UTİKAD se susreo s sektorom na vrhu gospodarstva i logistike

Treći put ove godine u organizaciji UTA Logistics Magazine, Summit o ekonomiji i logistici održan je 14. svibnja 2018. u hotelu Hilton Istanbul Bomonti. Vodeća imena gospodarstva i logističke industrije okupila su se na summitu, koji je također podržao UTIKAD, Međunarodno udruženje pružatelja usluga transporta i logistike, kao brončani sponzor.

Na summitu, na kojem je predsjednik UTIKAD-a Emre Eldener održao uvodni govor i moderator glavne sesije, razgovaralo se o digitalnoj transformaciji, novim mogućnostima u gospodarstvu i dnevnom redu logističkog sektora. Osvrnuvši se na razvoj događaja u turskom logističkom sektoru u svom govoru, predsjednik UTIKAD-a Emre Eldener rekao je: „Proračun koji je država 2018. godine dodijelila za prijevoz, dao nam je nadu. Vjerujemo da ćemo rasti još više kako taj sektor raste i da će turske tvrtke ojačati prema postajanju globalnim brendovima ”.

Na kraju samita, koji je okupio predstavnike javnih predstavnika, nevladinih organizacija i različitih sektora, nagrađeni su mnogi članovi UTİKAD-a.

Međunarodno udruženje pružatelja usluga transporta i logistike UTIKAD sastalo se s vodećim imenima gospodarstva i logističkog sektora na Summitu gospodarstva i logistike, koji je ove godine po treći put organizirao magazin UTA Logistics Magazine. Summit, održan u hotelu Hilton Istanbul Bomonti 14. svibnja 2018. uz potporu Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Ministarstva gospodarstva i sektorskih sindikata i udruga, održan je u hotelu Hilton Istanbul Bomonti XNUMX. svibnja XNUMX., glavni urednik UTA Logistics Magazine Cem Kaçmaz, predsjednik UTIKAD-a Emre Eldener, generalni direktor Aviation Elvanera. Počelo je uvodnim govorima njegovog pomoćnika Can Erela. Potpredsjednik UTIKAD-a i predsjednik Poslovnog vijeća za logistiku DEIK-a Turgut Erkeskin i član uprave UTIKAD-a İbrahim Dölen moderator i govornik, član UTIKAD-ovog odbora i predsjednik Radne skupine za autoceste Ekin Tırman i bivši predsjednici UTIKAD-a Kosta Sandalcı moderator, član uprave UTIKAD-a Serkan Eren sudjelovao je kao govornik.

Istaknuvši kako je u okviru Summita o gospodarstvu i logistici, gdje se okupljaju predstavnici državnog i privatnog sektora na najvišoj razini, predsjednik Uprave UTIKAD-a Emre Eldener rekao: „Snaga nevladinih organizacija koje su neizostavan element društvenog život, je poslovni svijet, ekonomski život, a nazivnik društvene odgovornosti pruža individualne i društvene koristi. Organiziranje u poslovnom svijetu omogućuje da se zajednički problemi tvrtki koje proizvode usluge u istom sektoru okupe u jednoj ruci, da proizvedu rješenja sa zajedničkim mišljenjem i da ta rješenja podijele s javnošću. Također utire put razvoju i stabilnosti na nacionalnim i međunarodnim platformama. Zaista nam je drago vidjeti da je sudjelovanje na ovom događaju koji je od velike važnosti za našu industriju svake godine sve veći.”

NAŠA GLOBALNA LOKACIJA TREBA ISPITITI

Naglašavajući da je turska logistička industrija u posljednjih 10 godina privukla približno 2 milijarde dolara stranih ulaganja, Emre Eldener rekao je, „Kao sektor koji je povećao svoj teretni kapacitet za 4 puta i postigao povećanje količine kontejnera, na prvi pogled pokazujemo pozitivne izglede. Njegov udio u BDP-u na oko 14 posto logističkog sektora u Turskoj i veličina operacija logističkog sektora mogu reći da iznosi do 150 milijardi funti. Uz to, sektor logistike, koji pruža ulaganja za 400 tisuća ljudi, vrlo je važno područje zapošljavanja za našu zemlju. Potrebno je da ojačamo svoj položaj na globalnom tržištu i povećamo značaj naše zemlje iskorištavanjem svog povoljnog položaja u našoj geografiji, u smislu veličine tržišta i mogućnosti zapošljavanja u ovom sektoru. Otvaranje nove zračne luke Istanbul, linija Baku-Tbilisi-Kars, lučke investicije međunarodnih tvrtki, liberalizacija željeznica itd. Postižu se mogućnosti za ispunjavanje zahtjeva logističkih aktivnosti u svjetlu razvoja. "Glavni je cilj turske logističke industrije dobiti što veći udio iz logističkog sektora koji je dosegao 7 bilijuna dolara širom svijeta."

POZITIVNI RAZVOJI U PRIVREDNIM NAČINIMA

Eldener, koji je podijelio informacije o distribuciji prema načinima međunarodnog prijevoza, rekao je: „Kada uzmemo u obzir da se 90 posto tereta diljem svijeta prevozi morem, Turska se nalazi na važnom mjestu za trgovačke koridore istok-zapad i sjever-jug s obalom dugom 8 kilometara. S obzirom na podatke o pomorskom prometu u Turskoj, do kraja studenoga 400. pretovareno je oko 2017 milijuna tona tereta. U okviru kineskog projekta Jedan pojas, jedan put, vjerojatno će se primijetiti velika povećanja u ovim podacima, kako morski dio postaje operativan kroz našu zemlju. S druge strane, činjenica da je naša zemlja postala centar privlačnosti za lučke investicije i izgradnja luka koje omogućuju pristajanje velikih teretnih brodova također će pozitivno potaknuti ova povećanja. Cestovni promet je oduvijek bio dominantno korišten način prijevoza u odnosu na druge oblike prijevoza. Mreža cestovnog prometa pokazuje napredan profil od prošlosti do sadašnjosti, a cestovni promet uglavnom se preferira u smislu pružanja fleksibilnosti u smislu prijevoza. U našoj zemlji, koja ima jedan od najvećih voznih parkova u Europi, prema podacima TUIK-a u prometu je više od 400 tisuća teretnih vozila. Predsjednik UTIKAD-a Eldener, koji se dotaknuo i zračnog prometa, rekao je: „Podaci Generalne uprave za civilno zrakoplovstvo pokazuju da flota naše zemlje iznosi 800 zrakoplova. Kada pogledamo globalne podatke, vidimo da se 540 posto pošiljaka vrši zračnim putem u smislu količine, dok taj volumen odgovara 1 posto u smislu vrijednosti. S novom zračnom lukom u Istanbulu, čije se otvaranje prve faze planira 40. godine, Turska će biti važno središte za prijevoz tereta u području zračnog prometa. Pored ovih vidova transporta potrebno je spomenuti i željeznicu. Liberalizacijom željezničkog prometa u našoj zemlji imamo tvrtke koje imaju financijsku snagu upravljati vlastitim lokomotivama i vagonima. No, također je činjenica da ne postoji neprekinuta željeznička linija između istočnog i zapadnog kraja naše zemlje. Željeznički promet, koji je ekološki osjetljiva i ekonomična vrsta prometa, stoji pred nama kao cilj koji treba ostvariti za našu zemlju.

PODRŠKA VLADI ĆE OTVORITI SEKTOR

Svi ovi pozitivni pomaci, kao i u pogledu logističke industrije u 2017-2018 godini, jedan od najvažnijih koraka 'vladina potpora' je ono što naglašava Eldener, "nakon što je UTIKAD logistička industrija kroz naše odnose koje jačamo s Ministarstvom gospodarstva turizma uspjela reći da je drugi najveći izvoznik usluga u Turskoj . Kao rezultat naših međusobnih sastanaka, otvoreni su i poticaji za naš sektor. Prošle smo godine sudjelovali na Svjetskom kongresu FIATA s trgovačkim izaslanstvom koje je formirao UTIKAD u sklopu sajamske podrške. Ove godine nastavljamo s naporima da formiramo trgovinsko izaslanstvo kao udrugu. Na taj način nastavljamo predstavljati vašu tursku logističku industriju puno jače na međunarodnim platformama, zahvaljujući inicijativama našeg Ministarstva gospodarstva. Uz to, naše se tvrtke prijavljuju za Program podrške robnoj marki i Turquality ispunjavajući potrebne uvjete. Zahvaljujući tim programima podrške, tvrtke koje provode marketinške aktivnosti u inozemstvu s ograničenim mogućnostima povećat će priliku za predstavljanje. Uključivanje u područje Turquality-a ubrzat će brendiranje i rast u sektoru. Turska će pružiti veću vidljivost marke na globalnom tržištu. Predstavnici industrije dovršit će institucionalni razvoj jakih institucija, što uključuje ne samo podršku što će ovaj program uvelike pridonijeti marki Turske.

Na ovaj način, globalna integracija postići će se i vidjet ćemo u narednim godinama kao materijal s podrijetlom u Turskoj globalni glumac u mnogim tvrtkama u sektoru logistike. Jer znanje i obučena radna snaga u logističkom sektoru naše zemlje su dovoljni. U našem sektoru, rukovoditelji, od kojih svaki sebe vidi kao građane svijeta, koji prate globalni razvoj događaja i koji su otvoreni za razvoj, uspješno nastavljaju svoje dužnosti. Takav važan i kvalificiran izvor radne snage u logističkom sektoru važna je šansa za našu zemlju. U našoj zemlji logističke usluge mogu se pružati po svjetskim standardima. U tom okviru, UTİKAD nastoji osigurati da njegovi članovi nastave svoje aktivnosti u boljim uvjetima. Svojom predstavničkom funkcijom u nacionalnim i međunarodnim institucijama, mi i dalje predstavljamo svoje članove, posebno turski logistički sektor. "

Svi načini prijevoza u odvojenim sjednicama raspravlja o pitanjima na dnevnom redu predsjedavajući UTIKAD Emre Eldener „turska ekonomija s prozora tom smjeru gospodarstva i digitalne transformacije” je napravljen na glavnoj moderator na prvoj sjednici.

INTERVENCIJE NE UGOVORU SA NAČELIMA BESPLATNE EKONOMIJE

Moderirao član uprave UTIKAD-a i predsjednik TÜRKLİM-a Ibrahim Dole, njegova "Turska točka na kojoj se odvija pomorski teretni prijevoz, mogućnosti i izazovi", zamjenik predsjednika odbora UTIKAD-a koji je sudjelovao kao govornik na panelu i DEIK-ovom poslovnom vijeću za logistiku Turgut Erkeskin, logistička industrija dotaknuo carinskih ograničenja na Erkeskin, "Primjena gornje cijene za logistički sektor, koja je započela okružnicom" Naknade za skladištenje u zračnim lukama "koju je objavilo Ministarstvo carine i trgovine, Glavna uprava carine, a nastavila se okružnicama objavljenim za završetak IO rasprava u tom sektoru, Narodne novine od 10. ožujka 2018." Temelji se na članovima zakona s "Zakonom o izmjenama i dopunama određenih zakona u svrhu poboljšanja investicijskog okruženja" objavljenim u Ankari. Intervencijama koje čine pravnu infrastrukturu za primjenu gornjih naknada na stavke usluga Organizatora poslova prometa, javne su uprave uvele donju i gornju naknadu za prometni sektor, što je komercijalna djelatnost. Međutim, mislimo da intervencija javnosti na plaće koje bi trebale biti utvrđene u okviru slobode trgovine nije točna. Takve intervencije nisu u skladu s načelima slobodne ekonomije. Također možemo predvidjeti da će se investicijsko okruženje pogoršati kao rezultat ovih intervencija ”, rekao je.

Na summitu je član UTIKAD-ovog odbora i predsjednik Radne skupine za autoceste Ekin Tırman moderirao „Logistikom opasnih i kemijskih materijala i ADR sjednicom“, potpredsjednik UTIKAD-ovog odbora upravitelja i predsjednik Poslovnog vijeća za logistiku DEIK-a Turgut Erkeskin panel „Projekt i velika opterećenja i energetska logistika“. . UTIKAD bivši predsjednik Kostarike i počasni član FIATA-e lađara "u trenutnoj situaciji, problemima i rješenjima turske željezničke strategije" u kojem je vodio raspravu.

NAGRAĐENI UTİKAD ČLANOVI

Na svečanoj večeri i dodjeli nagrada koje su održane nakon summita, mnoge tvrtke članice UTIKAD-a također su ocijenjene vrijednim nagrada. Sertrans Uluslararası Nakliyat Ticaret A.Ş, jedna od tvrtki članica UTIKAD-a, dobila je nagradu 'Logistička tvrtka godine', dok je osnivač i vlasnik Barsan Global Logistics Kamil Barlın dobio nagradu 'Logistički poduzetnik godine'. Tvrtka Horoz Logistics Inc. dobio nagradu 'Logistika izvan granica'. Borusan Lojistik Ford Otosan Suradnja dobio je nagradu 'Logistički projekt godine'. U ime Borusana Lojistika, člana uprave UTİKAD-a, nagradu su primili predsjednik uprave TÜRKLİM i generalni direktor Borusan Lojistik İbrahim Dölen.

Pomoćnica za prijevoz tereta Turkish Airlinesa Turhan Özen primila je nagradu 'Profesionalnik logistike godine' od predsjednika UTIKAD-a Emrea Eldenera.

Reibel Transport and Trade Inc. Osnivač i generalni direktor Arif Badur, jedan od bivših članova uprave UTIKAD-a, dobio je nagradu 'Doživotna logistika. Badur je nagradu primio od Can Erela, zamjenika generalnog direktora civilnog zrakoplovstva.

Potpredsjednik UTIKAD-a, viši potpredsjednik FIATA-e i predsjednik Poslovnog vijeća DEIK-a za logistiku Turgut Erkeskin ocijenjen je dostojnim nagrade "Doprinos logistici godine". Erkeskina je nagradio Kosta Sandalcı, bivši UTIKAD-ov upravni odbor i počasni član FIATA-e.