog broda İZDENİZ, 1881. Atatürk, među svojim je kolegama poznat kao „Sultan zaljeva“.

Kapetanka, koja je vrlo zadovoljna toplinom i iskrenošću ljudi u Izmiru, rekla je: „Ljudi mašu kad me vide dok silaze s broda ili ulaze; Ima čak i onih koji plješću. "Jako sam zadovoljan što živim u Izmiru i što sam u IZDENIZU."

Užas oluje

Kamile Kaptan, koji je također nagrizao oceane prije svoje dužnosti u zmijskom zaljevu, također je podnosio razne avanture. Harikeynova oluja, koju su uhvatili kako prelazi Atlantski ocean na svom putu kao prvi časnik na duge staze, zauzima prvo mjesto među uspomenama koje nikada neće zaboraviti:

Ik Odlazak na Titanic od luke Engleske do Liverpoola u Charleston Port of America. Bila je zima kao siječanj-veljača. Ulovili smo oluju. Bila je to druga kapetanska smjena; Nisam bio na mostu jer nisam imao svoju smjenu. Zovu me da vidim jesi li dobro, valovi su tako loši, da jedva mogu držati telefon. Sve je letjelo u zraku. Ali nisam htjela pokazati da sam uplašena. Zato se nisam popela preko mosta, što je najsigurnije mjesto. Dok su svi bili u strahu na mostu, ostao sam dolje. "

Sada smo pobijedili to praznovjerje

Kamile Koç kaže da je od djetinjstva volio more i zato je odlučio postati kapetan, naglašavajući da žena može učiniti sve ako želi:
“Da bi se ovaj posao obavljao, vrlo su važni napor, strpljenje, naravno, vjera i ljubav. Također je potrebno biti jak u smislu tjelesne anatomije. Jednom su vjerovali da je "žena donijela nesreću na brodu", ali s porastom broja kapetana, nadvladali smo to uvjerenje. Ovo je posao koji zahtijeva puno fizičkog napora .. Puno sam radio u cisterni; Spustio sam se u pumpu i demontirao pumpe. Napravio sam sve što mogu u svojoj profesiji. Moj savjet mojim prijateljicama koje će odabrati ovu profesiju je sljedeći: Svakako se usredotočite na to da budete kapetan. Ako vjerujete i radite, sigurno ćete uspjeti. "

Formula za uspjeh

Kamile Koç objašnjava nedostatke žene u muškoj kapetanskoj profesiji:

„Most je mjesto na kojem upravljamo brodom, a piloti dolaze ovdje kako bi nam pomogli da pristanemo u raznim lukama kao kapetan na velike daljine. Na nesreću, piloti su pozvali kapetana kad su dolazili na most kod svakog pristaništa. Budući da je glavni inženjer s nama bio muškarac, pripisali su im zapovjedništvo i prvo im rekli 'bok'. Nakon upozorenja glavnih inženjera 'naš je kapetan ovdje', obratili su mi se i bili vrlo iznenađeni. Doživio sam ovo puno. Dok smo polagali diplomski rad u školi, učitelji su nam rekli 'radit ćete na kopnu, a ne na moru, dodijelimo domaću zadaću u skladu s tim'. Nikad se nisam brinula zbog ovoga. Uvijek sam radio i mučio se. Vjerovao sam u sebe i stigao tamo gdje jesam. "

7 mjeseci u Zaljevu

Koç je rekao da je u İzmir došao na kongres dok je studirao na sveučilištu i od tada mu se İzir jako sviđao. Volim Izmir i ljude u Izmiru. Vidio sam da je gradska općina Izmir bila vrlo uspješna u pomorskom prometu. Najveći brodovi na svijetu u ovoj klasi Naš završetak je 7. Također posjedujemo sve vrste certifikata za upravljanje kvalitetom. ”

Ovaj dijaprojekciju zahtijeva JavaScript.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*