Željeznički kolodvor Dalaman

U Muğla Dalamanu postoji stanica. Niti je stigao vlak niti je s blagajne kupljena jedna karta. Sažetak njegove priče je "zbrka" u jednoj riječi.

Kada govorimo o željezničkoj stanici, pada nam na pamet o razdvajanjima, oprostima, ponovnim susretima. To se nikada nije dogodilo u željezničkoj stanici Dalaman.

Godina 1893…

Abbas Hilmi-paša je u to vrijeme bio guverner Egipta.

Jednog dana otišao je u zaljev Sarsala, koji je 12 kilometara udaljen od Dalamana. Kad mu se svidjela njegova priroda, počeo je češće posjećivati ​​regiju.

Kao ljubitelj lova, Hilmi Paşa prvo je sagradio skladište u zaljevu Sarsala. Zatim je izgradio cestu od zaljeva do Dalamana.

Kad je guverner Egipta došao u Dalaman, većina je mjesta bila močvarna. Osušio ih je sve i posadio stabla eukaliptusa koje je donio iz Egipta. Dakle, cjelokupno vlasništvo regije bilo je sada u vlasništvu Hilmi-paše.

U Dalamanu je bila seoska kuća koju je Selim III dao na poklon svojoj majci Mihrişah Hatun. U ovu su kuću bili Dalyan, Ortaca, Güzelyurt i Dalaman.

Hilmi-paša odlučio je izgraditi prekrasan lovački dom u blizini farme.

Stvari su zbunjujuće

U to je vrijeme izgradnja željeznica bila jedan od najvećih projekata Osmanskog carstva. Željezničke pruge uspostavljene su u mnogim dijelovima zemlje.

Paša je imao projekt željezničke stanice izvan lovačkog doma. Trebao je graditi ovu postaju u Aleksandriji, u Egiptu.

Ova dva građevinska plana dodijeljena su francuskim arhitektima i radnicima. Ali stvari nisu išle onako kako je Paša planirao. Nastala je zbrka i materijali pripremljeni za željezničku stanicu premješteni su u Dalaman, a materijal za Lovački dom premješten je u Aleksandriju.

Radnici koji su započeli izgradnju što je prije moguće već su postavili temelje stanice dok greška nije primijećena.

Čak su dodali i blagajnu pred zgradom.

Vlak bez željeznice i dalje stoji

Slučajno izgrađeni željeznički kolodvor Dalaman nikada nije mogao vidjeti putnike u zraku. Udaljenost od stanice do najbliže željezničke stanice nije ni tračnica vlaka 200 kilometar kilometara

Umjesto da sruši željezničku stanicu Abbas Hilmi-paše, pokraj njega je sagrađena džamija.

U 1928-u, kad kredit Türk Sanayi Bankası nije mogao platiti, željeznički kolodvor i III. Farmu Selima oduzela je država.

Stanica, koja je do 1958-a bila žandarmerijska postaja, sada služi Glavnoj upravi poljoprivrednih poduzeća (TİGEM).

izvor: TRT Vijesti