TCDD glavni direktor İsa ApaydınSudjelovao na „Summitu domaće industrije i tehnologije“ koji je organiziralo Udruženje inženjera Mimar Sinan u Bursi u nedjelju, 14. listopada 2018., i održao prezentaciju o istraživanjima i razvoju te domaćim i nacionalnim proizvodnim studijama u željeznici.
Apaydın je izjavio da je nakon liberalizacije sektor razdvojen kao infrastrukturni operatori i željeznički prijevoznici u željeznicama, a kapacitet pruge počeo se učinkovito koristiti objavljivanjem mrežne obavijesti u 2017-u po prvi put.
Apaydın je podijelio informacije o povijesnom razvoju željeznica i trenutnom stanju na cestama.
Apaydın je izjavio da se građevinski radovi nastavljaju na ukupno 1.889 km YHT, 1.480 km HT linije, dok se elektrifikacija, 1.147 km linija i signalni građevinski radovi nastavljaju. prijavljen.
Apaydın je također dao informacije o obnovama cesta, projektima gradskog željezničkog sustava i projektima logističkog centra.
"Više testova i mjerenja provodi se u DATEM-u nego 150"
Apaydın je govorio o istraživačkim i razvojnim istraživanjima željeznica i izjavio da DATEM, osnovan u 2010-u godine željeznice, djeluje kao most između domaće industrije i sveučilišta i radi na realizaciji novih tehnologija. još pokusa i mjerenja se radi. "
Apaydın, koji u svom izlaganju posvećuje puno prostora aktivnostima nacionalizacije u željeznici, rekao je: Yeni Proizvodnja nacionalnog teretnog vagona nove generacije pod koordinacijom TCDD-a uspješno je završena u TÜDEMSAŞ. Nakon kraćeg vremena izvršena je masovna proizvodnja našeg vagona, koji je proizveden kao prototip, a jedinice 2017 proizvedene su u 2018 i 150. "
Apaydın je izjavio da je domaćina 70 ciljana u željezničkim setovima nacionalnog EMU-DMU projekta. Operira se u stazama Denizli, Basmane-Ödemiş. Stopa lokaliteta je 208 posto ..
Navodeći da se radovi na opskrbi 96 YHT postavljenom SIP metodom nastavljaju, projekti Apaydın, TCDD-TÜBİTAK, projekt razvoja i implementacije nacionalne signalizacije, izgradnja nacionalnog simulatora vlakova, projekt razvoja sustava željezničkog sustava prometa, kompozitni projekt kočnih cipela Novi projekt dizajniranja i izrade teretnih vagona, projekt razvoja električne lokomotive tipa E-1000, projekt lokomotive električnih obrisa E-5000 i projekt željezničke očvrsnute gljive te detaljne informacije o šlepu transportnih vagona.
Stopostotna domaća proizvodnja i dizajn Yüz ”
Apaydın, TCDD, TÜBİTAK MAM i TÜLOMSAŞ završili su u suradnji s brojem prototipova lokomotive E-1000 1 izraženim u svom govoru, E-1000 u stopostotnoj domaćoj proizvodnji i stopostotnom domaćem dizajnu, rekao je.
Projekt lokomotive E-5000 Electric Outline pokrenut je u listopadu. 1 2017 Apaydın je rekao: "Bez ovisnosti o inozemstvu, podsustavi s visokom dodanom vrijednošću mogu se proizvoditi u zemlji i prodavati u inozemstvu."
Iz Mi smo 3 zemlja svijeta s hibridnom tehnologijom "
Dajući izjavu o 'Nacionalnoj hibridnoj lokomotivi' na sajmu INNOTRANS 2018 (International Railway Technologies Systems and Vehicles), koji je najveći svjetski sajam željeznica održan u Berlinu u Njemačkoj, Apaydın je rekao, „Naša je zemlja postala treća država na svijetu s hibridnom tehnologijom. " on je govorio.
Na kraju programa, rektor Sveučilišta Uludag Yusuf Ulucay, generalni direktor TCDD-a İsa ApaydınUručena je potvrda o mladici
Budite prvi koji će komentirati