Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je: „Uz sudjelovanje našeg predsjednika i našeg premijera, oboje smo počeli zabijati pilote tamo gdje će sjediti stubovi mostova, a temelje smo postavili u kesonskom betonu koji će služiti kao osnova ispod stubova mosta. "Za oko 2 mjeseca zajedno ćemo obaviti testove tornja i palube."
Izjavljujući da će se izgradnja mosta nakanakkale iz 1915. godine u Dardanelskom tjesnacu, ispitivanja tornja i palube provesti za otprilike 2 mjeseca, ministar Arslan rekao je: „Dok smo obilježavali pomorsku pobjedu u nakanakkaleu 18. ožujka, uz sudjelovanje našeg predsjednika i premijera, počeli smo zabijati pilote na mjestima na kojima će sjesti mostovi. I postavili smo temelje u betonima od kesona koji će služiti kao osnova ispod stupova mosta koji će sjediti na pilotovima; Govorimo o betonskom bloku od 66 tisuća tona. Nije to mala brojka. Dakle, ako pretpostavite da svaki kamion prevozi 22 tone tereta, govorimo o betonskom bloku jednakom 3 tisuće tereta kamiona. Započela je proizvodnja ovih betonskih blokova. Već smo radili testove mosta. Napravili smo test tornja, test palube. I testove tornja i palube napravit ćemo zajedno za otprilike 2 mjeseca. Budući da most Çanakkale iz 1915. godine, u usporedbi s drugim mostovima, ima vrlo visok kut stopala; sadrži rekord u svijetu. 1915. Most Çanakkale zabilježit će rekord nakon mosta Akashi u Japanu. To će biti most s rasponom stopa od 2 tisuće 23 metra i visinom tornja od 318 metara. U tom smislu to je težak most, a Dardanelski tjesnac vrlo je vjetrovit. Ispitivanja tog mosta bila su vrlo važna i prilikom gradnje mosta na mjestu s prevladavajućim vjetrovima. Stoga, nadamo se da ćemo toranj i palubu testirati za 2 mjeseca. Dakle, gradnja će se brzo nastaviti ”.
Budite prvi koji će komentirati