1914. rođendan nostalgičnog tramvaja, koji je neizostavni dio ulice İstiklal, koja ima nostalgičnu važnost za Istanbulčane i koja je na svoje prvo putovanje krenula 105. godine, bio je dar IETT-a stanovnicima Istanbula.
Na trgu Beyoğlu Tünel održana je proslava 105. godišnjice električnih tramvaja, koji su bili poznati kao „istanbulski tramvaji“ tijekom godina dok su bili u službi i pedeset godina opsluživali stanovnike Istanbula. Zamjenik generalnog direktora IETT-a Dr. Prisustvovali su Hasan Özçelik, Hayri Haberdar i Abdullah Kazdal, zaposlenici i građani institucije. Europska glazbena grupa IMM Direktorata za hendikepe održala je mini koncert u sklopu proslave. Tijekom programa proslave, građanima su predstavljeni jastuci s bombon bombonom, salepom i slikama nostalgičnih istanbulskih tramvaja i napisano "Tramvaj je ljubav Istanbula".
U svom govoru ovdje, zamjenik generalnog direktora IETT-a Hasan Özçelik podsjetio je da je avantura željezničkog sustava u Istanbulu započela osnivanjem tvrtke Dersaadet Tramway Company 1869. godine, „Prvi željeznički sustav započeo je konjskim tramvajima između Azatkapı-a i Beşiktaş-a 1871. godine, zatim S početkom Ratova, došlo je do dvogodišnje stanke zbog regrutiranja konja. " rekao je.
Objašnjavajući da je uspostavljanjem tvornice električne energije u Silahtaraği 1913. godine jedan od prvih radova na proizvodnji električne energije bio željeznički sustav, Özçelik je rekao, „Nakon dvije godine obnove 11. veljače 1914. godine, ovaj put s električno moderniziranim vozilima, avantura željezničkog sustava ponovno je započela u Istanbulu dogodilo. Tunel, koji možemo nazvati drugom podzemnom željeznicom drugog željezničkog sustava u Istanbulu, ima značajku druge podzemne željeznice na svijetu. Naša mreža željezničkih sustava, koja je svoju pustolovinu započela 1914. godine, danas ima 170 kilometara i bit će dodatno proširena s 285 kilometara u izgradnji. U skladu s izjavama kandidata za gradonačelnika Istanbula Binalija Yıldırıma, naša mreža željezničkog sustava doseći će tisuću kilometara, u skladu s izjavama predsjednika IMM-a Mevlüta Uysala Beya i predsjednika Velike nacionalne skupštine Turske i kandidata za gradonačelnika Istanbula, gradonačelnika Binalija Yıldırıma. Tako će Istanbul biti pleten željezničkim sustavima. Volio bih da će električni dio željezničkih sustava kao sredstvo javnog prijevoza biti koristan za 2023. obljetnicu. Govorio je u formi.
Simbol Istanbula, miljenik turista
Prateći konjske tramvaje (1871), koji se smatraju prekretnicom javnog prijevoza u Istanbulu, električni tramvaji koji su pušteni u rad 1914-a djeluju na obje strane grada tijekom razdoblja 50. Početkom 1960 godine zamijenjen je trolejbusima. Kada godina pokazuje 1990, ona počinje ponovno na liniji Tünel-Taksim kao izraz čežnje za prošlošću. Takvo stanje čini Istanbul ljudima sretnim, ali posebno njihovim starim putnicima. Nostalgični tramvaj brzo postaje središte pozornosti domaćih i stranih turista. Ovaj interes dovodi Nostalgični tramvaj na vrh popisa najfotografiranijih objekata na svijetu.
Budite prvi koji će komentirati