Gradonačelnik istanbulske gradske općine Mevlüt Uysal izjavio je, açıklama Linija podzemne željeznice Ümraniye-meekmeköy, koja je nastavak linije podzemne željeznice Üsküdar-Ümraniye, otvorit će se u 15.30 jutros na trgu Madenler. Čekamo da svi stanovnici Istanbula nazoče otvaranju našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana. "
Mevlüt Uysal, gradonačelnik istanbulske općine, dao je vijest da Istanbuliti čekaju s velikim entuzijazmom. Komentirajući novinarima Uysal, prvi upravljačkih programa metro linija Turske koji Üsküdar-Umraniye izjavio je u nedjelju Umraniye-Çekmeköy metro linija će biti otvorena u nastavku metro linija.
PROMET ĆE BITI RAHAT
Vrhunac će uvelike opustiti promet u regiji s otvaranjem linije Uysal „turska prva driverless metro Üsküdar-Umraniye metro linija je prošle godine otvoren u prosincu. Dovršeni su radovi, probne vožnje i postupak certificiranja metro linije Ümraniye-meekmeköy, koja je nastavak te linije. 21 U nedjelju, listopadu, u 15.30-u, otvorit ćemo u rudniku Stop uz sudjelovanje našeg predsjednika. Posebno se radujem otvaranju meekmeköya, Sancaktepelilera i svih stanovnika Istanbula koji će imati koristi od ove linije. Linija Üsküdar-Ümraniye bila je u službi na stanici 9. Još jedna postaja 7 dodana je liniji Ümraniye-meekmeköy. Ukupno, 16 će poslužiti sa zaustavljanjem. To je jedna od regija s najvećom gustoćom prometa u Istanbulu. Otvaranjem ove linije metroa promet će se znatno smanjiti. Već ste dobri prema svim Istanbulitima.
20 KILOMETARSKA LINIJA, 16 STATION
1 prvog turskog upravljačkih programa podzemnoj željeznici. Linija podzemne sküdar-Ümraniye otvorena je u prosincu prošle godine. Linija 10 bila je duga pola kilometra i služila je s postajom 9. Sada je linija 2. Metro linija Umraniye-Cekmekoy, koja je prva faza projekta, otvorena je. Prema tome, linija koja se proteže do 20 kilometara poslužit će s 16 stanicom. Prosječni 126 tisuća putnika dnevno će se prevoziti vozilima 700 metroa. Do 2023 godine razvoja, 65 tisuća putnika može se prevoziti u jednom smjeru na sat.
AUTOMATSKI SUSTAV ZAHVALJUJUĆI BROJU VREMENA
Sva vozila podzemne željeznice bit će automatski i potpuno bez vozača. Sav posao koji će obaviti inženjer automatski će se obaviti iz kontrolnog centra. Uključujući vozila u floti, osigurat će se flota vozila koja će se u potpunosti automatizirati. Na taj način više putnika može se obaviti češćim letovima i smanjiti gustoću putnika.
TIM ZA HITNI ODGOVOR ZA SVAKU STANICU
Za sigurnost putnika ugrađen je sustav vrata za separatore. Svaka stanica će imati tim za hitne intervencije. Osoblje će biti raspoređeno unutar vagona.
UŠTEDA KORISNI ZA OKOLIŠ
Vlakovi će imati koristi od snage kočenja i povratka energije. Duljina kočenja bit će skraćena s jasnim zaustavom vlaka i osigurat će se ušteda energije. Zahvaljujući liniji podzemne željeznice koja može nositi prosječno 700 tisuća putnika dnevno, regionalni promet bit će oslobođen, što je jednako povlačenju 15 tisuća 424 vozila iz prometa godišnje. Međutim, 77 tisuća 246 tona emisija ugljičnog dioksida godišnje će se spriječiti. S tim karakteristikama, projekt će dati značajan doprinos i nacionalnom gospodarstvu i okolišu.
BITI INTEGRIRANI SA MARMARAY-METRO-METROBUS LINIJAMA
U okviru vizije pametnog grada IMM-a, svi pametni sustavi na metro-ruti bit će kombinirani u jednom središtu, a transportna mreža će biti integrirana unutar sebe. Linija Üsküdar-meekmeköy s Marmarayom u Üsküdaru, Taksim s Yenikapı iz Marmaraya, Zračna luka Atatürk, metro Kirazlı, Metrobus u Altunizadeu, linija Dudullu-Bostancı u Dudulluu (po završetku), Ümraniye-Ataşehir-Göztepe u şarşı linija metroa (kada je završena) i linija Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli.
VRIJEME PUTOVANJA IZMEĐU STANICA:
Od sancaktepe;
ÜSKÜDAR: 27 DK.
ÜMRANİYE: 15,5 DK.
EAGLE: 62 DK.
NOVA VRATA: 39 DK.
TAKSIM: 47 DK.
HACIOSMAN: 71 DK.
ZRAČNA LUKA: 71 DK.
OLYMPIC STATION: 81 DK
Budite prvi koji će komentirati