Izvršeno je milijardu 1 milijuna funti ogromnog turskog projekta 'Nacionalni vlak' (EMI) u 564. godini na samo 2019 funti staze. Također je otkriveno da niti jedan peni nije potrošen na nacionalni projekt vlakova, koji je pokrenut 1.000. godine, a do danas se glasovalo na svim izborima. Nakon željezničke nesreće u Ankari zbog nedostatka signalizacije, 2016 milijuna lira dodijeljeno je investicijskom programu za signaliziranje ulaganja.
335 MILION TL ZA SIGNALIZACIJU
Ova se slika dijeli na web stranici TÜVASAŞ-a uz informaciju da su u tijeku projektiranje prvog nacionalnog i domaćeg električnog vlaka.
govornikPrema izvještaju Erdogana SÜZER-a, čini se da je veličina "Nacionalnog kompleta vlakova EMU", koji uključuje 20 garnitura električnih vlakova, ukupno 607 milijuna 63 tisuće lira u prošlogodišnjem investicijskom programu. Za projekt, koji od 2016. nije potrošen ni lipe, dodijeljen je dodatak od 2018 milijuna lira za program 78., a planirano je da se projekt dovrši sredstvima koja će biti prenesena do kraja 2020. godine. Međutim, novoobjavljeni investicijski program za 2019. otkrio je da prošle godine nije korišten dodatak od 78 milijuna lira. U ovogodišnjem programu ukupna veličina projekta povećana je na milijardu 1 milijuna 564 tisuća lira, dok je datum završetka pomaknut na 207. godinu. Međutim, iako je iznos ulaganja povećan, u program za ovaj domaći i nacionalni projekt uključeno je samo tisuću lira 'dodatka za tragove'. Dodjela traga odnosi se na token iznos dodijeljen projektima za čije se ulaganje odlučuje da se zaustavi zbog ekonomske konjunkture, ali koji su korisni u skladu s investicijskim programom. Nakon nesreće brzog vlaka u Ankari, gdje je prošle godine 2023 ljudi umrlo, a 9 osoba ozlijeđeno zbog nedostatka signalizacije, ove godine TCDD-u je dodijeljena naknada za ulaganje od 86 milijuna 334 tisuća TL u okviru projekta elektrifikacije, signalizacije i izgradnje telekomunikacijskih objekata i poboljšanja infrastrukture. Projekt obuhvaća željeznice u 908 provincija u kojima prometuju brzi vlakovi i konvencionalni vlakovi, posebno Ankara, Eskişehir, Konya. Prošle je godine TCDD dodijelio doplatak od 18 milijuna lira za ove investicije. Međutim, podrazumijevalo se da su izdaci ostvareni prošle godine premašili ovaj iznos i dosegnuli milijardu 970 milijuna lira. Osim toga, 1 milijuna TL ove je godine dodijeljeno TCDD-u za održavanje i popravak ulaganja u signalizaciju i elektroničke komunikacije.
PRIORITET SIVAS ĆE BITI U BRZOM VLAKU
TCDD je dao prednost 393 kilometra dugoj liniji Ankara-Sivas među investicijama u brze vlakove. Unatoč tome što je prošle godine za ovu liniju dodijeljeno 500 milijuna lira, ukupni su rashodi dosegli 3 milijarde lira. Tako je novac potrošen na projekt od 9.7 milijardi lira do kraja 2018. dosegao 8.7 milijardi lira. Za projekt je ove godine dodijeljeno 1 milijardu i 30 milijuna TL. Međutim, datum završetka projekta, za koji se očekuje da će biti dovršen 2019. godine prošle godine, dosegnuo je 2020., a ukupni resursi potrebni za projekt popeli su se na 13 milijardi 172 milijuna lira. Visoko povećanje troškova ukazuje da će za projekt biti potrebna mnogo veća izdvajanja od predviđenih.
Budite prvi koji će komentirati