Pokrenut projekt Bursa Acemler

Gradonačelnik Bursa Alinur Aktaş, članovi Udruge mladih poduzetnika i menadžera menadžera iz Bursa (GESİAD), posebice čvor Acemler, uključujući projekt raskrižja na upravljaču, rekao je budućnosti Burse da nosi. Gradonačelnik Aktaş podijelio je detalje projekta s gospodarstvenicima kroz novo modeliranje Acemler Junctiona i rekao: vjerujem Bursi. Bursa je dinamičan grad. Ako ispravno iskoristimo tu dinamiku, Bursa će postići bolje standarde od poljoprivrede do industrije, turizma i ekonomije.

Gradonačelnik gradske općine Bursa Alinur Aktaş, koji nastoji doći zajedno sa svim nevladinim organizacijama koje dodaju vrijednost gradu, bio je gost sastanka Sinergija Bursa Udruge poslovnih ljudi i menadžera za mlade industrijalce. Predsjednik Aktaş je održao prezentaciju gospodarstvenicima na sastanku u hotelu Almira i objasnio radove koje su realizirali u posljednjem mjesecu 15-a i dao informacije o projektima koje planiraju u narednom razdoblju.

Projekti novaka

U međuvremenu su poslovni ljudi pažljivo ispitali model projekta usmjerenog raskrižja koji će se graditi na križanju Acemler u sobi za sastanke. Gradonačelnik Aktaş, koji je s modelom podijelio detalje projekta s poslovnim ljudima, rekao je da će ovim projektom riješiti problem u Acemleru, koji je za 15 posto intenzivniji od prometa na Mostu mučenika iz Istanbula. Naglašavajući da je vena za početnike sada potpuno blokirana, gradonačelnik Aktaş rekao je: „U novom će se razdoblju izgraditi 10 pametnijih raskrižja, a njih 59 u okruzima. Perzijska vena Burse potpuno je začepljena. Budući da su ovdje okupljeni mnogi pokretni putevi, pa ćete shvatiti da se prikupljena cesta ne podiže. S obzirom na stadion na tom području i bolnicu u izgradnji, moramo pronaći hitno rješenje. Ovdje će se izgraditi usmjereni spoj i bit će različitih točaka za bijeg. Na taj način neće biti neizbježnih usporavanja. Svaka je izmjerena i izračunata. U konačnici, ovo će biti jedno od mjesta na kojem ćemo pokušati nakon izbora. Općine Odunluk i Çamlıca iza njih rastu. "Automatskim aktiviranjem novih zgrada pojavit će se ozbiljan problem."

Odredište 1 milijuna putnika

Navodeći da je u posljednjih 15 mjeseci popust od 30% na cijene vode do 27% u prijevozu željezničkim sustavom naišao na pozitivan odgovor na strani građana, gradonačelnik Aktaş je rekao, „Uz popuste koje smo napravili, između prosinca 2017. i prosinca 2018., javni prijevoz povećan je za 18% u željezničkom sustavu. Trenutno vršimo reviziju signalizacije kako bismo prijevoz učinili još ugodnijim. Stavljamo nove škare. Studije se nastavljaju mjesec dana i trajat će ukupno 1,5 godina. Jer vježbe možemo raditi samo između 1 i 5 ujutro. Riječ je o investiciji od 130-140 milijuna. Na kraju radova na istim linijama, na liniji od 54 km, prevest ćemo 55 - 60 posto više putnika. Budući da će se u našem cilju za 2035. godinu autobusni prijevoz povećati za 45%, a u željezničkom sustavu 4,5 puta. "Dnevno ćemo prevoziti više od milijun putnika."

Trošit ćemo svu svoju energiju

Izjavljujući da je prijevoz željezničkim sustavom mnogo češći u svim razvijenim zemljama svijeta, gradonačelnik Aktaş napomenuo je da kao Bursa moraju proširiti mrežu željezničkog sustava. Navodeći da su u vezi s tim pripremili sve svoje kratkoročne, srednjoročne i dugoročne planove, gradonačelnik Aktaş je rekao: „Naša trenutna linija u željezničkim sustavima kreće od Kestela, što se tiče regruta, podijeljena je na dvije, jedna je na porodu, a druga završava na sveučilištu. Također imamo linije T2 i T3. Trenutno smo na reviziji ovih linija, kad revizija bude završena, imat ćemo priliku prevesti 55-60 posto više putnika. Gradi se najveća bolnica u Bursi s 1355 kreveta. Planirali smo 5,5 km pruge za povezivanje željezničkog sustava s gradskom bolnicom. Drugo, liniju Sveučilišta treba kombinirati s Görükleom. postoji život od 50 tisuća ljudi. T2 također treba integrirati u sustav. Sljedeći su planovi linija koja započinje od Gürsua, a odatle do Çalı-a do Novaka, a druga linija koja započinje od Demirtasa i linija od 20.7 km u novoj razvojnoj zoni na osi sjeveroistok - jugozapad. Uz ove, trenutni prijevoz iznosi 2018 tisuća dnevno u 286. godini, dok će ta brojka iznositi 2035 milijun 1 tisuće u 352. godini. Moramo potrošiti svu svoju energiju kako bismo otvorili nove rute i ovdje se izvlastili ”, rekao je.

Vjerujem Bursi

Uz prometne projekte kao što su ceste, nove veze, tranzitna središta, parkovi i točke za bicikle, biciklističke staze, gradonačelnik Aktaş je izjavio da će potpisati važne radove na svim područjima od proizvodnje visoke dodane vrijednosti do industrije i turizma i završio svoj govor na sljedeći način:

Samimi Jako sam iskren, vjerujem Bursi. Bursa je dinamičan grad. Ako ovu dinamiku koristimo u pravom smislu, Bursa se može ozbiljno uklopiti u poljoprivredu, industriju, turizam i gospodarstvo. Moramo dovesti Bursu na bolje standarde. Nitko se ne može savjetovati, ne vidjeti. Gradonačelnici se biraju putem političke stranke, ali nakon što su izabrani, oni su predsjednik cijelog grada. Grad 1 zrno. Svi smo na istom brodu. Nastavit ćemo hodati u pravom smjeru s gradonačelnicima i vijećnicima okruga Metropolitan i 17. "

Sjajna prilika

Predsjednik GESİAD-a Kerim Demiral u svom je govoru rekao da je Bursa na rubu velike prilike. Demiral je rekao: “Prethodni upravitelji i administratori doveli su ovaj grad u određenu fazu. Učinio je svoj dio s dobrim i lošim. Zanimljivo je da smo za Bursu naišli na takvo vrijeme i trenutak da će Bursa, ako dobro iskoristi svoje vrijednosti, biti veliki svjetski grad. Ako sljedećih nekoliko godina ili 8-10 ne iskoristi godinu, ova prilika će pobjeći. Jer Bursa je grad koji brzo raste. Raste krivudavo ako se ne koncentrira na svoje vrijednosti. Grad koji će dati primjer svijetu ako raste planski i hrabar, svjestan svojih vrijednosti. Ima potencijal.

GESİAD, predsjednik Demiral, u spomen na plaketu predsjednika Aktaşa u spomen dana, predsjednik Aktaş je također stavio značke novim članovima udruge.