Jedna od važnih četvrti Burse, koja se nalazi na obali mora, problem je transporta s kojim se suočavaju u ljetnim mjesecima, posebno gradska općina.
Rješenje se postiže radom metropolitanske općine, posebno u ljetnim mjesecima od Burse do Mudanye te iz okružnog centra Kumyaka i Trilye da bi se došlo do vanjskih točaka poput gustoće prometa.
Iako je navedeno da je gradonačelnik Mudanye Hayri Türkyılmaz napravio prometni ciklus i da se drži na UKOME dnevnom redu, plan prometnog ciklusa je nedovoljan i detaljno će se procijeniti u okviru studija MasterN XP-ovog transporta, percepcija se ne procjenjuje.
Pažljiv rad metropolitana
Kao planer i glavni odgovoran za prijevozničke usluge, Općina Bursa Metropolitan nastavlja služiti u svjetlu znanstvenih metoda svojim širokim i cjelovitim pristupom planiranju.
Prema glavnom planu transporta Burse koji je odobrilo gradsko vijeće općine 2013, što je jedno od znanstvenih studija povezanih s okružnim centrom Mudanya i gdje se okružni centar posebno ocjenjuje; posebno se očekuje pješaštvo u obalnoj regiji na ulicama Halitpaşa i Mustafa Kemal Paşa kao dodatak projektu Mudanya Coast i da se te ulice zatvore za promet vozilima. Kako bi se osigurala pješaštvo ovih ulica, planirane su regionalne parkirališta 4, dva regionalna parkirališta stavljena su u službu i nude se građanima, a rad se nastavlja i na ostalim parkiralištima.
U skladu s odlukama Generalnog plana transporta 2013-a, u svrhu izrade provedbenih projekata za Okružni centar Mudanya, prometne studije provode se uzimajući u obzir ljetnu gustoću na pet glavnih raskrižja u okružnom centru u okviru 'Master plana transporta 2018', koji se počeo ažurirati. U svjetlu dobivenih znanstvenih podataka, usmjeren je na provedbu plana zaštite i podrške turističkim i trgovačkim aktivnostima za okružni centar.
Za siguran, brz i održiv prijevoz u Mudanyi, važno je implementirati tekući Glavni plan prometa Burse 2018. umjesto samo plana prometnog ciklusa. U tom kontekstu, dužnosnici Metropolitanske općine spomenuli su nužnost radova koji uključuju javni prijevoz, bicikle, osobna vozila, pješake i prijevoz osoba s invaliditetom, te napomenuli da je u središtu distrikta provedena detaljna studija prijevoza.
U okviru studija 'Master Plan 2018' Bursa transporta, bit će predstavljeni podaci o brojanju prometa, plan cirkulacije, planiranje javnog prijevoza, izgradnja biciklističkih cesta, revizija parkirnih mjesta, uređenje trgova, studija i procjena u okviru projektnih studija, a predstavit će se prijedlog rješenja o središnjem okrugu Mudanya. on je naglasio.
Plan rješenja Općine Mudanya nije dovoljan
U planu pretvorbe prometa koji je Općina Mudanya početkom 2018 godine podnijela Odboru Ukome, preporučuje se primjenu pješaštva na ulicama Halitpaşa i Mustafa Kemal Paşa na isti način u odnosu na Master plan transporta Bursa - 2013. prema tome, Ulice Ipar i Degirmendere u smjeru istok-zapad te vodospremnik, Engin Adiyaman, Sehit Hakan Tamaç (nazvan Obilaznica) preporučuje se da se jednosmjerno primjenjuju u smjeru Burse.
Kao rezultat mjerenja i procjena učinjenih u okrugu u vezi s planom prijevoza koji je predstavila općina Mudanya, Odjel za prometnu koordinaciju Odjela za promet prijevoza Metropolitana utvrdio je da su ove preporuke pripremljene shematski i da nisu osmišljene u bilo kakvim detaljima prometnog inženjerstva i da se ne temelje na podacima znanstvenog popisa. U prijedlogu Općine Mudanya, u studiji je shvaćeno da ne pruža rješenje potrebe za parkiranjem, već je uzrokovalo i nova uska grla.
Budite prvi koji će komentirati