Tužitelj zatražio od TCDD-a postojanje sustava nazvanog "Nije moguće"

Javni tužitelj u Ankari Oguz Ejder Ozdemir, koji je istraživao prometnu nesreću velike brzine u kojoj je 9 ubijen u Ankari, slijedio je sustav signalizacije, koji je Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, nazvao "neophodnim".

CumhuriyetPrema vijestima o Alicanu Uludağu, „Na dan kada je ministar dao izjavu, tužitelj Özdemir, koji je uputio pismo Glavnom ravnateljstvu TCDD-a s„ hitnim “upozorenjem, pitao postoji li signalni sustav između stanice YHT u Ankari i stanice Maršandiz gdje se dogodila nesreća. Tužitelj je također zatražio odgovor na pitanje "Ima li nepostojanje ovog sustava izravan učinak na usmjeravanje vlakova".

13 Prosinac 2018 let iz Ankare-Konya YHT, linija 1'den nije promijenjena kako su škare prošle na 2'e marsandiz Stanici 06.36'da se sudarila s lokomotivom suprotnog smjera. Javni tužitelj u Ankari Ozdemir, koji je pokrenuo istragu o optužbi za verme koji uzrokuje smrt zbog nemara X, poslao je TCDD-u jednopopisno pismo u prosincu, 14, kojeg je ministar prometa Cahit Turhan rekao: "Sustav signalizacije nije obavezan". U ovom članku, gdje se od svih pitanja tražilo odgovor u cijelosti, od TCDD-a je zatraženo da odgovori na sljedeća pitanja:

- Postoji li signalni sustav na željezničkoj pruzi između YHT stanice u Ankari i stanice u kojoj se incident dogodio?

- Ako nema signalizacijskog sustava, kako se polaze vlakovi u vodovima?

- Ima li nedostatak ovog sustava izravan utjecaj na smjer vlakova? Kako će sustav funkcionirati ako je ovaj sustav instaliran? Koji je datum otvaranja linije YHT Ankara-Konya? Kako je usmjeravanje učinjeno otkako je otvoreno?

Organizacija je htjela taj plan

Tužiteljstvo, koje pita koji je odjel odgovoran i odgovoran za plovidbu i usmjeravanje vlakova na prugama, izrađuje organizacijsku shemu službenika ove jedinice i traži od glavnog tužitelja da bude posebno obaviještena o njihovim dužnostima. Tijekom procesa promjene škare, koji je izvršio kontrolor, dispečer i skretničar, također je postavljeno pitanje da li će YHT i mehaničari za vođenje lokomotive pitati orijentaciju željezničkih pruga i jesu li cirkulari obaviješteni strojarima i strojarima je zatražen dokument o obavijesti. Konačno, postavljajući pitanje je li TCDD pokrenuo upravnu istragu incidenta, zatražena su imena imenovanih inspektora.