Ministar prometa, pomorstva i veza Ahmet Arslan, 23 svibanj 2018 u srijedu Halkalı-Kazlıçeşme je izvršio probnu vožnju, na ovoj liniji gdje rad nastavlja s istragama.
„Projekt je vrlo važan u smislu dovođenja prigradskih linija u standard podzemne željeznice“
Arslan je davao izjave članovima tiska. HalkalıIzjavio je da je vrlo važno postojeće prigradske linije od Gebzea dovesti do metroa i preći 77-kilometarsku rutu za 115 minuta bez ikakvog presjedanja pomoću vozila marke Marmaray.
Arslan je rekao da je danas projekt testnom vožnjom prešao udaljenost od 20 kilometara na europskoj strani i objasnio da su prigradske pruge vrlo važne za stanovnike Istanbula i njihove goste jer su okosnica željezničkih sustava na osi istok-zapad.
Podsjetivši da je postojeći sustav od 13,5 kilometara od Kazlıçeşmea do fontane za razdvajanje izgrađen pod morem, Arslan je izjavio da Marmaray vozila poslužuju već pet godina.
Arslan je rekao: "Postupak potpunog ukidanja prigradskih linija na europskoj i anadolijskoj strani i uklanjanja na 3 linije te nadogradnja postojećih prigradskih linija na metro standard bio je u tijeku." primijetio je.
Ministar Arslan rekao je, “Međutim, želio bih izraziti sa zadovoljstvom da smo postigli 20 posto napretka na obje linije, 43 kilometara s europske i 82 kilometra s anatolske strane. Do sada smo postigli 81 posto napretka u cijelom poslu. Cilj nam je završiti grubu gradnju do kraja kolovoza i završiti radove na elektrifikaciji i signalizaciji, na kojima smo već započeli, u sljedeća dva mjeseca. Tada su, do kraja godine, probne vožnje dovršene i cijela linija puštena u pogon do kraja prosinca. " rekao je.
"440 znači da ih je 300 proizvedeno u Turskoj"
Arslan je izjavio da u ovom radu nije došlo do prekida, da je postignuta dobra točka, tračnice su se počele postavljati s obje strane, a tračnice naručene iz inozemstva postavljane su i prije, a sada koriste domaće tračnice proizvedene u Karabüku.
Procesi su u tijeku, kako u Gebzeu tako i u HalkalıArslan je izjavio da će u Istanbulu biti skladišni prostori, da će kontrolni centar cijelog sustava biti u Maltepeu i da se radovi izvode kako je ovdje planirano, HalkalıIzjavio je da su u Istanbulu osnovali rezervni operativni centar i da će se to mjesto aktivirati u slučaju bilo kakvog kvara.
Arslan je izjavio da se vozila Marmaray trenutačno opslužuju s 5 kompleta od fontane Ayrilik do Kazlıçeşmea i da se istovremeno prevozi približno 1530 ljudi te da će raditi 10 garnitura u vršnim satima kada se otvori cijela linija i da s tim garniturama mogu odjednom prevoziti 3 tisuće 56 ljudi. pod stresom.
Marmaray će se koristiti u cijelom vozilu 440 koje su izdali svoje narudžbe prije uvoza i proizvodnje gotovog Arslana, dalo je informaciju da se ti alati proizvode u njih 300 u Turskoj.
X Dnevno ćemo moći prevoziti 1 milijuna 200 tisuća ljudi s Marmaray vozilima. "
Arslan je izjavio da će obaviti 28 putovanja na sat i rekao: „Prevozit ćemo 75 tisuća ljudi u jednom smjeru na sat. Nadam se da ćemo moći voziti 1 milijun 200 tisuća ljudi Marmaray vozilima tijekom cijelog dana. " Govorio je u formi.
Halkalı-Gebze prigradska linija će se naći u ukupnom 43 stanica zapisa Arslan, 43 stanica ovog 7 jedan od glavnih linija vlakova, high-speed vlakovi će biti zaustavljen stanice izvijestio.
Arslan, ova 7 stanica Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy i Halkalı Postaje koje će ove stanice služiti glavnim vlakovima, postaja Yenikapi za posluživanje vlakova velike brzine, transfer stanice, ali je predvidio da će povijesni spomenici koji to ne dopuštaju ovdje, neki povijesni artefakti rekli su nam da ne mogu ukloniti.
Ministar Arslan, 77 kilometara i 43 stanica 13 stanica 6 različitog željezničkog sustava može prenijeti putnike, 6,5 milijuna putnika dnevno poslužuje željezničke sustave i imat će priliku prebaciti putnike na Marmaray.
Halkalı od stanice HalkalıArslan je također izjavio da se putnici mogu prevesti u podzemnu željeznicu Istanbul New Airport. Halkalıod Yenikapı-Kirazlı-Halkalı linija od Küçükçekmece do linije Yenikapı-Hacıosman, koja se naziva i Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, od Ataköy-a do linije İkitelli-Ataköy, od Bakırköy-a do Bakırköy-İDO-Kirazlı-Baş-Tüne-Baş-Tüne-Baş i njegov željeznički sustav, od linije Göztepe do linije Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, od linije Bostancı do linije Bostancı-Dudullu, od linije Pendik do linije Pendik-Sabiha Gökçen, od Tuzle KadıköyNapomenuo je da će ona biti integrirana u liniju Kartal-Tavsantepe.
Arslan, Gebze-Halkalı Prigradska linija je također od Yenikapı do linije metroa Taksim-Hacıosman-Levent, od Sirkeci do Bağcılar-Kabataş do tramvajske linije, od Üsküdara do linije Üsküdar-Sultanbeyli, od Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-Kartal-Tavsantepe linija će biti povezana.
"Brzi vlak polazi iz Sivasa sljedeće godine Halkalımože doći do
Arslan je izjavio da na ovoj liniji radi ukupno 3 ljudi, od čega 25 radnika, te da se linija između Üsküdara i Sirkecija prelazi za 3 minute, udaljenost između Ayrılıkçeşmesija i Kazlıçeşmea za 760 minuta, a cijela se linija može preklopiti za 4 minuta.
Ministar UDH Ahmet Arslan primijetio je da brzi vlakovi koji polaze iz Ankare trenutno stižu u Pendik i rekao: „Brzi vlakovi stići će u Haydarpaşu do kraja godine. Završavamo restauratorske radove na željezničkoj stanici Haydarpaşa. Opsluživat će naše brze vlakove. Neki od naših brzih vlakova koji koriste liniju Marmaray HalkalıMože doći do. Sljedeće godine završit ćemo red do Sivasa. Brzi vlak koji polazi iz Sivasa stići će do Haydarpaşe i HalkalıMože doći do. Trenutno u izradi Halkalı- Kad završimo liniju brzih vlakova Kapıkule, naši će brzi vlakovi moći ići u Europu. " on je govorio.
Budite prvi koji će komentirati