Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, obavio je opažanja na gradilištima prometnih linija prometnice Nove Istanbulske zračne luke i primao informacije od vlasti.
Arslan, koji je dao izjavu novinarima ovdje, rekao je da je područje na kojem se nalazi Hasdal spojna točka istanbulske zračne luke i da se radovi na autocestama koje će povezivati novu zračnu luku Istanbul i glavne žile u Istanbulu brzo nastavljaju.
Objašnjavajući da se radovi na zračnoj luci nastavljaju pedantno, Arslan je rekao: „Naš je napredak u novoj zračnoj luci Istanbul premašio 90 posto. Dostigla je razinu od 90,5 posto. Kao što svi znamo, službeno ćemo ga otvoriti 29. listopada 2018., uz sudjelovanje našeg časnog predsjednika. U sljedeća dvodnevna razdoblja, korak po korak premjestit ćemo sve zrakoplovne tvrtke koje posluju u zračnoj luci Atatürk u novu zračnu luku. " on je govorio.
Arslan je naglasio da se grozničavi radovi nastavljaju na cestama, kao i na gradilištu zračne luke, tako da oni koji će doći u Istanbul i oni koji će ići iz Istanbula, neće imati problema, te napomenuo kako institucije Ministarstva i Glavna direkcija autocesta pomno prate radove.
Arslan je, nastavljajući s radom u izbornoj regiji, s druge strane, rekao da nastavljaju posjetiti gradilište, jer Ministarstvo može intervenirati u slučaju problema koji se mogu odmah naglasiti.
"Naš je cilj olakšati pristup našim ljudima"
Ministar Arslan izjavio je da je projekt D-20 gdje je gradilište Makyol povezano sa Novom aerodromom Istanbul, a Hasdal smješten na istočnoj osi, dao sljedeće informacije:
„U okviru ovog projekta stavili smo u službu trup od 14 kilometara, tri odlaska i tri dolaska krajem prošle godine i osigurali vezu postojećih dviju raskrsnica s cestama do Çatalce, što je bilo djelomično olakšanje do kraja 2017. godine, uključujući naplatne kućice Mahmutbey. Međutim, na mjestu na kojem smo sada, grozničavi su radovi i na glavnom dijelu od 14 kilometara, na sporednim cestama od 5,5 kilometara kao dva polazaka i dolazaka, kao i na našim spojevima križanog križanja od 16 kilometara, kao i na 6 raskrižja mostova, koja su još uvijek u funkciji. u nastajanju.
U okviru ovih radova napravit će se 30 milijuna kubičnih metara iskopa, dovršit će se ukupno 6 vijadukata od 418 tisuća 13 metara. Kako imamo mnogo suhih ventilacijskih otvora, samo na ovom polju koristit će se milijun 370 tisuća tona hladne i vruće asfaltne smjese. Ukupni trošak svih projekata koje sam upravo nabrojao iznosi 1,5 milijardi lira. Cilj nam je olakšati veze naše nove zračne luke do centra grada i olakšati pristup našim ljudima. "
Svi će ovaj projekt završiti u kolovozu, izrazivši Arslan, rekao je kako je projekt dostigao razinu od napretka od 80.
"Neometan pristup Büyükçekmeceu izravnim povezivanjem s TEM-om"
Arslan je rekao da se nastavljaju radovi 5xX na povezivanju nove zračne luke Istanbul s Büyükçekmeceom, TEM-om i E-2, uključujući i obilaznicu talatalca u smjeru Çatalce. Stoga ćemo tamo završiti u kolovozu. Tako će naši vozači, koji koriste most Yavuz Sultan Selim koji dolazi s anatolske strane, uključujući prvu fazu autoceste Sjeverna marmura, moći se popeti do Çatalce bez prekida izravno do Büyükçekmecea. " on je govorio.
"Dovršit ćemo treću osovinu do listopada"
Arslan je izjavio da je most Yavuz Sultan Selim došao u Odayeri s prvom fazom autoceste Sjeverna mramorna cesta i podijelio sljedeće informacije o projektu treće spojne ceste:
„Završit ćemo prvu fazu autoceste Sjeverna mramorna cesta od Odayerija do zračne luke od 6 kilometara, uključujući 4 polaska i 4 dolaska. Uz to, kada se zračna luka otvori kompletiranjem još 4 kilometara, 4 polaska i 6 sporedne ceste, krajem listopada, povezivanje s autocestom Sjeverna marmara, mostom Yavuz Sultan Selim, Mahmutbey preko Odayeri, TEM, E-5. stvorit ćemo. Tako ćemo do listopada završiti treću osovinu. Želio bih izraziti sa zadovoljstvom da ćete, kad pogledate odozgo u okviru tih veza, moći vidjeti 26 prometnih traka pored zračne luke. Jedna pored druge vidjet ćete 26 prometnih traka, uključujući glavnu i sporedne ceste.
Jer dok gradimo tako važnu zračnu luku i želimo na početku dovesti 90 milijuna putnika u ovu zračnu luku, nitko ne sumnja da će nam trebati ovolika cesta. Bit će cesta s 20 traka s D-26, autocestom i njihovim sporednim cestama. "
"Pripremit ćemo peti koridor na osi sjever-jug"
Ministar Arslan, pomenuvši drugu osovinu, rekao je:
„Druga os, kada pružimo novu vezu autoceste aerodrom-Odayeri, otvorit ćemo novu vezu, novi koridor prema Mahmutbeyu i TEM-u preko Başakşehira. Tako ćemo kao veza doći do 4 hodnika. Kao peti koridor završili smo peti koridor, a to je veza gradske općine Istanbul od aerodroma do Arnavutköya, odatle do Başakşehira, od tamo do TEM-a i E-5 s dvije točke. Pripremit ćemo peti koridor na osi sjever-jug kada se aerodrom otvori. "
Arslan je izjavio da će se potrebe za cestama povećavati s tim da će zračna luka isprva prevoziti 90 milijuna putnika, a zatim 150 milijuna putnika godišnje. "Za to ćemo napraviti još dvije veze. Unutar naših autocesta Sjeverna mramorna cesta, koje su trenutno u tijeku, povezati ćemo 2. koridor ukidanjem veze Kınalı nakon 6 kilometara i 54 kilometara do kraja 2019. godine. on je govorio.
"Važno je da su dvije zračne luke u Istanbulu integrirane jedna s drugom"
Arslan je također spomenuo djela vezana za željeznički prijevoz i rekao:
“Naši radovi na metrou nastavljaju se od Gayrettepea do nove zračne luke. Naši TPM strojevi trenutno buše tunele. Također s nove zračne luke Halkalı'ili su radovi na metrou koji će biti integrirani s projektom Marmaray započeti kao gradnja. Oni također nastavljaju s jedne strane. Cilj nam je dovršiti vezu Gayrettepe u roku od dvije godine, a zatim se integrirati s ostalim željezničkim sustavima u Istanbulu i sljedeće godine Halkalıi završiti Halkalıbiti integriran s Marmarayem i brzim vlakom (YHT) u smjeru zapada. Dakle, integrirat ćemo projekte kao cestovni i željeznički sustav.
Osim toga, znamo da s krajem Baku-Tbilisi-Karsa neće biti dovoljno da Marmaray služi samo noću za kretanje tereta iz Srednje Azije i Kine u Europu. Stoga, počevši od Gebzea, koji je željeznički sustav na sjeveru, od mosta Yavuz Sultan Selim do naše nove zračne luke i od tamo Halkalı ići će u Europu iz smjera, HalkalıSada smo doveli naš projekt brzih vlakova, koji će biti integriran s Kapıkule, u završnu fazu. Sada dolazi u fazu natječaja za izgradnju. Tako ćemo putnike od Sabihe Gökçen do nove zračne luke moći prevesti brzim vlakom. Važno je da su dvije zračne luke u Istanbulu integrirane jedna s drugom. "
Prolaz cijevi, mostovi i vijadukti i dalje djeluju na Arslanu, rekao je kako su postigli mnoge prve.
Budite prvi koji će komentirati