Prava guma za sigurnost prometa

profesor Dr. Mustafa ILICALI / Sveučilište Istanbul Commerce Voditelj Centra za istraživanje primjene transportnih sustava

Danas, kada se zimska sezona približava i sigurnosti prometa treba dati veći značaj, na zahtjev Udruge industrijskih proizvođača i uvoznika guma (LASİD), znanstveno istraživanje je provedeno od strane Centra za istraživanje primjene transportnih sustava istanbulskog Sveučilišta za trgovinu, čiji sam ja predsjednik. Ovo istraživanje proveo sam i istraživač Esad Ergin. U ovoj studiji, kako bi se otkrila važnost prave gume u pravo vrijeme u sigurnom prometu, uzroci nesreća guma izravno i neizravno povezani s vrstom i vrstom gume i oštećenjem guma znanstveno su analizirani statističkom analizom. Stoga je cilj stvaranje stalne svijesti i svijesti o ovom važnom pitanju u javnom mnijenju i pozitivan doprinos sigurnosti prometa.

Kako bismo postigli svoj cilj, dobiveni su tehnički rezultati iz podataka dobivenih iz dva različita izvora i postignuti su konkretni rezultati. Prije svega, u prometu koji je krvarenje rana u našoj zemlji, najnoviji 2017 statistički podaci su bili 7.427 smrtni slučajevi, 300.383 ozlijeđeni i ukupno 182.669 smrtnih / ozlijeđenih prometnih nesreća. Prema podacima 2016-a Glavne uprave za sigurnost, trošak prometnih nesreća iznosi približno 39 milijardi TL godišnje. Kada se u ovim nezgodama ispitaju statistike Glavne uprave za sigurnost, vidi se da je najveći nedostatak 99% ljudi (vozač, putnik, pješak). Čak i ako pogledamo posljednju 10 godinu, ovaj ljudski defekt je uvijek u vodama 99.

ŠTO JE AFRIČNA GUMA?

Međutim, u posljednjoj godini 16-a pušteno je u rad približno 25 tisuća km podijeljenih cesta, puštene su u promet linije 1.250 km za brze željeznice, broj zračnih luka povećan na 56, a broj putovanja u 2003 približio se s 35 na 200 milijuna. U posljednjoj 16 godini izvršeno je ulaganje u prijevoz 509 milijardi TL. Unatoč svemu, nesreće ne padaju na željenu razinu i sigurnost prometa se ne može dovesti na željenu razinu. Na primjer, povećanje udjela podijeljene cestovne duljine u ukupnoj cestovnoj mreži prema 35-u posljednjih godina podijeljenim cestovnim potezom dovelo je do ozbiljnog smanjenja broja ozljeda u glavnim sudarima i fatalnih prometnih nesreća sve do 70-a. To znači da čak i ako vozač napravi pretjecanje na pogrešan način, smrtnost od glave do glave eliminirana je zahvaljujući podijeljenoj cesti, a cesta je oprostila. Isto tako, nadležna ministarstva, Ministarstvo unutarnjih poslova, Ministarstvo prometa i infrastrukture ili bilo koja jedinica tih ministarstava, koje ćemo saznati o udjelu guma u fatalnim / ozlijeđenim nesrećama, a koji je postotak, nemaju takvu statistiku. To znači da nije moguće koristiti koncept oproštene gume, kao što je oproštajna cesta, jer nije moguće pronaći udio grešaka teških guma u nesreći iz dostupnih podataka, kao što je uporaba guma koje ne odgovaraju standardima, formiranje proreza, suza u gumi i prekoračenje zakonske granice gaznoga sloja.

U ovoj studiji, kako bi se otkrila važnost opraštajuće gume, procijenili smo prometne nesreće uzrokovane smrću i ozljedama uzrokovane gumom izravno i neizravno s podacima iz posljednje 4 godine, kao i topografske varijable kao što su ravna cesta i nagib, kao i led, mokra ili suha nadgradnja. Iz ovih znanstvenih procjena izvukli smo upečatljive rezultate. S našom znanstvenom procjenom, vidjeli smo da je od proglašenja 1-a iz travnja 2017, u kojem se navodi da su zimske gume obavezne u gospodarskim vozilima, došlo do smanjenja fatalnih / ozlijeđenih nesreća u zimskoj sezoni, a ta se stopa nesreća nije promijenila s obzirom na to da u privatnim vozilima nema obveza.

PRAVA GUMA U PRAVO VRIJEME

Jasno je da kada se uzmu u obzir postotci uzroka nesreće kao što su sudar, klizanje, klizanje, udar straga, sudar s preprekom / objektom, najveći udio u tim nesrećama predstavlja koeficijent trenja između brzine i površine ceste. , To znači da je brzina vozila, kao i koeficijent trenja između površine ceste i kotača značajno učinkoviti za siguran put zaustavljanja. Budući da trenutno nije moguće mijenjati uvjete na površini ceste, najučinkovitiji element vozila nasuprot nakupljenoj vodi ili površini zaleđivanja su gume koje dodiruje na četiri točke. Sljedeći upečatljivi zaključci postignuti su procjenom različitih parametara.

Postalo je jasno da se potražnja za zimskim gumama povećala od obveznog korištenja zimskih guma u gospodarskim vozilima i da je došlo do smanjenja broja smrtnih / ozlijeđenih prometnih nesreća.

Nema smanjenja uporabe zimskih guma na osobnim vozilima.

Korištenje prave gume u pravo vrijeme pokazuje da je posljednja godina 4-a izravno i neizravno povezana s 77% smrtnih / ozlijeđenih prometnih nesreća, iako se to vidi kao kvar vozača.

U našoj 2017 km cestovnoj mreži gdje je 127.997 milijun vozila - km mobilnost iskusna u 67.119-u, prihvaćeno je da je pogreška% 99 u prometnim nesrećama povezana s ljudima (vozač, pješak, putnik). U ovom akademskom istraživanju otkrili smo da smo kao sveučilište proveli odabir odgovarajuće vrste i vrste guma u prometnim nesrećama u mnogim regijama gdje su klimatski uvjeti negativni i pridonijet će sigurnosti prometa.

Građanin bi trebao biti Svijest

U procjeni događaja nesreće u kojima je guma izravno ili neizravno povezana s statistikom nezgoda Opće uprave za sigurnost, otprilike 77 ozlijeđenih / smrtonosnih prometnih nesreća izravno ili neizravno su povezane s gumom. Vjeruje se da je izravni-neizravni uzrok 77-a, što je otprilike% smrtnih slučajeva, ozljeda i troškova, ne koristiti pravu gumu u pravo vrijeme.

Ovi upečatljivi rezultati iz gore navedenih procjena pokazuju potrebu i nadzor svih vozila za korištenje zimskih guma. Osim toga, potrebno je poduzeti potrebne mjere kako bi se ova situacija učinila stalnom sviješću među građanima.

Kao rezultat naše detaljne znanstvene analize i izračuna, odabir prave gume u pravo vrijeme omogućit će smanjenje 21-a u smrtnim / ozlijeđenim prometnim nezgodama zbog opraštanja guma. Želio bih podijeliti ovaj važan rezultat s informacijama relevantnih ministarstava, jedinica i opće javnosti koji voze ili se nalaze u vozilu.Želio bih podijeliti svoje uvjerenje da će dodavanje ovog predmeta nedavnim revizijama sigurnosti u prometu pridonijeti sigurnosti prometa. Također smatramo da će potreba zimskih guma u privatnim vozilima uz poduzimanje određenih mjera bez opterećenja građana povećati prometnu sigurnost. Pokušat ćemo objaviti metodu, izračune i evaluacije koje smo koristili za dobivanje tih rezultata u međunarodnom znanstvenom časopisu.

Budući da u našoj zemlji nema statističkih podataka o ovom pitanju, predmet guma ne privlači pažnju javnosti i vlasti na željenoj razini, svima želim siguran i redovit promet uz uvjerenje da će rezultati ovog znanstvenog istraživanja biti zanimljivi i poduzeti potrebne mjere opreza.

izvor: ja www.yenisafak.co