Muharrem Muško: Porez i PDV ukinut u javnom prijevozu!

muharrem muško
muharrem muško

Zamjenik predsjednika CHP-a za pravnu politiku i zamjenik anakkale Muharrem Erkek pripremili su zakon o isključenju trošarina i PDV-a na goriva koja se koriste u javnom prijevozu.

Zamjenik predsjednika CHP-a za pravnu politiku i zamjenik anakkale Muharrem Erkek pripremili su zakon o isključenju trošarina i PDV-a na goriva koja se koriste u javnom prijevozu. Muški, s prijedlogom će se poticati i javni prijevoz, obrtnici koji se bave prijevozom bit će važan doprinos rješenju i smanjenju plaća koje se mogu pružiti građanima koji osjećaju posljedice ekonomske krize duboko rečeno.

Zamjenik predsjedavajućeg Predsjedništva Predsjedništva TGNA Zakona Predstavlja sljedeće:

Predsjedništvo GRAND Narodne skupštine Turske

Zakon o posebnom porezu na potrošnju 06.06.2002-a i 4760-a i Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o porezu na dodanu vrijednost 25.10.1984-a i 3065-a dodaju se zajedno s obrazloženjem.

Poštujem vašu potrebu.

Av. Muharrem ERKEK zamjenik akanakkalea

RAZLOZI
Turska, kao prihvaćen od strane mnogih ekonomista doživljava tešku ekonomsku krizu. Također je poznato da je ova gospodarska kriza izravno povezana s političkom krizom i razvojem. 16 Ustavni amandman usvojen sumnjom na odluku SBE u travnju 2017 rezultirao je raspuštanjem zakonodavstva i pravosuđa pod izvršnom vlasti. U ekonomskoj krizi u kojoj živimo, ovaj jedinstveni režim i uništenje demokratske pravne države su temeljni. Ovakvo stanje uzrokuje da gospodarstvo postane još teže u obliku začaranog kruga, a povjerenje u naše gospodarstvo opada.

Loše gospodarstvo prvenstveno je pogođeno srednjom klasom i niskim primanjima. Još je teže kupiti proizvode koji su obavezni za preživljavanje. Granica gladi je 2, dok je granica siromaštva dostigla 6 tisuća funti. Pod tim okolnostima, stope poreza na dodanu vrijednost (PDV) za jahte, kvote, brodove i luksuzna krstarenja s jednim od zakona o državnim uredbama smanjene su s 18 posto na 1 posto; Poništen je posebni porez na potrošnju (SCT). Konkretno, nastavak korištenja PDV-a i SCT-a za gorivo potrošeno za vozila koja koriste naši poljoprivrednici i koristi se za javni prijevoz uzrokuje veliku nepravdu i uzrokuje ozbiljan udarac nacionalnom gospodarstvu. Obvezno je poduzeti potrebne pravne aranžmane kako bi se izbjeglo PDV i SCT iz goriva koje se koristi u javnom prijevozu. Na taj način, budući da će cijene biti jeftinije, poticat će se i javni prijevoz te će se dati važan doprinos rješavanju problema obrtnika. Javnost će moći koristiti javni prijevoz za manje.

U tom kontekstu, cilj je izmijeniti i dopuniti Zakon o posebnom porezu na potrošnju iz 06.06.2002-a i broj 4760 i Zakon o porezu na dodanu vrijednost 25.10.1984 i 3065.

RAZLOZI POSTAVKE:

ČLANAK 1- S amandmanom u članku 06.06.2002 / A posebnog zakona o porezu na potrošnju datiranom 4760 i brojem 7, cilj mu je ukloniti SCT iz goriva koja se koriste u vozilima javnog prijevoza.

ČLANAK 2- Cilj je ukinuti PDV od goriva koja se koriste u vozilima javnog prijevoza s klauzulom koja se dodaje stavku 25.10.1984 članka 3065 Zakona o porezu na dodanu vrijednost od 17 i brojem 4.

ČLANAK 3- To je djelotvorna klauzula.

ČLANAK 4- To je stvar izvršenja.

O IZMJENI ZAKONA O POSEBNOM POREZU NA POTROŠNJU NE 4760 I DODATNI POREZ NA VRIJEDNOST NE 3065

PRAVNA PONUDA

ČLANAK 1- Članak 06.06.2002 / A posebnog zakona o porezu na potrošnju od 4760 i broj 7 izmijenjen je kako slijedi:

1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 i 2710.19.45.00.12 GTİ.P. 4054 i Zakon o tržištu nafte br. 5015; Dostava robe koja će se prevoziti u inozemstvo u okviru izvoznog režima Carinskog zakona br.

2. Općine i općine koje služe pod nadzorom i nadzorom vozila javnog prijevoza, goriva koja se koriste za te usluge

Isključeno iz poreza.

Ministarstvo financija ovlašteno je odrediti postupke i načela u vezi s izuzećem propisanim ovim člankom i primijeniti izuzeće metodom nadoknade poreza onima koji obavljaju transakcije prema ovom članku. "

ČLANAK 2- Sljedeći stavak (i) dodaje se stavku 25.10.1984 članka 3065 Zakona o porezu na dodanu vrijednost od 17 i numerirani 4, a sljedeći paragrafi se registriraju u skladu s tim:

Goriva koja općine i vozila za javni prijevoz koriste pod nadzorom i nadzorom općina za ove usluge

ČLANAK 3- Ovaj zakon stupa na snagu danom objave.

ČLANAK 4- Odredbe ovog zakona izvršava predsjednik.

Traži vijesti o željeznicama

Budite prvi koji će komentirati

Yorumlar