Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, rekao je: “Neki ljudi kažu da su transportni projekti nepotrebni i konkretna ekonomija. To govore jer vjerojatno nisu svjesni što je konkretna ekonomija donijela državi.”
Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, rekao je: “Neki ljudi kažu da su prometni projekti nepotrebni i 'konkretna ekonomija'. To govore jer vjerojatno nisu svjesni što je konkretna ekonomija donijela državi.”
Ministar Arslan promatrao je logističku bazu u Ankari, sastao se s vozačima kamiona i saslušao njihove probleme i prijedloge.
Arslan je izjavu dao kasnije, dok je zemlji učinio pristupačnom i dostupnom, rekao je da oni pokušavaju udobno prevoziti teret prijevoznika i putovati udobnim cestama.
AK stranka kao posljednja 15 godina s propisima ljudi u zemlji, industriji, industriji i čiji je cilj služiti ekonomiji, rekao je.
Odmah ćemo primijeniti prijedloge u korist sektora.
Arslan, kao javno tijelo za stolom, nije donosio odluke, sastajući se s predstavnicima sektora, dogovarali su rješavanje svojih problema, dodao je.
Arslan je izjavio da je, prema propisima koje je Ministarstvo donijelo u posljednjih 15 godina, 4,5 milijuna potvrda o stručnoj spremi, uključujući izuzeća, i više od 500 tisuća potvrda o odobrenju, registrirano 1 milijun 300 tisuća vozila, i Izjavio je da je organizirano 70 milijun 1 tisuća putovanja, što je pokazalo važnost sektora.
Arslan je istaknuo da se 90 posto domaćeg prijevoza robe i 30-35 posto međunarodnog prijevoza robe vrši kopnom, te je stoga naglasio da je taj sektor vrlo važan.
Arslan je podsjetio da su propisima koje su donijeli od početka godine olakšali uvjete za dobivanje dokumenata i smanjili naknade za dokumente za gotovo 50 posto.
Izrazivši kako trgovci pozdravljaju pružanje urednih usluga autoprevoznicima u logističkoj bazi Ankara, Arslan je rekao: „Izražavali smo uvjerenje da će naša zemlja stvoriti veću dodanu vrijednost svom gospodarstvu putem logističkih usluga zbog svog položaja. Još nam je zadovoljstvo vidjeti kako se ovdje zapravo provodi. " on je govorio.
Godišnje smo uštedjeli 11 milijardi dolara
Arslan je naglasio da su osim skraćivanja udaljenosti s cestama i investicija koje su izvršili kao ministarstvo, postignute godišnje uštede od 11 milijardi dolara, "Uštedjeli smo koliko i naše ulaganje u gotovo sve vrste prijevoza. rekao je.
Arslan je rekao: “Neki ljudi kažu da su prometni projekti nepotrebni i 'konkretna ekonomija'. Kažu to jer vjerojatno nisu svjesni što je konkretno gospodarstvo donijelo državi. Prije 90-80-70 godina nije postojao privatni sektor, nije bilo mogućnosti da privatni sektor osniva tvornice i osigurava zapošljavanje i proizvodnju zemlji i izvozu. Kao takva, država je osnivala tvornicu, morala je. Danas, kad smo stigli, ovo je daleko iza. To je ostavljeno kao mentalitet komunističkih režima. Naše gledište za danas je da ćete pripremiti prometnu infrastrukturu, ljudi će moći lako i udobno pristupiti posvuda, osigurat ćete energiju, vodu, drugu infrastrukturu i komunikacijske objekte. Ukoliko ih osigurate, nevladina udruga će uspostaviti takav objekt i pružiti najkvalitetniju uslugu. Privatni sektor osniva tvornicu kada pružite te mogućnosti. Omogućuje zapošljavanje iz tvornica, doprinosi gospodarstvu zemlje i izvozu. Sektor lokomotiva, koji je neophodan za razvoj zemlje i rast njenog gospodarstva, industrije i industrije, je sektor prometa, prometni projekti. Radimo ove projekte s ovom perspektivom.”
2 tisuća 300 tisuća ljudi širom zemlje kao Ministarstvo 150 tisuća ljudi koji su osigurali zaposlenje izrazilo je Arslan, izgraditi-operiraj-prenosi (BOT) projekte zahvaljujući nacionalnim resursima i porezima kao uslugama drugim dijelovima zemlje.
Izrazivši da netko nije razumio što projekti znače i razgovarao o tome da ih zaustavi i da ih ne završi, Arslan je rekao: „Ali naši ljudi koji zapravo koriste projekte vrlo dobro znaju što projekti znače i koliko su važni za našu zemlju. Uz ovu svijest, i dalje ćemo pružati ove usluge. " pronašao procjenu.
Budite prvi koji će komentirati