Načelnik općine İzmir, gradska općina Aziz Kocaoğlu, sastao se s ljudima iz distrikta u dva važna događaja u jednom danu u Bergama. Gradonačelnik Kocaoğlu, koji je otvorio modernu klaonicu prema EU standardima, koju je dovršila općina Metropolitan s ulaganjem od 10 milijuna TL, potom je prisustvovao svečanosti podjele 122 ovaca i koza 476 proizvođača koji su završili svoje obrazovanje.
Govoreći na svečanosti, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu zahvalio se predsjedavajućem provincije AKP İzmir Aydın Şengül na podnošenju spisa o problemima İzmira Ministarstvu prometa i kritizirao ga. Izjavljujući da Şengül nije mogao razumjeti riječi "Upravno sudstvo u Izmiru je pod nadzorom CHP-a", gradonačelnik Kocaoğlu rekao je "Pozdravljam vas s Teessüfom".
Kocaoğlu je rekao da su završeni 52 km dionice İZBAN-ove linije između Aliağe i Bergama i projekti za proširenje Kınıka. „Čekamo da TCDD natječa za liniju. Preostale produkcije poduzet će metropolitanska općina Izmir. Spremni smo. Izmir ćemo željezničkim sustavom povezati od najsjevernijeg do najjužnijeg. "Naše četvrti poput Tira i Ödemiša postupno će biti povezane s tim sustavom."
Osvrćući se na sustav "Plati kako ideš" implementiran u İZBAN-u, gradonačelnik Aziz Kocaoğlu rekao je, "Naporno smo radili na uspostavljanju ovog sustava i kako bismo ga učinili poštenim. Može li se ići s istom cijenom između 136 km i 15 km ili ne? Je li to pošteno ako idete po istoj cijeni? Ako mogu odgovoriti na ovo pitanje, razumjet će što ćemo učiniti. Ovaj je sustav razvijen za primjenu u 19 okruga. "Kratka putovanja postat će ekonomičnija u regijama u kojima se danas u okruzima osigurava dvostruka karta."
Novi sustav za gradske minibuseve
„Razvili smo sustav sa zadrugama i sindikatima kako bismo im omogućili bavljenje svojom profesijom. Postoje neke prepreke sustavu. Kažemo; Oba minibusa idu na isto mjesto, a mi idemo. Dakle, pružamo uslugu paralelnog prijevoza. Tada je naš projekt sljedeći: ESHOT će u ime općine upravljati garažama u 19 okruga i provoditi upravljanje. Odredit će i upravljati vrstom vozila i njihovim voznim redom. Vozači će biti pregledani, a odjeća će im biti ujednačena. Imamo prepreku da to učinimo. Budući da minibusevi ne surađuju sa službenim institucijama i ne izdaju račune, nemaju dokumente o završetku posla i zbog zakona ne mogu ući u naše natječaje. To je nedostatak. Naš drugi prijedlog je dodijeliti pravo iznimke transportnim zadrugama. Nedavno sam u pismu rekao 550 parlamentaraca i nevladinih organizacija o ovom pitanju. Kako se ne bi rasipali resursi naše zemlje i kako bi se spriječilo da itko bude žrtva, ovaj bi projekt trebao biti realiziran. "
Budite prvi koji će komentirati