3. Posljednji 1 u graditeljstvu zračne luke 22 Nova smrt od metvice realizirana?

Zamjenik predsjednika CHP-a Gamze Akkuş Ilgezdi, ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, 6 November Planer i Komisija za proračun u izgradnji zračne luke u radnicima 30, umrli su u izgradnji opoziva, prema podacima koje je objavio CIMER, a koji je objavljen pred ministrom, ili zatim je pitao postoji li.

Zamjenik predsjedatelja CHP-a İlgezdi, koji je postavio saborsko pitanje na koje je trebao odgovoriti potpredsjednik Fuat Oktay, rekao je: „Ako su se 22 ubojstva u pitanju dogodila prije 6. studenog, postoje li pokrenute sudske / upravne istrage protiv birokrata koji skrivaju podatke od ministra i javnosti? Koji je razlog da birokrati čuvaju ove podatke? " usmjeravao svoja pitanja. Parlamentarno pitanje İlgezdija je sljedeće:

Otkriveno je da su barem radnici 52-a izgubili živote u ubojstvima tijekom izgradnje nove zračne luke u Istanbulu. Čini se da su te smrti dugo skrivane od javnosti.

Prema podacima SSI-ja, samo su radnici 2017-a izgubili živote u nesrećama na radu u 1633-u. 36 posto radnika koji su izgubili život bili su uključeni u građevinarstvo, građevinarstvo i privatnu gradnju. U 2017-u, broj onih koji su izgubili život u građevinskom sektoru, gdje su prevladavali najgori uvjeti podugovaranja, zabilježen je kao 587.

Policajke su privele radnike koji su pokušali učiniti da se njihovi glasovi čuju uoči smrti i poduzeli mjere na gradilištu zračne luke jer su zahtijevali humane radne uvjete, a uhićena je 31 osoba. Radnici koji poduzimaju mjere za obranu humanih životnih uvjeta koristeći se svojim ustavnim pravima optuženi su kao "pružanje otpora suzdržavanju od obavljanja svoje dužnosti, kršenje slobode rada i rada". U ovom slučaju, iz radnog vijeka u Turskoj, "ne možete se izvući iz dna preostalog" pokazuje nepoštivanje logike. Da se oni koji zanemaruju ljudski život ne izvuku iz onoga što rade i da umrli ne ostane pri svojoj smrti;

1. Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, 6 Komisija za planiranje i proračun Parlamenta je u studenom objavila da su radnici 30-a izgubili živote u izgradnji zračne luke. Jesu li se nove smrti koje su se dogodile s podacima CIMER-a dogodile prije ili nakon objave ministra?
2. Ako se poslovno ubojstvo 22 dogodilo prije 6 studenog, postoji li sudska / upravna istraga birokrata koja skriva informacije od ministra i javnosti? Koji je razlog da birokrati skrivaju te informacije?
3. Koliko je ljudi, uključujući i kooperante, zaposleno od početka izgradnje nove Istanbulske zračne luke? Kakva je distribucija tog broja od strane javnosti i tvrtki?
4. Koliki je broj stranih radnika zaposlenih tijekom izgradnje zračne luke? Koliki je broj radnika koji su doživjeli nesreću? Ima li stranih radnika koji su izgubili živote? Što je distribucija stranih radnika po nacionalnosti?
5. Koliki je broj dječjih radnika za koje se utvrdi da su zaposleni u izgradnji nove zračne luke Istanbul? Koji je broj dječjih radnika koji su izgubili život, bolovali su od profesionalnih bolesti i postali trajno onesposobljeni?
6. Koliki je ukupan broj pritužbi radnika tijekom izgradnje zračne luke? Koja je raspodjela tih pritužbi po predmetu?
7. Je li plaćena naknada obiteljima radnika koji su izgubili život na gradilištu u Istanbulu od početka njegove izgradnje? Naknada isplaćena u godinama; Koja je raspodjela prema iznosu i broju plaćenih osoba?
8. Koliki je broj ljudi koji imaju smrtnu mirovinu zbog nesreća u izgradnji nove Istanbulske zračne luke? Koja je raspodjela tog broja po godinama?
9. Koliki je broj osoba kojima je dijagnosticirana profesionalna bolest tijekom izgradnje nove zračne luke Istanbul?
10. Koliki je broj radnika koji su trajno onesposobljeni nakon nesreća u izgradnji nove Istanbulske zračne luke?
11. Koliki je broj državnih službenika koji su podložni sudskim i upravnim istragama zbog nesreća tijekom izgradnje nove zračne luke Istanbul? Kakva je raspodjela javnih dužnosnika prema njihovim nazivima?
12. Koliki je broj dužnosnika tvrtke za koje su pokrenute sudske i upravne istrage protiv nesreća koje su se dogodile tijekom izgradnje nove zračne luke Istanbul? Kakva je raspodjela vlasti tvrtke prema njihovim dužnostima, ovlastima i odgovornostima? ”