Druga pista koja će se otvoriti krajem godine u zračnoj luci Sabiha Gökçen

U okviru protokola potpisanog između DHMİ-a i Predsjedništva obrambene industrije, nastavlja se izgradnja druge piste zračne luke Sabiha Gökçen, čije su građevinske radove započele u 2015-u i koje provode naše građevinske inspekcije.

U međunarodnoj zračnoj luci Sabiha Gökçen, gradskoj zračnoj luci u Istanbulu, nastavljaju se radovi na drugoj pisti od 3 tisuće i 500 metara koja je izgrađena paralelno sa postojećom pistom.

U sklopu prve faze druge piste, završena je izgradnja tunela Kemikli Creek, tunelskog priključka TEM-a i tunela Južni ceh. Nastavljeno je punjenje druge piste i staza za pješačenje koje su izgrađene u okviru radova druge faze.
Završeno je 98 posto prve faze radova na drugoj pisti na aerodromu Sabiha Gökçen, a druga faza dosegla je razinu od 67 posto.

"GODIŠNJI 65 MILIJUNA PUTNIKA CILJUJU SE DRUGOM PUTEM"
Počinjem s korištenjem druge piste krajem godine u zračnoj luci Sabiha Gökçen, postojeća pista bit će na održavanju. Nakon završetka održavanja postojeće uzletno-sletne staze, kapacitet slijetanja i polijetanja po satu u zračnoj luci Sabiha Gökçen povećat će se s 40 na 80, s tim da će dvije piste istodobno početi raditi. S novom zgradom terminala i dvije uzletno-sletne staze koje će biti puštene u promet krajem 2020. godine, cilj je povećati trenutni kapacitet na 65 milijuna.
Osim trenutne pozicije zrakoplovnog parkiranja zračne luke, 94 će uvesti u rad i dodatnu poziciju za parkiranje zrakoplova. Osim druge piste, bit će puštena u rad i nova upravna zgrada, regulatorna zgrada, zgrada službene pregrade, vatrogasna služba, zgrada kontrole zračnog prometa.

"30 MILIJUNA KUBIČNIH METARA BIT ĆE ISPUNJENO KAMENOM"
U sklopu radova na drugoj pisti na zračnoj luci Sabiha Gökçen, 30 milijuna kubičnih metara nasipa kamenja, 2 milijuna 750 tisuća kubičnih metara ispuna od drobljenog kamena, 1 milijun 650 tisuća četvornih metara slabe betonske prevlake, 1 milijun 800 tisuća četvornih metara kvalitetnog betonskog premaza bit će napravljeno u jame uzrokovane visinskom razlikom postojeće piste.

Ukupna duljina druge piste bit će 3 tisuća 500 metara. Također uz uzletno-sletnu stazu bit će paralelna vozna staza 3, vozna staza za spajanje, 10 brza vozna staza, 1 središnja pregača, 1 teretna pregača i pregača za ispitivanje motora 1.