Ispitne vožnje započele su u tramvajskoj stanici Konak, gdje su završene proizvodne linije. Putnici prvog putovanja između Halkapınara i Üçkuyulala bili su načelnik metropolitanske općine İzmir Aziz Kocaoğlu i članovi tiska iz Izmira.
Metropolitanska općina Izmir priprema se otvoriti vrata novog doba u javnom prijevozu svojim tramvajskim projektom od približno 450 milijuna lira. Općina İzmir, u skladu sa svojim ciljem "ekološki prihvatljivog" i "udobnog" prijevoza, Karşıyaka Nakon tramvaja završio je građevinske radove tramvaja Konak. Gradonačelnik Aziz Kocaoglu postao je prvi putnik pokusne ekspedicije između Halkapinara i Uckuyulala s novinarima iz Izmira. Građani koji su vidjeli tramvaj u pokretu doživjeli su veliko uzbuđenje i sreću.
Pomicanje na pozadini trave
Konak tramvaj dugačak je 12.8 kilometara između trga F.Altay-Konak-Halkapınar i služi sa 18 stajališta. Nastavlja se Bulevarom Mustafe Kemala do podvožnjaka za Bulevar Mustafe Kemala kao dvije odvojene linije, kopnena i morska strana. Linija koja se spaja kao dvostruka linija s morske strane nakon podvožnjaka vozila, dolazi do Trga Konak održavanjem prometnog toka s 3 trake polaska i dolaska do kulturnog centra Sabancı. Slijedi Gazi Bulevar od Trga Konak i povezuje se sa stanicom Alsancak preko Bulevara irair Eşref, Bulevara Ali Çetinkaya i Bulevara Ziya Gökalp. Polazak od stanice Alsancak do ulice hehitler završava kod Halkapınar ESHOT Garage s prijelazom Halkapınar Bridge, vraćajući se na aveniju Liman. Tramvaj Konak nastavlja 4. trakom do ceste s kopnene i morske strane Bulevara plaže Mustafa Kemal, na travnatom terenu sa "zelenim dijelom". Sigurnosna infrastruktura također se obnavlja u okviru pametnog prometnog sustava, pružajući mogućnost sigurnog i održivog pristupa. Ističući morski grad plavim i tirkiznim tonovima u svom dizajnu, ističu se sunčani zrak Izmira i živahna i vesela struktura, Izmirova tramvajska vozila duga su 32 metra i imaju kapacitet 285 putnika.
Karşıyaka tramvaj
Karşıyaka Tramvaj prošlog travnja Karşıyaka 8.8 je lansiran kao zaustavljanje na ruti kilometara 14 kilometara između Iskele i Mavisehira. Tramvaj, koji funkcionira kao dvostruka linija s povratnim linijama, kreće iz Alaybeya. Karşıyaka od obale do dolaska i odlaska duž obale do kazališta na otvorenom Suat Taşer uz more vodi dvostruka linija. Od tamo tramvajska pruga nastavlja kao zasebna linija na morskoj i kopnenoj strani 2-a.
Gradska općina Izmir ocjenjuje dolazne zahtjeve za putnike Karşıyaka Stanica Çiğli İzban, sveučilište Katip Çelebi i industrijska zona Atatürk. Izgradnja projekta započet će narednih dana.
Emisija ugljičnog dioksida smanjit će se za 25 posto
Ljetnikovac i Karşıyaka Uvođenjem tramvaja, 19 tisuća 272 tona emisija ugljičnog dioksida iz motornih vozila, 251 tisuća 795 tona, električnih autobusa i druga ulaganja u prijevoz i 648 tisuća tona bit će smanjeno uvođenjem Potpuno prilagodljivog sustava upravljanja prometom. Ulaganjem u promet emisije ugljičnog dioksida smanjit će se za 25 posto i tako će Izmir disati ekološki prihvatljivim prijevozom. Ljetnikovac i Karşıyaka Ukupni troškovi tramvajskih pruga i ukupna vozila 38 koja će raditi na tim linijama doseći će 390 milijuna TL. Dvije tramvajske linije prometovat će u 3 minutu svaka u vrijeme najvećeg prometa, a 4 - 5 minuta u drugim vremenima.
Budite prvi koji će komentirati