Bivši ministar šumarstva i vodoprivrede, zastupnik Afyonkarahisar Veysel Eroğlu i kandidat AK-a Afyonkarahisar, gradonačelnik Mehmet Zeybek, kako bi smanjili prometna raskrižja nedavno provedena u Općini Centar za kontrolu prometa Afyonkarahisar, proveli su istrage.
ORUM I KONGRES NAŠEG PREDSJEDNIKA I TIMA "
Afyonkarahisar zamjenik Veysel Eroglu i AK partija Afyonkarahisar gradonačelnik kandidat Mehmet Zeybek, dobio informacije o gradonačelnik Burhanettin Shepherd uputama Afyonkarahisar, kao i preko Turske upravo prošao projicirane život u vrlo malom provincijskom Smart raskrižju Control Center prometa. Centar za kontrolu prometa tehničko osoblje po detaljnim informacijama o funkcioniranju sustava zamjenik Eroglu, Smart Junction prometa Centar za upravljanje je moderan sustav, provedbu provedbe ovog sustava i postizanje uspjeha rada gradonačelnika Burhanettin Shepherd čestitao tehničkom timu. Eroğlu je napomenuo da se prosječno vrijeme poboljšanja 18-a u razdobljima čekanja na raskrižjima gdje se primjenjuje dinamički sustav kontrole raskrižja i koordinirani zeleni val, u usporedbi s prosječnim 7 tisuća litara uštede goriva mjesečno zahvaljujući tom poboljšanju vremena čekanja, što rezultira manjim emisijama ugljika 11 tona; Rekao je da se projekt AFRAY, koji je jedno od izbornih obećanja kandidata za gradonačelnika Mehmeta Zeybeka, može integrirati u ovaj sustav.
"MOŽE SMETATI ŽELJEZNIČKI SUSTAV"
Navodeći da su održali sastanak o projektu koji će se provoditi u Afyonkarahisaru kako bi se proširio željeznički prijevoz, kazao je Eroğlu; "Danas, osobito u prometu Afyonkarahisar, naš gradonačelnik Burhanettin Shepherd, gradonačelnik Mehmet Zeybek, dužnosnici DDY-a koji dolaze iz Ankare u našu pokrajinu, stručnjaci i profesori, razgovarali smo o prometu. Dobro smo se potrudili proširiti željeznički prijevoz u Afyonkarahisaru. Nadamo se da će gospodin Mehmet Zeybek Bey objaviti sadržaj ove studije što je prije moguće. Korak po korak. Podijelili smo ga u četiri faze. Prvi i drugi red počet ćemo ove godine. Sve do treće razine, a četvrta je studija glavnog plana. Ta su pitanja znanstvena. Sluh iz uha nije s informacijama. Mi smo tehnički ljudi, planiramo što da radimo, radimo etude, radimo projekt nakon studija planiranja, idemo na vježbu. Ali svatko tko ne zna može ga baciti, mi ga zovemo atm. Ne postoji atribucija, postoji znanje, postoji iskustvo, postoji stabilnost, postoji transparentnost, postoji uzbuđenje. Sve je to u mom bratu, Mehmetu.
Budite prvi koji će komentirati