Povijesni Put svile ponovno oživljava, 21. caravanserais. Karavanske ceste zamjenjuju željeznice i infrastrukturne investicije koje povezuju te ceste.
"Projekt pojasa i puta" koji je Kina pokrenula 2013. godine ima za cilj povećati suradnju između 103 zemlje od prijevoza do trgovine, od turizma do ulaganja u infrastrukturu.
što je jedan od ključnih zemalja u geopolitičkog položaja Turske zbog projekta, ali pothvat počeo branje voća, unatoč tome što je pet godina.
TRT Reporter Ali Artmaz i snimatelj Sefa Bakis ocijenili su Inicijativu za generacijske ceste važnim brojkama.
Kina 1 druga je po veličini svjetska ekonomija s milijun stanovnika 300 milijuna.
Kako gospodarstvo i stanovništvo rastu, potreba za energijom i hranom raste iz dana u dan. Rješenje za zadovoljavanje ove potrebe je projekt Belt and Road.
Prvi korak u projektu poduzet je posjetom kineskog predsjednika Xi Jinpinga Kazahstanu 2013. godine.
Projekt generacije i ceste je modernizirana verzija povijesnog puta svile.
Karavanski putevi zamjenjuju željeznice i velika infrastrukturna ulaganja koja povezuju te ceste.
Kada je projekt još u povojima, 71 će doseći polovicu svjetskog stanovništva u zemlji.
Kineska vlada pripremila je ogromne proračune.
Turska ima ključnu ulogu u financiranju projekta s 2,6 posto udjela u osnivačkim partnerima Azijske infrastrukturne investicijske banke.
Turska Gdje u projektu?
Prvi korak učinjen je sudjelovanjem predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana na sastanku projekta Pojas i cesta u Pekingu 2017. godine.
Turska će postati okosnica projekta prijevoza. Kina također vidi Tursku kao jednu od ključnih točaka projekta.
Željezničke pruge također igraju važnu ulogu u projektu. Željeznički sustav na mostu Yavuz Sultan Selim u Istanbulu, zajedno s Marmarayem, omogućit će nesmetano putovanje vlakom iz Kine u Europu.
Projekt Belt and Road, povećavajući financijska ulaganja od Kine do Turske.
izvor: TRT Vijesti
Budite prvi koji će komentirati