Gradska općina Bursa, kako bi se spriječila nesreća prometa u gradu započela s radom na raskrsnici 29. Glavni napredak postignut je za smanjenje gustine prometa do kraja godine za 35-40.
Gradonačelnik Alinur Aktaş, jedna od važnih točaka za smanjenje gustoće prometa u gradu ispred ispitivanih studija asfaltiranja korpark Emek BESAŞ Junction. Izrazivši da su poduzeti koraci kako bi se prijevoz u Bursi učinio zgodnijim, načelnik Aktaş je rekao da je gradska općina „u skladu s informacijama dobivenim od građana Bursalija“ u promet uvela prometno orijentirane radove bez gubljenja vremena i da su dobili pozitivne reakcije građana.
Gradonačelnik Aktas, "Akcioni plan za vanredne situacije u prometu" u okviru raskrižja Male industrije Gul, Mudanya, Orhaneli i Acemler naglasio je širenje prometnih traka. Prometni aranžmani na terminalu Demirtaş Junction, Beşevler, Dunav, Emek, Otosansit i Esentepe raskrižja i aplikacija za inteligentne čvorove Bulevar Fatih Sultan Mehmet (FSM) zabilježili su da se promet Aktaş, Ata Boulevard i Fethiye Yellow Street Junction promet smanjuje tehničkim dogovorima. rekao je.
Studije su stekle zamah
Predsjednik Aktaş je u izjavi dao informacije o neprekidnim naporima na smanjenju gustoće prometa. Gradonačelnik Aktaş je rekao, uk. Proveli smo pametnu prometnu prijavu na raskrižju Çalı Yolu Hafize Hatun džamije, prelazeći preko Križnog prijelaza i naknadno uređenje ceste i širenje trake. Traku 3 preuzeli smo u oba smjera na relaciji Istanbulska cesta. Inteligentno raskrižje s dodatnim trakama i skretanjem na raskrižju Ata Bulvari Isiktepe Crvena ulica, prometnice za stadione i vijadukte čvora Mudanya, jednosmjerna primjena, izgradnja plićaka Yeniceabat-Yunuseli-Recep Tayyip Erdogan Boulevard, Çelebi Mehmet Bulvarı-Hüdavendigar Bulvarı-Yıldırım Beyazıt dionica Bulevara eksproprijacije i cestovne veze koje treba napraviti, Demirtaş je organizirao industrijsku zonu kroz cestovnu cestu Bursa Peripheral Road i raskrižje, dovršavajući eksproprijaciju na ruti puta Erdoğan Avenue Esenevler do raskrsnice mosta do raskrsnice Otoka do raskrsnice i prilazu preko mosta do raskrsnice Otoka do raskrsnice Otoka Manoj do raskrsnice Otoka do prelaza Križanje Otoka do prelaza Križanje i prolaz Mita do raskrsnice Otoka do raskrsnice Otoka do prelaza Križanje Otoka i prijelaza na prijelazu Otoka Križa do raskrižja i prijelaza na ostrvo Manovovo križanje Dönüş Realizirali smo usluge izgradnje dodatne skretnice na raskrižju Köprülü i izrade vijadukta Acemler koji će omogućiti prolazak Izmera do obližnje obilaznice “.
Gradonačelnik Aktaş u izjavi je rekao o radovima koji će se u bliskoj budućnosti pokrenuti za promet. Gradonačelnik Aktaş, „Širina ulazne ceste Gokdere Ankara Road proširuje se, Specijalizirano kružno raskrižje uklanjanjem aplikacije pametnog čvora, proširiti čvor Orhaneli Road Lefkoşe Avenue i avenija Kavakdere Avenue, prolaz ulice Inonu-Zafer Boulevard-Gazi, raskrižje čvora matador, Recep Tayyip Erdogan 29. Raskrižje raskrižja ulice Aydın, izgradnja odvojka za skretanje ceste Izmir na križanju mosta Mudanya, izgradnja čvorišta i spojnih cesta Gradske bolnice Doğanköy s obilaznicom Bursa, izgradnja Južne obnove ceste do podnožja grada na osi grada istok-zapad. aplikacije koje mislimo o studijama “.
Cilj, maksimalna učinkovitost
U izjavi, gradonačelnik Aktaş detaljno je spomenuo napore pametnog raskrižja Emek BESAŞ i rekao, olarak Kao Metropolitanska općina donosimo rješenja na licu mjesta i ne podnosimo standardnu prijavu. Prije svega, radimo sa simulacijom. Koji je za Bursu najpovoljniji, a naša maksimalna učinkovitost bila bi povoljnija, radimo na njegov račun. Ovdje se okretni otok u pametno raskrižje, signalizacijski dijelovi za povećanje skladištenja dodatnih traka, promet koji čeka da se smanji nivo i područje raskrižja pripremljen kako bi se spriječila proizvodnja projekata, asfalta, ivičnjaka i signalizacije nastavlja. Procjenjuje se da će dana 10 dana biti završena za aktivnosti ovdje.
Prijevoz će vam oduzeti dah
Navodeći da će se gustoća prometa u regiji završiti "dovršenjem aplikacija za pametna raskrižja", gradonačelnik Aktaş rekao je da će se prometni ubrzati u industrijskom dijelu, trgovačkom centru i stambenim područjima. Što se tiče smanjenja gustoće prometa do 35-40, gradonačelnik Aktaş je rekao: „Želimo pripremiti okruženje u kojem se promet nikada neće zaustaviti i gledati normalnom brzinom, čak ni u najvećim satima. Kad smo stupili na dužnost, trebali smo smanjiti najmanje 2018-35 promet u prometu do kraja 40 u skladu s Akcionim planom za hitne slučajeve. Već to osjećamo, hvala. Nadam se da ću s većim ulaganjima koja ćemo uložiti u 2019 i nakon toga, zajedno s metro stazama i višekatnicama, vjerovati da će promet u Bursi potpuno pasti s dnevnog reda “.
Podsjetivši da postoje druge institucije koje zamjenjuju infrastrukturu u regiji, gradonačelnik Aktaş je rekao, "Dakle, dolazi do kašnjenja, ali u suradnji se postižu dobri rezultati sa zajedničkom mudrošću". S druge strane, uvođenje velikih vozila poput kamiona, kamiona, teških strojeva i miješalica za beton, koje se počinju primjenjivati u prometno vrijeme, doprinosi jednostavnom prijevozu u Bursi. Osim toga, primjetno je da prometne ekipe povećavaju kontrolu.
Budite prvi koji će komentirati