İZBAN-ov prvi 6 dnevni gubitak prošao je Hikeom

IZBANSKI birokrati koji ne prihvaćaju zahtjeve svojih radnika za kolektivnim pregovaranjem dovode instituciju u pitanje. Štrajk je ušao u svoj 6. dan, dok se prva 15-dnevna šteta na İZBAN-u poklopila s jednogodišnjim zahtjevima radnika. Štrajk na prigradskoj mreži Izmir (İZBAN), koja je najvažnija prometna mreža u Izmiru, nastavlja se. 40 radnika koji rade kao strojari, tehničari, tehničari, operatori stanica i radnici na blagajnama štrajkuju već 136 dana u İZBAN-u, koji pruža uslugu na liniji između Aliağe i Selçuka od 343 stanica i 12 kilometara. Dok je Sindikat željeznica - İş želio povećanje od 34 posto uz sve svoje prigodne beneficije, birokrati İZBAN-a, zajedničkog ureda gradske općine Izmir i TCDD-a, ponudili su prosječno povećanje od 19 posto. Iako je ponuda za radnike koji su ušli u 2010. pala na 12 posto, to je oko 25 posto za radnike koji su nedavno ušli. Postepeno povećanje bonusa sa 85 na 112 dana, po prvi puta potpisano odštetu za vožnju i smjenu i povećanje ostalih socijalnih prava također su uključeni u stopu povećanja sindikata.

DNEVNI GUBITAK PUTNIKA 250 TISUĆA

Iako je štrajk bio žrtva Izmirita, od IZBAN-a nije bilo zahtjeva za novi sastanak. Birokrati IZBAN-a, zanemarujući zahtjeve radnika, iz dana u dan povećavaju štetu. Obuka s mehanikom podugovarača 7 u trenerci je ograničena. Broj 269 putovanja smanjio se na 48. Broj 300 tisuća putnika je 50 tisuća. Tijekom procesa svakodnevnih štrajkova 15, uprava İZBAN-a nije zatražila intervju.

6 DNEVNA ŽRTAVA ZAHTEVA ZAMMA DENK

Ako se zahtjevi sindikata realiziraju, bruto trošak za IZBAN iznosi 1 milijuna 772 tisuća 893 TL mjesečno, dok je bruto trošak ponude IZBAN-a 1 milijuna 579 tisuća 350 TL. Oni uključuju socijalne naknade, kao i minimalne dnevnice, obiteljske i dječje dodatke, putovanja i obroke. Ako se zahtjevi sindikata prihvate, mjesečna bruto razlika iznosi 193 tisuća 543 TL. Godišnji trošak je 2 milijuna 322 tisuća 516 TL. Prema informacijama koje je pružio sindikat, dnevni gubitak İZBAN-a kreće se oko 400 tisuća TL. Šestodnevni gubitak IZBAN-a odgovara jednogodišnjim dodatnim troškovima sindikata. Gubitak IZBAN-a je blizu 5 milijuna TL.

'POČELI SMO U ŠTRAJKU JER JE TO NAJNIŽE U IZMIRU'

Razgovarajući s Evrenselom, predsjednik željeznice - poslovnog ogranka Hüseyin Ervüz izjavio je da moraju nastaviti štrajk i rekao: "Povratak iz štrajka znači potpisivanje kolektivnog ugovora, znači nastavak rada s niskom plaćom". Posljednjih dana gradonačelnik Izmira, gradonačelnik općine Aziz Kocaoglu, pokojni sindikalni štrajk upravo u Izmiru i drugim gradovima, uzeli su mi više vremenskih stopa, "objašnjava ocjenjujući štrajk Ervüza. Prvo smo imali 1995 dana za štrajk u državnim željeznicama u Turskoj 23. Da, radili smo drugi i treći u Izmiru. Neka Kocaoğlu prvo razgovara o svom novcu. Jer postoji razlika od otprilike tisuću TL između novca koji je dao Kocaoğlu i mjesta koje sam potpisao za stolom za koji sam sklopio najbliži ugovor ”.

Ervüz, koji je dao primjere ugovora zaključenih u Istanbulu i Bursi, rekao je: „Također smo potpisali ugovore sa Državnim željeznicama. Najniži ugovor sklopljen je u Izmiru za tim stolovima. Tehničar Izmir IZBAN'da uključio je sve u neto plaću 2 tisuća 714 TL. Ovaj 3 tisuća 650 TL u Istanbulu prijevoz, 3 tisuću 829 TL u Bursi BURULAŞ. Neto plaća tehničara koji radi u TCDD iznosi 4 tisuća 143 TL. Ako tehničar koji radi u IZBAN-u prihvaća 22, postotak 2 tisuća 714-a koji sam već spomenuo prihvaća li XNUMX koji mu je ponudio poslodavac ili ga uopće nije primio. To znači najmanje novca, Kocaoğlu. Štrajkujemo kako bismo dobit ostvarili drugdje. "(univerzalan)