Uysal se sastao s predstavnicima i vozačima Sektora prometa u Güngörenu

Podsjetivši da najveći dio proračuna IMM-a izdvajaju za prijevoz, Mevlüt Uysal je rekao: „Problem prijevoza možemo riješiti samo željezničkim sustavima. Trenutno imamo 294 kilometara podzemne željeznice u Istanbulu. Kaže se da je protkan mrežama londonske podzemne željeznice, ali postoji ukupno 430 kilometara podzemne mreže. Istanbul je također grad s najviše podzemnih željeznica na svijetu ”.

Mevlüt Uysal sastao se s obrtnicima i građanima u Güngörenu u okviru posjeta okruzima. Gradonačelnik Uysal posjetio je „Güngören vozači minibuseva teretnih automobila i obrtničku komoru“ i upoznao se s majstorima minibusa i vozačima taksija. Govoreći na sastanku u vrlo prijateljskoj atmosferi, predsjednik Uysal, „Vaš rad vidim kao javnu službu. IETT'dekijevo stajalište vozača je ono što gledam u vas ", rekao je.

Gradonačelnik Istanbulske gradske općine Mevlüt Uysal nastavlja svoje programe putovanja u okrugu, koje nastavlja intenzivnim tempom. Gradonačelnik Uysal jučer je otišao u Güngören nakon programa okruga Bakırköy. Uysal, koji je prvo posjetio Okružno predsjedništvo AK stranke Güngören, koje se preselilo u njegovu novu zgradu, a zatim s građanima na ulicama Güngörena. sohbet Svratio je do radnih mjesta obrtnika i zaželio im dobar tek.

Gradonačelnik Uysal sastao se s trgovinom minibusa i taksista. "Prošli su automobili Güngören Vozači minibusera, teretna vozila i kombiji. Predsjednik Oktay Nuhoğlu Uysal i vozač pozdravili su prodavače.

- VELIKI PRORAČUN ZA PREVOZ NAJVEĆIH DIONICA -
Govoreći na sastanku koji je protekao u prijateljskoj atmosferi, gradonačelnik Uysal rekao je da zbog svoje zemljopisne strukture ne postoji grad na svijetu tako težak kao Istanbul. Primjetivši da zemljopisnu strukturu Istanbula ne vide kao sudbinu i ozbiljno ulažu kako bi olakšali prijevoz u Istanbulu, gradonačelnik Uysal rekao je: „Najveći udio iz proračuna IMM-a dodijelili smo za prijevoz. Problem prijevoza možemo riješiti samo željezničkim sustavima. Trenutno imamo 294 kilometara podzemne željeznice u Istanbulu. Kaže se da je protkan mrežama londonske podzemne željeznice, ali postoji ukupno 430 kilometara podzemne mreže. Istanbul je također grad s najviše podzemnih željeznica na svijetu. Prošli tjedan u posjet nam je došao gradonačelnik Šangaja. Rekao je da je izgradnja podzemne željeznice koja se nastavlja u tako velikom gradu 180 kilometara ”.

- PROMET PRIJEVOZA RJEŠAVA METRO -
Gradonačelnik Uysal izjavio je da su se tijekom povijesti pokušavale različite metode kako bi se riješio prometni problem Istanbula, ali najučinkovitija metoda je metro.Diğer Ostali prometni sustavi gube putnike otkad je metro ušao u živote žitelja Istanbula. Kad poduzmemo ove korake, moramo razmišljati o ostalim obrtnicima u prijevozu. Vaš rad vidim kao javni servis. Ono što imam s vozačem na IETT-u je moje gledište. "

Spominjući nedavne nevolje koje su imali trgovci taksista, gradonačelnik Uysal rekao je: „Mi stojimo uz naše trgovce taksistima. Ali i naš bi se taksist trebao organizirati. Dok rješavamo problem, moramo sjesti i razgovarati o tome što i kako raditi. Ne govorimo našem vozaču taksija da se 'popravi i popravi'. "Koji god problem bio, potražimo rješenje zajedno i pronađimo rješenje", rekao je.

-DO SMO DALJE UTAKMICE SA NAS-
Naglasivši da su kao IMM implementirali aplikaciju ITaxi te da projekt ima važnu misiju razlikovati taksiste koji ne rade dobro svoj posao, Uysal je nastavio: „Ovim sustavom taksijima je onemogućeno nepotrebno lutanje u prometu. Kao IMM-u, naš najveći problem je promet na cesti. Postoji oko 17 taksi registarskih tablica. Svi su u prometu. Kad ga je taksist navečer pogledao, prešao je 800 kilometara, a na 400 kilometara mogao je samo s mušterijom. Ostatak nacionalnog bogatstva palio je plin, blokirao promet i krao vlastito vrijeme. Ovim sustavom naši taksisti dobivaju na pouzdanosti. To je pouzdaniji sustav jer se evidencija vodi u zemlji. Da bismo to ostvarili, mi smo kao mitropolit spremni na sve. U aplikaciji iTaxi nemamo nikakvih briga oko zarađivanja novca. Sjednimo i zajedno odredimo trošak, U svakom slučaju, spremni smo za trošak. Ne kažemo nužno da koristite İTaxi. Mi samo kažemo da će se, ako postoji ovakav sustav, bolje pratiti i bolje kontrolirati. Spremni smo u ime građana stvoriti svaku priliku, odnosno središnja mjesta gdje se taksi vozila mogu zaustaviti. Među 150 taksista samo je 17 tisuće onih koji griješe. Taksisti, koji rade ostalo, plaćaju svoje račune. Postavimo takav sustav da će 800 tisuće ljudi od nas same otići. Osim toga, imat ćemo uslugu obuke koja će trajati 2-2 dana za naše taksiste tijekom 6 mjeseci.”