Natječaj za izgradnju metro linije između Gebzea i Darıca od strane metropolitanske općine Kocaeli realiziran je. Zamjenik glavnog tajnika Mustafa Altay i šef odjela za promet Ayşegül Yalçınkaya pratili su natječaj u skupštinskoj sali metropolitanske općine. Kad je tvrtka 6 poslala koverte, dvije su joj poslale zahvalno pismo. Četiri tvrtke podnijele su ponude za izgradnju metroa Gebze. Najniža ponuda 2 milijardi 488 milijuna 489 tisuća TL na natječaju s Meting Rail Systems + Met-Gün İnş + Eze İnş + Gökçe građevinsko partnerstvo dolazi s najvišom ponudom 2 milijardi 690 milijuna TL DBH Road + Gürbağ İnş + Yedigöze Construction + Teb energetsko partnerstvo on je dao.
15.6 MILESTONES
Gradska općina nastavlja s uslugama kako bi građanima pružila udobniji i ugodniji prijevoz. U skladu s tim, gumb je pritisnut za kilometarsku liniju 15.6 koja će prometovati između Gebzea i Darıce. Realizacijom natječaja za izgradnju tvrtka koja će poduzeti gigantski projekt bit će određena u narednim danima.
PREVOZ ĆE BITI 19 MINUTA
S metroom koji će se graditi između Gebzea i Darıce, prijevoz između Darıce, Gebzea i OIZ-a bit će osiguran za 19 minuta. Tunelirat će se 14,7 kilometara pruge, a 900 metara bit će u razini. Linija metroa Gebze, na kojoj će se koristiti potpuno automatizirana podzemna željeznica GoA4, koja se sastoji od 4 vozila, imat će kapacitet od 1080 putnika. Podzemnom željeznicom bez vozača prikladno će se putovati u intervalima od 12 sekundi, zahvaljujući signalnoj opremi na metro liniji od 15,6 stanica i 90 kilometara.
SKLADIŠTE VOZILA
Održavanje i popravak vozila Metro će odgovoriti na područje održavanja i popravka skladišta vozila i kontrolnog centra na kraju linije koji će se održati u Pelitliju. S planiranom TCDD Gar stanicom bit ćete povezani s drugim gradovima, osobito Istanbulom preko Marmaraya i High Speed Train. Putovanje će započeti od prve stanice Darica Beach Station, 12. i posljednja stanica, OSB stanica, bit će dovršena u kratkom vremenu, kao što je 19 minuta.
VOŽNJA METRO
Najnovija tehnologija koristit će se u projektu 4. Smješten na razini automatizacije (GoA4) pružit će potpuno automatsku uslugu vozača podzemne željeznice. Visoke performanse, visoka pouzdanost i mali intervali putovanja, niski operativni troškovi, bolji odziv na zahtjeve vozača, povećanje atraktivnosti podzemnih željeznica. Zbog tih razloga, potpuno automatski metro sustav, gdje prijelazi počinju u svijetu, također će biti implementiran na liniji Gebze-Darıca.
KRATKO VRIJEME PUTOVANJA
Ovaj sustav osigurava superiorno ubrzanje, kočenje i radnu brzinu s minimalnim vremenom putovanja između zaustavljanja. Kao rezultat toga, prosječno vrijeme čekanja putnika se smanjuje, dok se gomile putnika sprečavaju. Vrijeme čekanja na stanicama može se podesiti iz kontrolnog centra prema uvjetima. Više je kašnjenja u otkazivanju vlaka za vlakove bez osoblja. Vrijeme odgode može se ukloniti odmah vraćanjem vlakova na krajnjim postajama, ili se u sustav mogu uključiti rezervni vlakovi kako bi se uklonili praznine.
CENTRALNI ODGOVOR
Budući da će promjena vozačke kabine potrajati na vlakovima s vozačima, to vrijeme odgode je teže eliminirati. Budući da nema vozača u podzemnim željeznicama bez vozača, sve intervencije i kontrole vozača se obavljaju iz Centra za nadzor prometa uz pomoć elektroničkih sustava. Kvar vlaka, požar, izvanredne situacije, kao što je željeznička stanica u kontrolnom centru u skladu s informacijama o alarmu primljenim s radne stanice, intervenira. Sve intervencije se obavljaju u Kontrolnom centru.
BROJ VOZILA ĆE SE SMANJITI
Puštanjem u pogon linije metroa Gebze, postiže se smanjenje vrijednosti cestovnog vozila koje je u 2023-u premašilo 11 milijuna vozila, počevši od 2035 milijuna vozila u 37-u i povećava se svake godine. To će početi s 2023 milijuna eura u 6-u i povećavati se svake godine, što će rezultirati uštedama koje premašuju 2035 milijuna eura u 16-u. Do godine 2035 će se postići ukupna ušteda od više od 136 milijuna eura. Osim toga, 2 će uštedjeti TL milijuna u troškovima održavanja i popravka cesta.
IZNOSI SOLARNU PANELU
S pokretanjem linije metroa Gebze smanjuju se troškovi koji će se koristiti za uklanjanje onečišćenja u okolišu. S polja polja solarne ploče 5000 koja će se graditi na području skladišta, planira se eliminirati troškovi električne energije poduzeća za kućne potrebe. Uzastopnom uporabom vode iz jedinica za uništavanje vozila, stvara se vizija opuštanja zelenog svijeta za buduće generacije minimiziranjem potrošnje vode.
Tvrtke i ponude
Sustavi Meting Rail + Met-Gün İnş + Eze İnş + Gökçe Izgradnja: 2 milijardi 488 milijuna 489 tisuća TL
Makyol Construction + IC İçtaş Construction + Astur Construction: 2 milijardi 539 milijuna 998 tisuća TL
Potopni Ray + Metrostav Construction + Izgradnja kompletnih zgrada + Fernas Construction + Infrastruktura slike: 2 milijardi 588 milliona 808 tisuća TL
DBH cesta + Gürbağ İnş + Yedigöze İnş. + Teb energija: 2 milijardi 690 milijuna TL
Budite prvi koji će komentirati