Tunel izgrađen na prijevoju Cankurtaran na autocesti Artvin-Rize-Ardahan, koja povezuje Crno more s Iranom kroz Istočnu Anadoliju, otvorili su za prijevoz Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i veza i Osman Aşkın Bak, ministar omladine i sporta. Ministar Arslan rekao je novinarima prije otvaranja da će Crno more biti povezano sa Srednjom Anadolijom preko tunela Cankurtaran kao prečac.
Izrazivši da su stavili važan tunel u službu, Arslan je rekao: „Tuneli spasioca od 5 tisuća 200 metara dva su polaza, dva dolaska, dvostruke cijevi, ali na ovoj ruti imamo tri tunela, četiri vijadukta i četiri mosta. Od danas smo stavili u službu dvije polazne i dolazne rute, ukupno otprilike 14 kilometara. S ovim ćemo tunelima skratiti rutu za 12 kilometara. " rekao je.
Arslan je istaknuo važnost skraćenja kilometra puta 12 i rekao:
“Kad je snijeg padao posebno u zimskim uvjetima, ovo je mjesto postalo neprohodno. Prolaz za prolaz činimo dostupnim tunelom Cankurtaran. Spasilac na ime. Stoga ćemo spasiti živote. To je neusporedivo s novcem, ali uštedjet ćemo otprilike 100 milijuna lira svake godine zbog skraćivanja ove ceste. Uštedjet ćemo na gorivu, vremenu, održavanju i popravcima vozila te emisiji ugljičnog dioksida. Ova nam je ruta koja košta oko 568 milijuna lira važna. Ako razmislite o uštedi koju pruža svake godine, uštedjet će se za otprilike 5-6 godina. "
Navodeći da će preostala dva vijadukta staviti u službu do lipnja, Arslan je rekao: „Naš predsjednik i naš premijer ulažu velike napore u izgradnju ovog tunela. Nadam se da ćemo službeno otvoriti kasnije uz sudjelovanje našeg predsjednika, ali ovu cestu i tunele otvaramo u promet što je prije moguće kako naši ljudi ne bi bili žrtve. " on je govorio.
Turska će biti najveći dvocevni tunel
Ministar Arslan napomenuo je da kamionski promet može lako doći u Gruziju preko Karsa, Artvina i Ardahana i rekao: „U 80 smo godina mogli izgraditi 50 kilometara tunela u ovoj zemlji. Najveći tunel bio je tunel planine Bolu sa 3 tisuće i 250 metara. Izgradnja je trajala 19 godina i završili smo je kao vlada stranke AK. Spasilački tunel od danas, 5 tisuća i 200 metara, služba će biti najveći turski dvocijevni tunel. " upotrijebio izraz.
Izrazivši da u Artvinu postoji 47,5 kilometara tunela, Arslan je rekao:
"Tunelirali smo 80 kilometara za 50 godina. Duljina tunela koji smo izgradili samo u provinciji Artvin je 47 kilometara. Ako smatrate da su ceste obnovljene zbog brane Yusufeli, obnovit ćemo 67 kilometara. Od ovih 67 kilometara, 52 kilometara su tuneli. Rado ću ustvrditi da smo u zadnjih 15 godina završili 337 kilometara tunela. Sada svake godine dovršimo tunel dug 50 kilometara. Svoju noć dodajemo svom danu kako bi naši projekti bili što prije dovršeni i stavljeni u službu za našu naciju. "
Arslan je izjavio da su s vremena na vrijeme dobivali kritike zbog kasnog otvaranja tunela, iako je završio rano, „To nema nikakve veze s nama. Posao je otišao na sudove. Na odluku suda morali smo čekati oko 18 mjeseci. " rekao je.
Podsjetivši da su jednu cijev stavili u službu u tunelu Ovit, Arslan je rekao: “Nadam se da ćemo drugu cijev završiti ovog proljeća i stavit ćemo je u upotrebu u lipnju. Cilj nam je otvoriti tunel Zigana i sljedeće godine. " on je govorio.
Nakon svog govora, ministar Arslan otvorio je 5 tisuća 200 metara tunela Cankurtaran za promet svojim službenim vozilom. Ministar Bak je pratio Arslana.
Tunel Cankurtaran, smješten na 690 nadmorskih visina prijevoja Cankurtaran na autocesti Rize-Artvin-Ardahan između okruga Borcka i Hopa u Artvinu, izgrađen je kao alternativa prolazu koji Crno more povezuje s Iranom kroz istočnu Anatoliju, a posebno u teškim zimskim uvjetima .
Temelj dvocijevnog tunela Cankurtaran postavio je premijer Binali Yıldırım 29. listopada 2010. godine, kada je bio ministar prometa, pomorstva i komunikacija.
Tunel, koji će velikim dijelom eliminirati probleme prijevoza u Crnom moru, također će činiti važnu liniju koja povezuje Crno more s Bliskim istokom.
Budite prvi koji će komentirati