Sastanak koordinacije i informiranja projekta Garü-Mezitli Rail System Büyük, koji će se realizirati u okviru Glavnog plana transporta, realiziran je uz sudjelovanje gradonačelnika Mersina Burhanettina Kocamaza i članova tiska.
Predstavnici trgovačko-industrijske komore Mersin, Unije komora turskih inženjera i arhitekata i općina okruga prisustvovali su sastanku održanom u Gradskom vijeću Mersina. Tijekom sastanka razmijenjene su ideje i sugestije institucija sudionika, a na pitanja članova tiska odgovoreno je.
Na sastanku je direktor projekta Prota Engineering Project Consultancy Service Inc. i arhitekt projekta sustava željezničke pruge Yildiray Yildizhan pružio informacije o projektu. Generalni direktor Danyal Kubin obećao je da će završni projekt što prije završiti.
„Poduzeće izvođač radova započelo je projektni rad“
Govoreći na sastanku za informiranje i koordinaciju, gradonačelnik Mersin Kocamaz izjavio je da će sustav lake željeznice biti prvi za Mersin i da paralelno rade na Master planu transporta 1 / 100.000.
N Kao što znate, 9 je u ožujku potpisao ugovor za završni projekt, a tvrtka izvođač radova počela je raditi na projektu. Nakon preliminarne faze, željeli smo obavijestiti i informirati zainteresirane strane Mersina o projektu. Želim da ovaj projekt bude povoljan i koristan za naš Mersin i za sljedeće generacije. Ovaj projekt će svima nama donijeti pogodnost u životu grada, rekao je Bu.
Üz Razmatramo sustav bez vozača “
Başvur Ovi projekti su vrlo važni ne samo za Mersin, već i za svako mjesto. Oboje ćemo ići na natječaj za izgradnju kako bismo pronašli najbolje i na najtransparentniji način. Broj onih koji žele raditi bit će mnogo, ali će biti dodijeljen osobi kao rezultat natječaja. Tehnologiju je potrebno ocijeniti na najbolji način. U našem projektu mislimo na sustav bez vozača u kojem vlakovi automatski putuju. Mi ćemo se potruditi da butilamina u normalan proces, ali ovo je Turska, zemlja izvanredno. Po završetku projekta dostavit ćemo ga Ministarstvu na odobrenje Proje.
Basın Planirana ruta je planirana ruta za prvu fazu, rekao je predsjednik Kocamaz, odgovarajući na pitanja sudionika i novinara o željezničkim rutama. Naravno, ubuduće bi se trebalo usmjeriti prema Sveučilištu Mersin. Prijatelji već planiraju svoj odlazak. Možda i ne znamo, ali možemo vidjeti sljedeće generacije. Moguće ga je proširiti na Tarsus, Erdemli. Ove će studije trajati mnogo godina. Metro rad je zapravo ljudski organizam. Vi činite jednu stranu, ali morate je proširiti u drugom smjeru
De Onaj koji je započeo ovu podzemnu željeznicu bit će onaj koji ga završi bitir
Također je rekao da Ataturk Caddesi neće biti otvoren za promet vozila, a ulica Silifke planirana je samo za pješački promet. Izražavajući da će biti samo jedan smjer Istiklal ulice kada se aktivira željeznički sustav, predsjednik Kocamaz je rekao, tek ljudi Mersin bi trebali biti spremni za ovu situaciju. Mersinov promet ne možemo regulirati na bilo koji drugi način. Moraju se naviknuti. Tako sustav funkcionira u svijetu i Mersin se mora integrirati u svijet. Neki političari kažu da obećanja novinara o podzemnoj željeznici nisu ispunjena, ali ta djela nisu kocka boje. Preuzeli smo općinu koja nije Master plan prometa. Proveli smo tri i pol godine pokušavajući dovršiti taj plan. Nakon završetka projekata, doći ćemo do faze natječaja i nadamo se da ćemo to završiti sredinom nadolazećeg razdoblja. Mi smo drugačiji. Ako obećamo, odmah ćemo se vratiti. To će započeti podzemnom željeznicom, moći će nam pomoći da završimo metro
Inženjer zaštite okoliša Zehra Korkmaz, u svom govoru gdje je spomenuo važnost javnog prijevoza za okoliš, izjavio je da je projekt željezničkog sustava vrlo važan za sprečavanje zagađenja okoliša i zraka. G. Korkmaz, koji se zahvalio općini Mersin za provedbu projekta, izjavio je da će doprinijeti projektu tijekom cijelog procesa.
Danyal Kubin, en će biti najbrže završena podzemna željeznica na svijetu
Prota Engineering Project Consulting Services Inc., koja je izjavila da je vrlo posebno za njih napraviti željeznički sustav za Mersin. Generalni direktor Danyal Kubin rekao je, prije sam rekao da ćemo napraviti vlastitu kuću i da ćemo učiniti najbolje. Iznad svega, ljudima Mersina tijekom gradnje dat ćemo vrlo malo neugode. Turska će biti najljepši metro. Mi to jamčimo. To ćemo postići uz minimalne troškove. U 2018-u ćemo se natjecati za izgradnju. Projicirano vrijeme za projekt je 7 mjesec, ali pokušavamo ga dovršiti za 5 mjeseci. Dobro znamo kako završiti metro liniju po najpovoljnijoj cijeni. Cijeli naš problem je polijetanje podzemne željeznice sredinom sljedećeg razdoblja. To ćemo postići i bit ćemo najbrže dovršena podzemna željeznica na svijetu. Željeli bismo zahvaliti našoj općini Metropolitana što su nas vidjeli u ovom radu
U svom izlaganju o sustavu lake željeznice, direktor dizajna Prota Engineering Project Consulting Service Inc. i projektni arhitekt sustava svjetlosne željeznice Yildiray Yildizhan; ocijenjeni su metroi podzemne željeznice i metode gradnje, procjena alternativnih ruta, prijedlozi za napredak građevinskih radova, alternative postaji i raspravljeni ministarski procesi i odobrenja. Sudionicima su podijeljeni tuneli, stanice, kontrolni centar, skladište, geotehnički i konstrukcijski sustavi, mehanički, vatrogasni i električni sustavi, upravljanje, komunikacija, signalizacija i rad, simulacije, linije za proširenje prijedloga.
Budite prvi koji će komentirati