Željeznički prijevoz, koji je uskraćen kao najsigurnija metoda prijevoza na svijetu, aktivno se koristi u mnogim dijelovima svijeta. Na primjer, Švicarska je prva zemlja koja pada na pamet kada je u pitanju željeznica. Ljudi odlaze u ovu zemlju samo zbog putovanja željeznicom. Napravljen je za put vlakom koji traje danima.
Ukupna duljina željeznice naše zemlje je nažalost oko 9 tisuća kilometara. Zapravo, patetično je. Budući da mnogi gradovi nemaju željeznicu, u tom smislu nisu uložena značajna ulaganja. No, kako u prijevozu putnika tako iu prijevozu tereta, ako možemo izbaciti željeznički prijevoz u prvi plan, možemo sebi dati prednost u mnogim aspektima. Ali nažalost, iz ovog razloga ne možemo staviti ruke ispod kamena na ovom području.
Pruža više ekonomskih i sigurnijih prilika na nacionalnom ili međunarodnom području u odnosu na druge usluge prijevoza.
Pružanje usluga prijevoza otvorenim ili zatvorenim vagonom prema vrsti robe;
Pruža pouzdanu uslužnu mrežu, posebno Bliskom Istoku i europskim zemljama, te provodi 20 ′, 40 ′ NORMALNI KONTEJNERI i 45 HC HC KONTEJNERS prema odredištu. Naša tvrtka; S vrstom vagona koji je najprikladniji za vaš teret, načinilo ga je principom da vaš teret isporučuje sigurno i sigurno na vrijeme i pod najprikladnijim uvjetima.
Željezničke usluge na ovom području
- Organizacija bloka vlakova
- Jedinstvena ili grupna organizacija vagona
- Željeznički kontejnerski servis
- Projektni prijevoz
- Isporuka vrata do vrata
- Ne utječe na klimatske uvjete
- Izuzeće od dozvole za tranzit
- Cijena prednost
Što je željeznica?
Nazivaju se čeličnim šinama koje su postavljene da idu na vozilima sa željeznim kotačima. To je izgled koji pruža veliku udobnost u željezničkom prijevozu. Izraz željeznica danas se koristi u smislu vozila, stanica, mostova i tunela kao i željezničkih poduzeća. Prve željeznice izgrađene su u Engleskoj, a svrha im je bila lakši transport ugljena u rudnicima. Prvi put je održan u Sheffieldu 1776. godine. Datum prve željeznice za javnost je 1801.
Ova linija je također učinjena između Wandsworth-a i Croydana u Engleskoj. Uspostavljanje prve željeznice u današnjem smislu je iz 1813. | naići kasnije. Tada je na željeznici između Georgea Stevensona i Darlingtona započela s radom prva lokomotiva. j Nakon toga, s razvojem mostogradnje i tuneliranja j, željeznički prijevoz dobivao je na značaju iz dana u dan. Zapravo, duljina željeznica u svijetu dosegla je 1.256.000 km nakon sto godina nakon što su izgrađene prve željeznice. 420.0000 km toga bilo je u Europi, 170.000 km u Aziji i 589.000 km u Americi.
Prednosti željezničkog prijevoza
Željeznički prijevoz jedan je od najvažnijih načina prijevoza u smislu troškova, vremena i pouzdanosti. Osim toga, s povećanjem broja vagona povećava se i količina prevezenog tereta i broj putnika. Time se povećava nosivost. Drugim riječima, cestom se prenosi više tereta nego u zračnom prijevozu i osigurava se manji trošak.
S druge strane, željeznički prijevoz jedan je od načina prijevoza koji najmanje zagađuje okoliš. Osim toga, omogućava povoljniji prijevoz za teške i velike količine tereta. Kako nema problema u prometu, vrijeme čekanja može biti minimalno. Također možete dobiti informacije o vremenu isporuke vašeg proizvoda zbog određenog vremena leta.
Ako nosite teški teret i nemate vremensko ograničenje, to bi bio najlogičniji način prijevoza ako postoji željeznička pruga na mjestu isporuke i odredištu. Važnost željeznice je vrlo važna, osobito u prijevozu minerala kao što je ugljen, koji se pripisuje podzemnom izvoru.
Nedostaci željezničkog prijevoza
Glavni nedostatak željezničkog prometa je nedovoljna infrastruktura. Međutim, ograničene isporuke povećavaju nedostatak. Pogotovo kada uzmemo u obzir da u mnogim pokrajinama u našoj zemlji nema željeznica, taj se problem pogoršava. Osim toga, ne može se reći da ima previše nedostataka.
Važnost željezničkog prometa
Zbog nedostatka razvijenih željeznica u našoj zemlji, ne možemo doći do mnogo informacija. Međutim, u regijama sa željeznicom, vrlo je važan željeznički prijevoz koji je poželjniji od ostalih načina prijevoza. Isto tako, u prvoj 25 godini republike izgrađeno je gotovo tisuću kilometara željeznica, ali ta brojka nije dostigla ni tisuću kilometara sve do 4 godina. Kada je riječ o 2010-u, povećali smo taj broj u maloj mjeri vlakom velike brzine do nekoliko gradova.
Ako želimo živjeti u prosperitetu, trebali bismo povećati infrastrukturna ulaganja i povećati proizvodnju. Ako želite dobiti informacije o željezničkom prijevozu, posjetite stranicu Borusan Logistics.
Izvor: Kadikoygazetesi
Gospodin Vedat Bilgin Hodja; Neka tcdd napravi anketu. Pitanje? Što očekujete od uprave? Ima li uvrijeđenih ljudi koji su odvedeni na sanjke? Nedostaje li smještaj? Ima li greške u privatizaciji? ………… ..potom pronađite rješenje i vidite što će se dogoditi.