M. Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, rekao je da je s Marmarayom koji povezuje azijsku i europsku stranu s mora preko 295 milijuna putnika sa samopouzdanjem i udobnošću prešlo kontinente u samo nekoliko minuta.
Ministar Turhan rekao je, "Sve više i više građana preferira Marmaray svake godine, u usporedbi s 2017. godinom, rast je 2018 milijuna putnika u 3,5." rekao je.
Turhan je izjavio da je Marmaray, kojim upravlja TCDD Tasimacilik i koji je pušten u promet 5. listopada 29., u samo 2013 minute sa samopouzdanjem i udobnošću prešao više od 295 milijuna putnika između Azije i Europe.
Turhan je objasnio da je broj prevezenih putnika u Marmarayu, koji ima 637 putovanja dnevno s garniturama koje se sastoje od 5 vagona, a koji istovremeno mogu prevoziti 333 ljudi, u prometnim danima dosegao 220 tisuća, te da Marmaray nije samo za gradski javni prijevoz Istanbula, već i radi zaštite okoliša i smanjenja prometnih nesreća. Istaknuo je da je dao veliki doprinos.
Turhan je rekao da su vremenski intervali, koji su bili puni praznici 10 minuta, smanjeni na 13.00 minuta dodavanjem 19.00 vlaka između 32 i 7 od početka rujna, rekavši, „295 milijuna od 142 milijuna putnika koji koriste Marmaray iz Azije su u Europu, 153 milijuna iz Europe u Aziju. Najprometnije su stanice Yenikapı, sa 29 posto putničkog prijevoza, a stanice Ayrilik Cesmesi, Üsküdar, Sirkeci i Kazlıçeşme. on je govorio.
Cahit Turhan rekao je: "Sve više i više građana preferira Marmaray svake godine, u usporedbi s 2017. godinom, rast je 2018 milijuna putnika u 3,5." rekao je.
Turhan je izjavio da puštanjem Marmaraya u pogon, približno 27 tisuća vlasnika vozila godišnje preferira Marmaray i povlači se iz prometa, sprječavajući tako emisiju 270 tisuća toksičnih plinova u okoliš i štedeći otprilike 6,5 milijuna dolara troškova toksičnog plina.
Turhan je istaknuo da je 295 milijuna putnika uštedjelo ukupno 295 milijuna sati, s obzirom na to da oni koji više vole Marmaray štede u prosjeku jedan sat vremena u usporedbi s onima koji koriste druga prijevozna sredstva.
„Gebze- Halkalı linija se gradi kao 3 linije. Prigradske operacije izvodit će se na dvije linije, integrirane s Marmarayem. Na trećoj liniji vozit će se brzi i teretni vlak. Stoga je to projekt koji otvara horizont ne samo za gradski javni prijevoz, već i za glavni prijevoz putnika, logistički sektor i međunarodni željeznički koridor. Neprekinuti željeznički prijevoz obavljat će se do Pekinga i Londona s željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koja je važan dio Transkaspijske međunarodne prometne rute i puštena je u rad 2. listopada 30. godine.
Marmarayev Gebze-Halkalı Naglasivši da će se dnevno prevesti milijun i 1 tisuća putnika kada ta linija bude u potpunosti operativna, Turhan je izjavio da će ovaj projekt, koji okuplja kontinente, dati veliki doprinos identitetu svjetskog grada Istanbula.
TCDD Glavna direkcija za prijevoz kojom upravljaju brzi vlakovi (YHT) do sada s 43,4 milijuna putnika su prevezeni Turhan, također u prošloj godini, vrlo velika potražnja za vlakovima istočnog Expressa i Van jezera, uključujući korištenje konvencionalnih vlakova, broj putnika koji koriste visoka povećanja. povukla. Turhan, sustav vlakova ignoriran je u vrijeme kada je služba sada daleko iza, rekao je.
