Metro Istanbul je zatražio naknadu za iznajmljivanje od IMM-a

Metro Istanbul A.Ş., koji upravlja željezničkim sustavima u Istanbulu, zatražio je popust od 15 posto najamnine koju je platio IMM-u. Stopa prihoda od 1 posto koja se plaća kao zakupnina na linijama T3, T4, T6 i M15 gdje se koriste vozila koja pripadaju Metro Istanbul A.Ş. smanjena je na 5 posto. Objašnjavajući detalje odluke, Isa Öztürk, član Pravnog povjerenstva iz CHP-a, rekao je: „Pitali smo zašto sada žele popust na najam. Rekli smo, 'Iako je ekonomska situacija bila dobra, to nije bio problem, ali sada imamo i ekonomske probleme. Rekli su: 'Tražimo lijek da ne podignemo povišicu.' koristio izraze.

Prema vijestima Özlema Güvemlija iz SÖZCÜ; Svi vodovi željezničkog sustava, uspinjača i žičara pod nadzorom Generalne direkcije IETT prebačeni su u Metro Istanbul A.Ş., jednu od kompanija IMM, na 2011 godina u 30. godini. U okviru prijenosa odlučeno je da se IMM-u uplati 20 posto prihoda od putnika i 50 posto prihoda od putovanja, poput oglašavanja i zanimanja.

2017. godine donesena je odluka na ovu temu i smanjeno smanjenje. Odlučeno je da se IMM-u uplati 15 posto poslovnih prihoda. Metro A.Ş ponovno se prijavio IMM-u 29. studenog 2018. i zatražio reviziju. Zahtjev je došao na dnevni red na siječanjskoj sjednici Skupštine IMM-a. U prijavi zahtjeva Bağcılar-Kabataş (T1), Kadıköy- Navodi se da Metro Istanbul A.Ş. posjeduje ukupno 3 vozila željezničkog sustava, uključujući 4 vozilo koje se vozi na tramvajskim linijama Moda (T181), Topkapı-Masjid Selam (T6) i 32 vozila na liniji metroa Sveučilišta Levent-Boğaziçi (M213).

IZNAJMLJIVANJE NA 15 POSTOJE U SVIM LINIJAMA

Potrebno je revidirati naknadu za najam linija T15, T1, T3, M4 koje prometuju vozilima u vlasništvu Metro Istanbul A.Ş. bez ikakvog zakupa ili komercijalnih odredbi, kako bi se osiguralo da se na svim linijama primjenjuje stopa najma od 6 posto i da se održive poslovne aktivnosti mogu provoditi učinkovito i učinkovito. snimljeno. Metro Istanbul predložio je da se 3 posto prihoda od putovanja linija koje koriste vlastita vozila trebaju IMM-u platiti kao najam, a postojeća cijena najma na ostalim linijama trebala bi biti 15 posto. Prema procjeni mjerodavnih komisija, potražnja za stopom najma od 3 posto povećana je na 5 posto, a regulacija je donesena zadržavanjem stope od 15 posto na ostalim linijama. Odluka je prihvaćena većinom glasova na sjednici Skupštine IMM-a u siječnju.

ELEKTRIČNI KOLAČI

Rekavši detalje odluke SÖZCÜ-u, članica CHP-a İsa Öztürk rekla je: „Prema informacijama danim u komisiji, plaćanje stanarine Metro A.Ş-a po istoj stopi nakon što je vlasništvo nad vagonima kritizirano u izvještajima Računskog suda. Zato im je trebala regulacija. Međutim, ovo je izvješće već dugo vani. Pitali smo zašto sada žele popust na najam. Rekli smo: 'Iako je ekonomska situacija bila dobra, to nije bio problem, ali sada imamo i ekonomske poteškoće. Rekli su: 'Mi tražimo lijek da ne podignemo povišicu. Najveći trošak tvrtke je električna energija. "Tvrtka IMM, čiji su se troškovi energije povećali zbog poskupljenja električne energije, zatražila je popust na najam kako ne bi povisila cijene ulaznica prije izbora." Navodeći da oglašivačkim jedinicama, koje su glavni izvor prihoda Metroa A.Ş., tvrtka više neće upravljati, jer ih Računski sud nalazi protivno zakonu, Öztürk je rekao: „U povjerenstvu su rekli da je to stvorilo ozbiljan gubitak prihoda. "Popust za najam napravljen je kako bi odgovarao prihodu od oglašavanja". Öztürk, podsjetivši da je İSPARK također zatražio popust na najam na sličan način, izjavio je da su glasali protiv ove odluke jer tvrtke IMM nisu poslovale učinkovito.

110 MILIJUN LIRA, 87 MILIJUN LIRA ĆE SAMO

Prema informacijama koje je pružio Öztürk, Metro A.Ş platio je IMM-u približno 2018 milijuna 110 tisuća lira u 438. godini. Planirajući platiti 15 milijuna lira zakupnine smanjenjem stope najma od 3 posto na 83 posto, Metro A.Ş. planirao je na taj način nadoknaditi otprilike 27 milijuna lira izgubljenih od prihoda od oglašavanja. Prema stopi od 5 posto koju je odobrio IMM, godišnje će se plaćati približno 87 milijuna lira stanarine. (govornik)