Gradonačelnik Kocaoğlu kreirao je program na Ben TV!

Gradonačelnik općine Izmir Aziz Kocaoğlu, sajam televizije Ben SohbetU svom programu dao je važne izjave o mnogim pitanjima od politike do tramvaja. Evo nekoliko predsjednikovih odabira:

• Nisam postao ni Baykalist, ni vodeći tužitelj, ni Kılıçdaroğlu, ni Muharrem İnce. Adamistička politika odvodi društvo i stranku na različita mjesta. Ja radim politiku za svoju zemlju. Ako postoje drugi kandidati i ako ja budem, moja utrka će se nastaviti. Ako nisam, ionako neće biti utrke. "
• Na sajmu su bili i drugi sponzori, jesmo li to spriječili? Sada imamo 3 tvrtke sponzora. Ako je ovo 30 ili 40, IEF bi bio sasvim drugo mjesto. Unaprijed bih želio pozvati poslovni svijet da sponzorira sljedeću godinu.
• Zadovoljni smo tramvajem, ali unatoč svim upozorenjima, vidimo parkiralište na desnoj traci u Şair Eşrefu. Znate, promet ne ovisi o nama. Vlasti to trebaju spriječiti.
• Radimo na izvodljivosti uspostavljanja nove linije do Çiğli Arıtme, koja će biti alternativa projektu Velikog kanala.

Načelnik općine Izmir Aziz Kocaoğlu rekao je, “Pošteno SohbetOdgovorio je na pitanja novinara Erola Yaraşa i dao važne izjave o dnevnom redu i politici.

Navodeći da povećavaju zamah 87. međunarodnog sajma u Izmiru, gradonačelnik Kocaoğlu izjavio je da je sudjelovanje na sajmu ove godine na visokoj razini kao i posljednjih godina, „Pored trgovine, industrije, tehnologije i gospodarstva postoji i dimenzija kulture, umjetnosti, predstave i zabave. . Našim građanima Izmira donosimo mnoge aktivnosti koje se ne mogu vidjeti novcem. Nešto od toga radimo putem naših sponzora. To povećava atraktivnost sajma ”.

Odgovarajući na pitanje o "poštenim sponzorima" pokrenutim s vremena na vrijeme, načelnik općine Metropolitan rekao je, "Bilo je sponzora i spriječili smo ih? Sada imamo 3 tvrtke sponzora. Ako je ovo 30 ili 40, ovo bi bilo sasvim drugo mjesto. Izmir tek oporavlja svoje gospodarstvo. Naravno, sponzorstvo je teško u gradu koji je već dugo u svojoj ljusci. No kako se gospodarski život u gradu postupno oživljava, povećavat će se i broj ljudi koji sponzoriraju sajmove i slične organizacije. Pozivam poslovni svijet da sponzorira 88. IEF koji će se održati sljedeće godine ”, rekao je.

Primjetivši da je IEF poduzeo važnu misiju kako u pogledu promicanja zemalja, tako i njihove integracije, gradonačelnik Kocao ,lu rekao je, „Primjerice, činjenica da je Indija ove godine došla na sajam u Izmiru i postala„ zemlja fokus ”pokazuje da sajam ima komercijalni povratak. Doista, Indija ne bi došla ovamo bez ispitivanja ruskog postignuća prošle godine ”, rekao je.

Problem parkiranja u Şair Eşrefu
U svom govoru, gradonačelnik općine İzmir, koji je skrenuo posebnu pozornost na 'parkirališta' na tramvajskoj trasi Konak, rekao je po ovom pitanju sljedeće:
“Dok smo planirali tramvaj, posebno smo se usredotočili na iraira Eşrefa i puno razgovarali. Zbog toga smo započeli s radom na tramvaju godinu dana kasnije. Rekli smo, 'Danas postoji parking na bulevaru irair Eşref. Cesta ima dvije trake. Vozi traka i idu javni autobusi i privatna vozila. Ako napravimo tramvaj, ovdje neće biti parkirališta. Ako ovdje nema parkirališta, jedan će trak ponovno raditi kao prije tramvaja i tramvaj će voziti lakše. ' Ali kada pogledamo aplikaciju, vidimo parkiranje u desnoj traci, unatoč svim upozorenjima. Znate, promet ne ovisi o nama. Vlasti moraju spriječiti parkiranje u irair Eşrefu. 'Nema parkinga, gdje bi parkirao?' Nitko nema pravo razvijati diskurs svojim pristupom. Postoji parkiralište i u to je vrijeme prazno. Ljudi polako. Tada postoji problem. Svaki posao ima razdoblje prilagodbe. Pedantno ga pratimo. Zadovoljni smo tramvajem. Ova stopa zadovoljstva postupno se povećava. Trenutno je na toj liniji s ceste izvučeno oko 1 autobusa. Dugo se pripremamo protiv brzog rasta prometa i povećanja broja vozila sa sustavom transfera, jačanja željezničkog sustava i pomorskog prometa. Kad sam preuzeo dužnost, podzemna željeznica Bornova-Üçyol prevozila je 140 tisuća ljudi. Danas željezničkim sustavom prevezemo oko 70 tisuća putnika. Signalizacija je vrlo primitivna u İZBAN-u. Ako se ovaj problem prevlada i učestalost putovanja smanji na 800-4 minuta, prevest ćemo dodatnih 5-300 tisuća putnika. Zamislite da je toliko ljudi krenulo privatnim vozilima. Grad bi bio nenastanjiv. Mobilizacija ljudi se povećava, a mi to pokušavamo popraviti jačanjem prometne mreže. "

Alternativa Velikom kanalu
Podsjetivši da u gradu grade linije za odvajanje kišnice već 5 godina, načelnik općine Metropolitan rekao je: „Na primjer, izgradili smo potok ispod ulice Samsun, gdje postoji problem svake kiše u Gültepeu, s projektom od 28 milijuna TL. Poslije nije bilo problema. Osim toga, razdvojili smo kišnicu i kanalizaciju u regiji. Pokušavamo ovo djelo proširiti po cijelom gradu. Ali gradska općina mora stvoriti alternativu projektu Grand Canal. Također radimo njegov posao. Iako Grand Canal nastavlja s radom, novi sustav moramo implementirati na napredniji način, kao tunel. Radimo izvedivost uspostavljanja nove linije za tretman Çiğli sa sustavom tunela koji neće uzimati slanu vodu iz mora, neće utjecati priroda i neće zagađivati ​​prirodu uspostavljanjem vrlo malo veza.

CHP bi trebao proizvesti "prava rješenja"
Na pitanje o "podijeljenoj strukturi" u CHP, gradonačelnik Kocaoğlu naglasio je važnost predlaganja rješenja uz kritike. Kocaoğlu je rekao:
“Volim svoju zemlju, ljude, svoj grad i za ovo radim politiku i za ovo sam gradonačelnik. Volim i svoju zabavu. Neuspjeh moje stranke u stvaranju politike o određenim pitanjima i pronalaženju rješenja za probleme države štetno djeluje na mene. Smeta vam, naravno. Gledajte protiv Amerike, protiv Rusije, da podržite Republiku Tursku protiv bilo koje zemlje izuzetno precizne. To je učinio i naš predsjednik CHP. Također smo rekli da je obavezno ući u Afrin. No kad je Stranka pravde i razvoja pogriješila u vanjskoj politici, bilo je potrebno izraditi politike u vezi s tim kakve bi posljedice pogreške i zašto mogle naštetiti državi i što treba učiniti kako bi se to izbjeglo i podijelilo s javnošću. Nema smisla razgovarati bez stvaranja pravih rješenja. Izjave se daju u vezi s ekonomskom teškoćom. OK, točno. Ali jeste li stavili neki drugi model ispred ovog modela? Ako stavite model pred sebe i kažete: 'Mi smo to predložili, ali središnja vlada ovo nije poslušala. To nam se ne bi dogodilo da je slušao. Ali otkako je on došao i naša zemlja, naš je narod oštećen; Dakle, mi smo s našom zemljom ', rekli ste? CHP uvijek kaže drugo, ali prvoga nema. Prvo ćete postaviti stav i putokaz za povjerenje, ljudi će vjerovati i glasati. Tada ćete biti na vlasti i pokušat ćete riješiti probleme zemlje primjenom mape puta koju ste obećali i uvjerili ljude. Problemi zemlje danas su očiti. Vanjska politika, ekonomske politike ... Što god nam se dogodilo, proizašlo je iz njih. Jeste li mu smislili alternativu? Ne! "Teror će biti riješen u Saboru." Ali kako će se to riješiti? Potrebno je definirati mapu puta. Teror je jedan od najvažnijih čimbenika koji nas vuče s nogu. "

Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je, “Zar niste vodili dijalog s predsjednikom po ovom pitanju? na pitanje „Bilo je nadmašeno. Podijelila sam s njim ono što sam rekla. Rekao sam javnosti na subotnjim događanjima. Do prije 3-4 godine nisam posebno govorio o općoj politici. "Govorim jer u posljednje vrijeme nisam mogao izdržati."

Procjenjujući neuspjeh CHP-a da postigne željeni rezultat, Kocaoğlu je nastavio svoje riječi kako slijedi:
“Te se stvari događaju s osobljem. Napravit će u Turskoj, glasačima CHP-a, članovima, ogromnu masu vjernika. Ali ti se ljudi ne bave politikom. Ima nekoliko razloga. Čak i ako te ljude ne možete uvesti u politiku, trebali biste barem imati koristi od njihove ušteđevine. "

Bavim se politikom za svoju državu
Gradonačelnik Kocaoğlu rekao je, “Mnogo se razgovaralo o vašoj rami uz rame s Muharemom İnceom 9. septembra i da još niste dali izjavu o svojoj kandidaturi. Što kažeš?" Na svoje pitanje dao je sljedeći odgovor: „Prvo ću odlučiti hoću li biti kandidat. Ako idem, ići ću na osnovnu. Po želji provjera trenda, rola za trening itd. može se učiniti. To je po vlastitom nahođenju sjedišta. Već 15 godina sjedim na javnom mjestu CHP-a broj 1 u politici. Istanbul i Ankara daju ostavke izabranih predsjednika, trenutno u Turskoj, gdje određeni broj lokalnih ljudi bira menadžera I 'I. Nosit ću ovu oznaku do kraja ožujka. Nisam se bavio muževnom politikom. Ja ne! Nisam postao ni Baykalist, ni vodeći tužitelj, ni Kılıçdaroğlu, ni Muharrem İnce. Ako poslujem u korist države, podržite ga. Ne podržavaj mog brata ako to ne radim! Adamistička politika odvodi društvo i stranku na različita mjesta. Načela su važna .. Trebalo bi postojati jedinstvo u izravnom, jedinstvo u principu. Ja radim politiku za svoju zemlju, radim to u CHP. Ako postoje drugi kandidati i ako ja budem, moja utrka će se nastaviti. Ako nisam, ionako neće biti utrke. "

Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu izjavio je da je projekt, koji je ostao na umu tijekom njegovog mandata, bio "objekt za odlaganje čvrstog otpada", koji je odgođen zbog nemogućnosti pronalaska odgovarajućeg mjesta i tužbi pokrenutih nakon toga, i rekao: "Također je kasno objavljeno izvješće o procjeni utjecaja na okoliš u Zaljevu. Napokon smo išli na natječaj. Pobjednička tvrtka započinje s radom. Naravno da postoje točke koje se podudaraju s cijevnim vratima i one će se s vremenom riješiti. Prolazak u zaljev s vremenom će za Izmir postati obvezan. Danas to nema koristi; To se događa nakon 5 godina, 10 godina kasnije. Ono što mi prolazi kroz srce je da je ovaj prijelaz cijev. Dali smo i taj prijedlog. Međutim, to dvostruko povećava troškove. Možda će, nakon što se gospodarstvo još malo oporavi, biti potpuno podrezano ”.