Ministar Arslan: "Mi brinemo o Vanovom pristupu Iranu, pristupu Istanbula, Edirnea, Kırklarelija Europi, prelasku s mora preko mora i pristupu ostalim susjednim zemljama sa sjevera."
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan u svom je govoru na sastanku održanom s dnevnim redom "Transport" platforme Van Güçbirliği dao informacije o prometnom sektoru i ulaganjima u promet u provinciji Van.
Armstrong je u svom govoru da je to most između Turske između Europe i Azije, ali ako daju pravo na most, rekao da će zemlja ostati na tzv. Dok god je čine dijelom međunarodnog koridora, rekao je:
"75 ima transportnu pitu od milijardu dolara"
“Naša zemlja ima otprilike 3 milijardi ljudi u roku od 4-1,5 sata leta. Ovo je važna prednost za poslovne ljude. Bruto domaći proizvod stvoren u ovoj geografiji, gdje se nalazi 1,5 milijardi ljudi, iznosi približno 36 bilijuna dolara. Do ovog područja možemo doći za tri sata. Zahvaljujući tom prihodu postoji obim trgovine do milijarde dolara, a kao rezultat toga dolazi transportna pita od 75 milijardi dolara.
Izrazivši da žele donijeti dodatnu vrijednost zemlji u prijevozu, Arslan je rekao da razmišljaju o velikim projektima u tu svrhu i rekao:
„Imamo cilj pružanje međunarodne prometni koridor kroz Tursku”
„Mi brinemo o Vanovom pristupu Iranu, istanbulskom pristupu Edirneu, Kırklarelijevom pristupu Europi, inozemnim putovanjima s mora i pristupu drugim susjednim zemljama sa sjevera. Nije ispravno posezati izvan granice, važno je povezati to s ispravnim prometnim koridorima unutar zemlje. To je ono što radimo. Danas govorimo o 26 tisuća kilometara podijeljene ceste kako bi se osigurali međunarodni transportni koridori koji prolaze iznad Turske. Od danas smo povezali 76 provincija, uklonit ćemo ovo sa 81 za dvije godine. "
Önemli Važno je međusobno integrirati cestovni, željeznički i pomorski prijevoz “
Koridori autocesta od važnosti za međusobno dopunjavanje, ali u Turskoj, s tri strane poredane s morskim lukama, smještena je željeznička mreža s Armstrongom, ukazujući na važnost povezivanja, prijevoza kopna, integracije željeznih i pomorskih putova jedni s drugima, povećanja udobnosti putovanja ljudi, osiguravajući uštedu u vremenu i vremenu. Primijetio je da je zbog toga važno rasti gospodarstvo zemlje.
Esi Razvoj sveučilišta u regiji izravno je povezan s prijevozom i pristupom “
Izražavajući da je zračni prijevoz također vrlo važan za ljude da dosegnu mjesta na velikim udaljenostima, sada u svakoj pokrajini postoji sveučilište, a članovi fakulteta mogu ići svakodnevno. Istaknuo je da je razvoj sveučilišta u regiji izravno povezan s prijevozom i pristupom.
Van je središte prometnog koridora sa susjednim Wang diğer
Arslan je rekao da Van ima značajnu prednost sa svojim jezerom, susjedom Iranu, blizinom Iraka i Sirije te da je važno križanje puteva i središte prometnog koridora u regiji kako bi preko Vana na sjeveru išao u Nakhcivan i Rusiju. on je govorio:
„Kao što smo svjesni toga, u Van-u smo za 15 godina napravili vrlo važne radove na području prijevoza. Iznos ulaganja koji smo u Van uložili u 15 godina samo kao Ministarstvo iznosi 5 milijardi 181 milijuna TL. Tunel Cankurtaran također se odnosi na Van. Van je važna regija koja će povezati Crno more s Iranom, Irakom i Sirijom kao 18. koridor na osi sjever-jug. Gradimo 7 tisuća 900 metara tunela do Van-a. Projekt je započeo u tunelu Tendürek, bit će dvije cijevi, 5 metara. "
"U tijeku su pregovori o pokretanju zrakoplovnih zrakoplovnih letova s Iranom"
“Povećali smo kapacitet od 50 vagona s dva željeznička trajekta koja smo izgradili. Uz to može prevesti 350 putnika. Trošak samo dva člana iznosi 323 milijuna lira. Tako, dok mi godišnje prevozimo 15 tisuća 840 vagona, sada ćemo moći prevoziti 115 tisuća vagona. Također je važan u pogledu željezničkog prijevoza. U našim pregovorima s Iranom, naši pregovori se nastavljaju za nastavak prijevoza putnika.
Budite prvi koji će komentirati