Premijer 2017 otvorio je u listopadu projekt željeznice Kars-Tbilisi-Baku, a 30 je vlakom vozio za Edirne u prosincu. Javnost je pogrešno shvatila da su ti projekti usmjereni na prijevoz putnika. Demirtaş- također u UzunköprüHalkalı Očekujte da će povratak letova prevladati. Slična je situacija u obrnutom kutu i u Çorlu. Centar Edirne Çorlu proći će brzi vlak bit će objavljen kada su ljudi iz Çorlua ozbiljno reagirali. Koga kažu da će nositi?
Dopustite mi da vam sada vrlo jasno kažem što je ovaj vlak:
Prije svega, ti željeznički projekti; Marmaray, 3. Most, most Çanakkale u fazi planiranja, pa čak i projekt kanala koji izgleda kao lud posao, materijali su iste hrane. Kineska hrana se zove SILK WAY.
Ovaj ogromni multinacionalni projekt, kojeg je kineski predsjednik Shi Jinping službeno pokrenuo u 2013-u, povezuje glavne destinacije u Europi, Africi, Kavkazu i Aziji s „komercijalnim“ logističkim značenjem. 2014 40 milijardi $ u glavnom gradu za Kini svile gospodarske zone osnovan Fond au studenom iste godine Turska je pokrenula zajedničku 100 milijardi dolara azijske Infrastruktura investicijska banka, kapital. Ovdje vlada Turske za izgradnju linije dobio je 30 milijardi dolara prisvajanja.
Strateški put IPEKSKOG PROJEKTA, koji se sastoji od ukupnih linija 6, je London-Pariz-Moskva-Skandinavija-Balkan-THRACE-Ankara-Teheran-Baku i Peking. Linija THRACE sada je jasna.
Ruta Edirne-Istanbul zbog povezanosti Sofije. Mnogo smo vremena pisali i ispričali. Eskiköy'e samo nekoliko terenskih špekulanata kako bi zaradili novac, Uzunköprülüler brže nego jeftinije ići u Grčku, jeftinije ići glavom, ne slijede apsurdnost otvaranja carina. Imamo Demirtas, što je poput običaja. Lobirajmo s grčkom stranom. Spojimo interfekt Sofije sa Istanbulom preko Pityon-Uzunköprü. Konačni donositelj odluke nekako je rekao novac i vlasnik projekta u Kini. U nju smo stavili slobodnu zonu, rekli smo specijalizirane običaje, rekli smo Allah. Nismo mogli reći. U svakom slučaju, nema potrebe da se fokusiramo na prošlost. Jer prilika se nastavlja. Kako?
Kao što jasno možete razumjeti, PROJEKT SILK ROAD je projekt za prijevoz robe, a ne putnika. Zapravo, svaka zemlja koja je uključena u projekt povezuje najvažnije industrijske zone s IPEK YOLU projektom s lokalnim projektima. Ove odredbe u turskom pristupu provodi TOBB i kratko zove Veća Anadolija Logistika Organizacije BALL projekt. Cilj BALO-a isti je kao i ostalim zemljama. Pružiti usluge intermodalnog prijevoza uglavnom željezničkom sektoru. Središte BALO-ove Trakije je luka Tekirdağ. Željeznica koja se povezuje s Azijom Porta definitivno je privukla vašu pažnju. Čak Barbaros-Altinova-Ramada Hotel u području između uho planlanlandığı došao kao Turske najveći integrirane logističke baze. Bar će oni koji slijede moje napise pamtiti BALO godinama i da sam glasovao na sljedeće ekspedicije. Sada ću, bez dodatnih poklona, predmet prenijeti u miješanu organiziranu regiju Uzunköprü (UKOSB).
Stavite kartu Trakije na projektima BALO s jedne strane i logističku prednost Uzunköprü sami. Shvatite da je UKOSB velika povijesna prilika za Uzunköprü. Dok je s jedne strane čestitao UTSO, s druge strane, izbjegavajući pristup industrijskoj zoni Hanzo s dosljednošću Hayrabolu OIZ-a; shvatiti zašto smo potisnuti da se odreknemo arogantnog posesivnog ega i, štoviše, napravimo potpuno vizionarsko planiranje u početnoj fazi.
Mislimo na kvalificirani industrijski prihod UKOSB-a i pogoršanje čiste industrije koja omogućuje kvalificirano zapošljavanje i izvoz. Najtačniji pristup koji se može dobiti od ove varijante je pružanje logističke prednosti. Troškovi tečaja i brza isporuka najvažnija su točka hi-tech industrije. UKOSB do BALO; prema tome, vizija integracije u IPEK PUT, koji će povezati Europu, Rusiju, Afriku, Iran, Kavkaz, Aziju i Kinu, treba pogoditi 12. Naša stanica je ozbiljan instrument. Očito je što treba učiniti. Naš je cilj povezati Demirtaşa s BALO-om preko UKOSB-a. I imajte na umu; Zona licenciranog skladištenja s kontekstom žita bit će raspoređena u dva koraka izvan UKOSB-a. Stoga Uzunköprü posjeduje sav materijal da postane svjetski centar za logistiku, proizvodnju i skladištenje. Ja ovu molitvu nazivam aminom; vjerujući i "znajući" što je s tobom?
izvor: http://www.uzunkoprugazetesi.com.tr
Budite prvi koji će komentirati