Zamjenik predsjednika CHP-a za pravnu politiku i zamjenik nakanakkale Muharrem Erkek pripremio je prijedlog zakona za uklanjanje SCT-a i PDV-a iz goriva koja se koriste u javnom prijevozu.
Zamjenik predsjednika CHP-a za pravnu politiku i zamjenik nakanakkale Muharrem Erkek pripremio je prijedlog zakona za uklanjanje SCT-a i PDV-a iz goriva koja se koriste u javnom prijevozu. Izjavio je da će se ponudom poticati oba javna prijevoza, dati značajan doprinos rješavanju problema obrtnika koji se bave prijevozom, te da se smanjenjem plaća mogu podržati naši građani koji duboko osjećaju posljedice ekonomske krize.
Zamjenik predsjedavajućeg Predsjedništva Predsjedništva TGNA Zakona Predstavlja sljedeće:
Predsjedništvo GRAND Narodne skupštine Turske
Zakon o posebnom porezu na potrošnju 06.06.2002-a i 4760-a i Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dodanu vrijednost 25.10.1984-a i 3065-a dodaju se zajedno s obrazloženjem.
Poštujem vašu potrebu.
Av. Muharrem ERKEK zamjenik akanakkalea
RAZLOZI
Turska, kao prihvaćen od strane mnogih ekonomista doživljava tešku ekonomsku krizu. Također je poznato da je ova gospodarska kriza izravno povezana s političkom krizom i razvojem. 16 Ustavni amandman usvojen sumnjom na odluku SBE u travnju 2017 rezultirao je raspuštanjem zakonodavstva i pravosuđa pod izvršnom vlasti. U ekonomskoj krizi u kojoj živimo, ovaj jedinstveni režim i uništenje demokratske pravne države su temeljni. Ovakvo stanje uzrokuje da gospodarstvo postane još teže u obliku začaranog kruga, a povjerenje u naše gospodarstvo opada.
Loše gospodarstvo prvenstveno je pogođeno srednjom klasom i niskim primanjima. Još je teže kupiti proizvode koji su obavezni za preživljavanje. Granica gladi je 2, dok je granica siromaštva dostigla 6 tisuća funti. Pod tim okolnostima, stope poreza na dodanu vrijednost (PDV) za jahte, kvote, brodove i luksuzna krstarenja s jednim od zakona o državnim uredbama smanjene su s 18 posto na 1 posto; Poništen je posebni porez na potrošnju (SCT). Konkretno, nastavak korištenja PDV-a i SCT-a za gorivo potrošeno za vozila koja koriste naši poljoprivrednici i koristi se za javni prijevoz uzrokuje veliku nepravdu i uzrokuje ozbiljan udarac nacionalnom gospodarstvu. Obvezno je poduzeti potrebne pravne aranžmane kako bi se izbjeglo PDV i SCT iz goriva koje se koristi u javnom prijevozu. Na taj način, budući da će cijene biti jeftinije, poticat će se i javni prijevoz te će se dati važan doprinos rješavanju problema obrtnika. Javnost će moći koristiti javni prijevoz za manje.
U tom kontekstu, cilj je izmijeniti i dopuniti Zakon o posebnom porezu na potrošnju iz 06.06.2002-a i broj 4760 i Zakon o porezu na dodanu vrijednost 25.10.1984 i 3065.
RAZLOZI POSTAVKE:
ČLANAK 1- S amandmanom u članku 06.06.2002 / A posebnog zakona o porezu na potrošnju datiranom 4760 i brojem 7, cilj mu je ukloniti SCT iz goriva koja se koriste u vozilima javnog prijevoza.
ČLANAK 2- Cilj je ukinuti PDV od goriva koja se koriste u vozilima javnog prijevoza s klauzulom koja se dodaje stavku 25.10.1984 članka 3065 Zakona o porezu na dodanu vrijednost od 17 i brojem 4.
ČLANAK 3- To je djelotvorna klauzula.
ČLANAK 4- To je stvar izvršenja.
O IZMJENI ZAKONA O POSEBNOM POREZU NA POTROŠNJU NE 4760 I DODATNI POREZ NA VRIJEDNOST NE 3065
PRAVNA PONUDA
ČLANAK 1- Članak 06.06.2002 / A posebnog zakona o porezu na potrošnju od 4760 i broj 7 izmijenjen je kako slijedi:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 i 2710.19.45.00.12 GTİ.P. 4054 i Zakon o tržištu nafte br. 5015; Dostava robe koja će se prevoziti u inozemstvo u okviru izvoznog režima Carinskog zakona br.
2. Općine i općine koje služe pod nadzorom i nadzorom vozila javnog prijevoza, goriva koja se koriste za te usluge
Isključeno iz poreza.
Ministarstvo financija ovlašteno je odrediti postupke i načela u vezi s izuzećem propisanim ovim člankom i primijeniti izuzeće metodom nadoknade poreza onima koji obavljaju transakcije prema ovom članku. "
ČLANAK 2- Sljedeći stavak (i) dodaje se stavku 25.10.1984 članka 3065 Zakona o porezu na dodanu vrijednost od 17 i numerirani 4, a sljedeći paragrafi se registriraju u skladu s tim:
Goriva koja općine i vozila za javni prijevoz koriste pod nadzorom i nadzorom općina za ove usluge
ČLANAK 3- Ovaj zakon stupa na snagu danom objave.
ČLANAK 4- Odredbe ovog zakona izvršava predsjednik.
Budite prvi koji će komentirati