1915 TCDD 3 prisustvovao je pozivu Murata Gönenlija, regionalnog direktora partnerstva za javno-privatni sektor, za hrpu gomila otvorenog mora na kojima će sjediti most. Regionalni direktor Selim Koçbay izjavio je da su ponosni na ovaj uspjeh i fazu turskog inženjerstva.
Azijski kesonski temelj mosta nakanakkale mosta dubok je -1915 m, promjera 48.0 mm i dugačak 2500 m. Europska zaklada kesona dubok je -21.25 m, promjera 40.0 mm i dužine 2500 m.
KORISTI MOSTA ÇANAKKALE 1915. GODINE
1915 Canakkale most i Malkare-Canakkale autocesta, poboljšane mogućnosti pristupa koji je uz integraciju nacionalnog sustava autocesta, visoke tereta i putnika kapaciteta, zahvaljujući smanjenim vremenu putovanja i povećanu sigurnost na cesti, Turska ekonomski i socijalni dodanu vrijednost sigurno, to će biti moderna prometna infrastruktura.
1915. ÇANAKKALE MOST I MALKARA - Cesta autoputa CANAKKALE
Projekt autoceste Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Savaştepe, kao što ćete vidjeti na karti, započet će s područja Kınalı u okrugu Silivri u Istanbulu, a nastavit će se rutom u blizini zapadnih obala Mramornog mora. doći do grada Balikesir, u blizini grada Wartepe, 324 će se protezati duž kilometra.
Projekt 1915 akanakkale i autocesta Malkara-akanakkale je projekt 88 km u središnjem dijelu autoceste planirane između Kınalı-Savaştepe i autoceste iz Trakije i Anatolije koja će se povezati s najdužim ovjesnim mostom na svijetu u tjesnacu Dardanelles.
CANAKKALE MOST I MALKARA 1915. - CANAKKALE AUTOCESTA U Figurama
Ukupna duljina projekta 88 km
Duljina mosta 4608 m
Središnji otvor mosta 2023 m
Broj vijadukta 4 kom
Broj sjecišta 12
4 jedinice uslužnih objekata
Visina tornja 318 m
6 jedinice
Budite prvi koji će komentirati