ARUS će dosegnuti tržište željezničkih sustava

Predsjednik OSTİM-a Orhan Aydın obratio se inženjerskim kandidatima na Tehničkom fakultetu Sveučilišta Karabük: „Naši su inženjeri talentiraniji od ostalih inženjera na svijetu. Mi to možemo učiniti. U cijelu stvar moramo vjerovati. "

Karabük Sveučilište željeznički klub, OSTIM Dvorac Nacionalni Industrijska i Sektor Željeznički transport organizirala je konferenciju u Turskoj. Tijekom događanja održanog na Tehničkom fakultetu, predsjednik OSTİM-a Orhan Aydın sastao se sa studentima Tehničkog fakulteta. Aydın je objasnio važnost domaće i nacionalne proizvodnje učenicima.

Yok, nemate priliku biti slobodan bez motora!
Aydın, koji je dao podatke o radovima na OSTİM-u, rekao je: „Vjerujemo da bez proizvodnje neće biti razvoja. Da bismo razvili zemlju, moramo proizvoditi na temelju informacija. "

Orhan Aydın na OSTİM-u; Izjavio je da rade za domaću i nacionalnu proizvodnju s grozdovima formiranim u poslovnim i građevinskim strojevima, medicinskom, odbrambenom i zrakoplovnom, energetskom, željezničkom sustavu, gumama i komunikacijskim tehnologijama. Skrenuvši pozornost na važnost dizajna, predsjednik Aydın podijelio je sljedeće podatke: X 90 posto stanovništva čine zaposlenici. 9 posto proizvođača, 1'i čine oni koji dizajniraju. Ali oni koji imaju mogućnost dizajniranja, dizajneri, dobivaju 70 posto prihoda. Proizvođači dobivaju 20 posto, a proizvodni radnici 10 posto prihoda. "

Podvlačeći potrebu domaće i nacionalne proizvodnje, Aydın je nastavio: şöyle Izlaza nema ako to ne možete učiniti sami. to; isto u vlaku, isto u turbini, isto u elektrani, isto u željezu i čeliku. Ne možemo se riješiti ideje kraljevskog dvora bez nas. Učitelji koji podučavaju, uče učenike, inženjere, svi imamo zadatak. Učinit ćemo to. Nema slobode ako to ne učinimo.

Ne možete biti slobodni u ovoj geografiji bez izgradnje motora. Ako ne možete sagraditi rezervoar, nemate šanse biti slobodan u ovoj zemljovidu! Kako su prošli oni koji su to radili? Nismo li čitali istu knjigu o termodinamici? Ne čitamo li istu knjigu snage? Zašto ne možemo. Mi to možemo učiniti. Studenti, nastavnici, industrija, javnost, guverneri, političari svi će se okupiti. Trudit ćemo se. "

Gerekiyor Moramo se usredotočiti ”
Primjećujući kako se turski inženjeri ne razlikuju od ostalih inženjera u svijetu i spomenuvši uspješne projekte u našoj zemlji u željezničkim sustavima, Orhan Aydın je rekao: „Njihovi prsti nisu 6. Oči mu nisu 3. Naši su inženjeri vještiji od ostalih inženjera na svijetu. Mi to možemo učiniti. Moramo vjerovati cijeloj stvari. Moramo se usredotočiti. To smo radili na željezničkim sustavima. Kayseri, Bursa, Kocaeli, Samsun je rođen. Trambus u Malatyi nastao je izvorno. Istanbul i nadamo se da će sve sljedeće biti rođeno

Navodeći da je OSTIM razvio suradnju s mnogim sveučilištima i naglašava da su spremni surađivati ​​sa Sveučilištem Karabuk. Aydın je rekao: De Brinemo i o našim učenicima. Ako nas trebate; najbolje se trudimo u stažiranju i u pronalaženju posla. Spremni smo vam pomoći koliko god možemo. Spremni smo za suradnju s vama. Imati odjeljenje za željezničke sustave za nas je zasebna vrijednost

"ARUS će označiti tržište"
Klaster sustava željezničkog prometnog prometa (ARUS), koordinator, İlhami Pektas Željeznički transport sektora u Turskoj prezentaciju pod naslovom željeznički sustav u svijetu iu Turskoj dao informaciju o trenutnoj situaciji i postavlja faze temelj.

Pektaş je istaknuo da se tržište željezničkog sustava povećava sa svake godine. Potrebe željezničkog sustava stalno se povećavaju, a vaše poslovne mogućnosti neprestano se povećavaju. "

Izrazivši svoj doprinos povećanju domaće i nacionalne proizvodnje u željezničkim sustavima nakon uspostave ARUS-a, İlhami Pektaş je rekao, ız Naše nacionalne marke koje nisu u automobilu sada su se pojavile u željezničkim sustavima. To će se dodatno povećati. U ciljevima 2023 i 2035, 100 će ARUS i njegove članice obilježiti tržište milijardu eura. "