Domaći i nacionalni sustav automatskog podmazivanja za Akçaray

Stavila ga je u službu metropolitanska općina Kocaeli. Tramvajska linija Akçaray, kojom upravlja Akçaray, nastavlja služiti ljudima Kocaeli od 2017. Građani su uglavnom zadovoljni vozilima u tramvajskoj liniji Akçaray, dok vožnja u nekim regijama s učinkom trenja stvara buku, a građane u tim regijama uznemirivao je ovaj zvuk. Aktiviran je automatski sustav podmazivanja kako bi se spriječili ovi zvukovi. Ovaj sustav, koji je u potpunosti domaći, razvili su inženjeri UAVPark.

ŽELJEZNI ZVUK I KOTAČI SU
Iako su građani uglavnom bili zadovoljni tramvajskom linijom Akçaray, nailazila je na neke probleme, iako male. Najvažniji od tih problema bila je buka trenja koju su tramvaji stvarali tijekom vožnje. Službenici TransportationParka proveli su relevantna istraživanja i analize. Kao rezultat istraživanja utvrđeno je da je buka veća od uobičajene u područjima zavoja gdje tramvaj skreće. U isto vrijeme, "automatski sustav podmazivanja" bio je potreban jer bi se radni vijek tračnica s vremenom skratio zbog istrošenosti tračnica.

NACIONALNI I NACIONALNI SUSTAV
MobilPark A.Ş. inženjeri su započeli s radom kako bi minimizirali ovu buku, što je više nego obično u tramvajskom zavoju zavoja. TransportationPark A.Ş. Kao rezultat istraživanja i razvoja, inženjeri i tehničari razvili su i aktivirali Otomatik sustav automatskog podmazivanja kesmek za smanjenje šuma trenja u zavojima. Sustav koji pružaju inženjeri i tehničari je aktivan, a dijelovi se isporučuju i primjenjuju online. Za sada, zavoj ispred sudačkog sustava, drugi zavoji će se provoditi u praksi.

4 je razvijen i proizveden u mjesecima
TRANSPORT INC. N Automatski sustav podmazivanja ilen kojeg su inženjeri i tehničari ukupno proizveli u 4 mjesecu aktiviraju senzori kada tramvaj uđe u zavoj i automatski ispušta ulje u odgovarajuće dijelove šine. Kao rezultat toga, kada se kolica zakreću, kreću se naftni film između kotača i šine. Kao rezultat toga, postojeća buka i habanje su minimizirani. Pored toga, kada podmazivanje nije potrebno (pri kišnom vremenu itd.), Sustav se ne aktivira sam.

UŠTEDA TROŠKOVA
Prema pregledu, prema stranim tvrtkama koje prodaju isti automatski sustav podmazivanja; Troškovi postavljanja projekta mogu se reći niži od 60 posto. U isto vrijeme, u odnosu na uvezene sustave s više funkcija, „Automatski sustav podmazivanja“ isporučen je iz inozemstva, koštalo bi 80-100 tisuća turskih lira. Međutim, ovaj sustav, koji su izgradili domaći i nacionalni inženjeri TransportParka, koštao je 35 tisuća turskih lira.