Gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocao saidlu rekao je u svom govoru na svečanom otvaranju autobusa proizvedenih posebno za İzmir, "Prisiljavamo 250 kilometara u željezničkom sustavu".
Podsjetivši da mreža željezničkog sustava zapravo funkcionira na pruzi dugoj 179 kilometara, gradonačelnik općine Izmir rekao je, „U subotu navečer postavili smo temelje Narlıdere za 7,2 km. Cijena kršenja iznosi milijardu lira. Projekt Buca Metro je gotov; U Ankari ćemo objaviti natječaj za izgradnju nakon što ga odobri Ministarstvo razvoja. Nastavljamo kreditne pregovore; I to ide dobro. Nemamo problema s pronalaženjem kredita. Ako tome dodamo metro Buca od 1 kilometara, u željezničkom sustavu pronaći ćemo 13,5 kilometara. U İZBAN-u, koji smo zajednički napravili s TCDD-om, započet će linija Bergama od 200 kilometra. Ako budemo mogli upravljati İZBANOM, gdje danas prevozimo 52 tisuća putnika, imamo potencijal za prijevoz 350 tisuća putnika dnevno. Ali za to TCDD prvo mora riješiti signalni problem. Ako se to dogodi, uživat ćemo u užitku što smo prvi grad koji je željeznicom prevozio više od 750 posto putnika ”.
Objašnjavajući problem signalizacije u vezi s İZBAN-om, gradonačelnik Kocaoğlu nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „U İZBAN-u nema signalizacije. Kažu da, ali ne! Ne radimo na velikim udaljenostima, ne možemo smjestiti vlakove između. Prigradski vlakovi moraju se prebaciti na İZBAN u Menemen i Torbalı. Objasnili smo da putnike možemo lako prevesti transferom, a da tim vlakovima ne uđemo u grad, ali nažalost nismo mogli napraviti korak. Ovdje je napravljena vrlo važna investicija. Općina Izmir je postala najveća. Zašto se takvo ulaganje ne koristi učinkovito? Zašto se odgovor ne daje kad se od njega zatraži račun? To prepuštam diskreciji naših građana Izmira. "
Navodeći da će do kraja ove godine doseći liniju od 70 kilometara, od kojih je 250 kilometara u izgradnji, Aziz Kocaoğlu rekao je: „Kad smo stupili na dužnost, dnevno se prevozilo 70 ili 80 tisuća putnika, danas ih prevozimo 800-850 tisuća. Trebalo nam je 1200 autobusa da prevezemo ovoliko putnika. Razmotrite uštedu grada i koliki teret emisije ugljika štedi promet. Otvaramo nove načine, prelazimo na novi model u transportu, pružamo model lokalnog razvoja u modelu Izmira u Turskoj. Uspostavili smo sustav kojim su svi zadovoljni, sa stopostotnim kompromisom s urbanom transformacijom. Jako smo se trudili, mučili smo se; Danas svaka općina koja će izvršiti urbanističku transformaciju za primjer uzima model Izmira. Turska Izmir postaje sve manja i manja ", rekao je. Gradonačelnik Kocaoğlu svoj je govor zaključio rečenicom "Svugdje je kao Izmir".
Budite prvi koji će komentirati