Kampus na željezničkom kolodvoru u Ankari dobio Sveučilište Medipol?

ankara gari dobila je sveučilište medipol
ankara gari dobila je sveučilište medipol

Komora arhitekata i BTS podnijeli su zahtjev da će područje željezničke stanice u Ankari dobiti Sveučilište Medipol, gdje je i osnovan ministar zdravstva Koca.

Komora arhitekata i ogranak u Ankari i United Union Employees Union (BTS) izvijestili su da su planirane promjene napravljene za kampusu u postaji Ankara, a bilješke u stanicama smatraju se područjem privatnog sveučilišta. Profesionalne komore govorile su vladinim dužnosnicima: “Je li ovo mjesto dodijeljeno Sveučilištu Medipol, gdje je osnivač ministar zdravstva? Podnijet ćemo tužbu protiv ovog plana, protivno javnom interesu, izgradnja 300 tisuća četvornih metara predviđena je u povijesnom području. S druge strane, kada kažemo da nema potrebe za bolnicama u gradu zajedno s gradskim bolnicama, zašto se bolnica gradi u centru grada? Čekamo objašnjenje ”.

Eti susjedstvo 29216 Island 2,19 parcela i ayaankaya Distrikta Eti Distrikta 29216 Otok 10,11,12 i 16 parcele koje su obustavljene u pokrajinskoj upravi za okolišnu urbanizaciju kampusa TCDD Ankara od strane Komore arhitekata Filijale Ankara i United Transport Employees Union (BTS) na konferenciji za novinare. 1 je prilagodio promjenu plana provedbe.

Predviđena je izgradnja 1.5-a i bez presedana te 300 tisuća četvornih metara gradnje

Predsjednik ogranka Ankare, predsjednik ogranka Ankara Tezcan Karakuş Candan, rekao je: "Kada se procjene planske bilješke, predviđena je izgradnja 300 tisuća četvornih metara s presedanskim povećanjima u ovom području. U promjeni plana navodi se da je ovo područje privatno sveučilišno područje. To znači da je ovo područje dodijeljeno zakladnom sveučilištu. Dok su rasprave o pristupu riznici u to vrijeme bile s jedne strane, postojale su izjave poput zdravstvenog kampusa koje bi trebalo dati Medipolu. Navodi se da će ovo mjesto biti o medicinskom fakultetu i radovima u bolnici. Ako nam vlada objasni, da li se to daje Sveučilištu Medipol ?.

13 registrirana struktura u području, mi smo zabrinuti

Candan je nastavio sljedeće riječi:

„Osnivač Sveučilišta Medipol je ministar zdravstva. Dodijeljuje li se sveučilištu nekoga tko djeluje kao Ministarstvo zdravstva? Moraju ovo objasniti. Na ovom području predviđena je gradnja od 116 tisuća četvornih metara ekvivalenta 1,5. Svi su podrumi prikazani kao bez presedana. Uz neusporedivo strukturiranje, dolazi do povećanja za više od 2 presedana. Prostor od 49 tisuća četvornih metara staničnog kampusa prethodno je prebačen u riznicu. S malim parcelama u planu, površina je oko 78 tisuća četvornih metara. U ovoj izmjeni plana suočeni smo s građevinskom površinom od 116 tisuća četvornih metara, dok je dana građevinska površina od 300 tisuća četvornih metara. Visina zgrade bit će 35,5 metara. Ovo je jedna od najvažnijih točaka u Ankari. Ankara Station Campus glavni je ulaz u Republiku. Ne smatramo ispravnim dijeliti ovo na privatno sveučilišno sveučilište. Na tom području postoji 13 registriranih zgrada. Tu su muzej TCDD i Druga regionalna uprava, djelo arhitekta Kemalettina. Ovih 13 građevina također je dodijeljeno temeljima. Zabrinuti ste zbog ovdje registriranih struktura. Ne postoji udaljenost za vuču za građevine koje se grade uz registrirane zgrade. To znači da se može napraviti do dna. Ne postoji takva stvar kao što je udaljenost od vlasničke strukture. Projekt koji zatvara registrirane strukture može doći pred nas. Promjenu plana prenijet ćemo u pravni postupak i pretpostavljamo da će postaja Ankara biti zaštićena kao cjelina otkazivanjem ranije protokolarnog sporazuma. Također je važna dimenzija u pogledu prijevoza. Ankara će biti zaključana. "

U blizini je bolnica 10, zašto je bila potrebna?

Candan je izjavio da ovoj regiji nije potrebna bolnica ili medicinska škola i rekao je:

“Kada ga pogledamo iz ovog kuta, vidimo da su u blizini stanice bolnice 1,5-2. Ovaj kampus je 10 kilometara od Medicinskog fakulteta Sveučilišta Gazi, 2 kilometara od bolnice Numune, 1 kilometara od Medicinskog fakulteta Hacettepe, 1,3 kilometara od Ibn-i Sina i Medicinskog fakulteta Sveučilišta u Ankari, i 1,5 1,5 kilometara od drugih bolnica. Mislimo da to nije ni realno. Dok transportirate sve bolnice u Bilkent i gradske bolnice Etlik, kažete da nam takva stvar treba. Ta potreba znači osobna očekivanja i potrebe oblikovane drugim vrstama odnosa. To treba objaviti. Ako je ovo područje dano sveučilištu ministra zdravstva, to je ozbiljna situacija. Bilješke plana pojačavaju ovu točku gledišta. "

Promet u Ankari postat će nerazdvojan

Candan je također upozorio da će promet u Ankari postati nerazdvojiv ako se odobri promjena plana i kaže: „Ovdje postoji parcela 3,4. Rečeno je da se mogu izraditi svi planovi i projekti vezani uz pješačke i vozne prijelaze vezane uz ove parcele. TCDD može proći pješake i vozila preko i ispod željezničkog područja. Ova regija je već rimsko razdoblje. Kada se iskopaju, također se mogu vidjeti rimski radovi, a na području gdje se nalaze EGO hangari nalazi se prizemni objekt 70. Promet u Ankari bit će zaključan zajedno s njegovim teretom. Uništenjem kampusa kolodvora u Ankari i izgradnjom medicinskog fakulteta i bolnice, to će donijeti dodatni teret ovdje. 300 je građevinsko područje od tisuću četvornih metara, možete ga zamisliti kao bombu bačenu u srce Ankare kada razmotrimo ulaz i izlaz hitne službe. To je važno mjesto koje se nalazi u srcu Ankare i povezuje se s drugim okruzima. ”

Suočeni smo s poslovnom slabošću

Predsjednik ogranka BTS Ankara İsmail Özdemir dao je sljedeću ocjenu:

“Stanica Ankare oblikovana je zajedno s osnivanjem Republike na mjestu u središtu grada. Stanica Ankara sučeljava se s pljačkanjem javnog prostora od strane vlade. To se dogodilo na postajama u Kayseri i Istanbulu. Područja koja ostaju u središtu gradova su u nastojanju da se imanje približi i privuku navijači. Dok TCDD djeluje dugo vremena, upravljanje željeznicom postupno je prekinuto s novom željezničkom stanicom u Ankari. Dok je na stanici u Ankari postojala linija 17, pogreška 13 je smanjena. Težina je bila u trgovačkom centru. Mi, kao zaposlenici, imamo poteškoća u manevriranju. Ovdje su naši vagoni promijenili pravac kretanja. Zatvorili su se ovdje, smanjili broj linija, a mi se suočavamo s ozbiljnom operativnom slabošću. Kada donesu ove zgrade i smjeste ih ovdje, stanovništvo i naselje će se povećati. Podnijeli smo tužbu protiv ovog pogrešnog tečaja u Kayseri i stekli pravne aspekte. Ponovno smo podnijeli tužbu s Komorom arhitekata Filijala Ankara. Nosit ćemo ga na savjest društva i napraviti korak natrag u svijesti društva. Nastavit ćemo se boriti legalno i operativno. "

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*