Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Kazlıçeşme-Halkalı i prigradskim linijama Ayrilik Cesmesi-Gebze i njihovom integracijom s linijom brzih vlakova cilj je povećati udio željezničkog sustava u gradskom prijevozu u Istanbulu s 12 na 28 posto.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je da su most Yavuz Sultan Selim i tunel Euroazija pušteni u službu za rješavanje prometnog problema Istanbula, olakšan teret Mosta šehida 15. jula i Mosta Fatih Sultana Mehmeta, Naglasio je da će se promet značajno rasteretiti završetkom autoceste, periferije i prometnih prometnica.
Napominjući da prosječno 15 vozila dnevno prođu mostom mučenika 185. srpnja, 262 s mosta Fatih Sultan Mehmet i 183 vozila s mosta Yavuz Sultan Selim, Arslan je rekao da je gustoća prometa zabilježena na dionici Kurtköy na autocesti 374 gdje se nalazi putna povezanost mosta Yavuz Sultan Selim Istaknuo je da se smanjio otvaranjem čvora Mecidiye u istoj dionici.
Arslan je izjavio da je otvaranjem mosta Yavuz Sultan Selim usmjeravanjem svih kamiona i teških vozila na ovu cestu došlo do zagušenja prometa u sudjelovanju Mosta Yavuz Sultan Selim od naplatnih kućica Mahmutbey, a veze Çatalca na autocesti Sjeverna marmarska, koje su započete s tim rješavanjem, planiraju se staviti u promet krajem 2018. godine.
Arslan je rekao da je završetkom radova na obnovi nadgradnje na Mostu mučenika 15. srpnja i otvaranjem sustava slobodnog prolaza na cestarinama Çamlıca 23. srpnja, Arslan rekao da promet brže teče, čineći zapadno-istočne osi Istanbula; Podvukao je da su sve veću prometnu potražnju zadovoljili sjevernom autocestom Marmara, mostom Yavuz Sultan Selim, mostom mučenika 15. srpnja, tunelom Eurasia i trajektnim linijama, a skraćeno je i vrijeme vršnog prometa u jutarnjim i večernjim satima.
Ističući da se međukontinentalno putovanje onih koji koriste Euroazijski tunel završi za otprilike 15 minuta, Arslan je rekao: „S Euroazijskim tunelom, koji skraćuje vrijeme putovanja, stanovnici Istanbula dobivaju 52 milijuna sati godišnje. Osim toga, vrijeme putovanja na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je promet vrlo gust, smanjeno je na 15 minuta. Uz značajno smanjenje prometa na istoku povijesnog poluotoka, postignuto je osjetno olakšanje u prometu vozila na Mostu mučenika 15. srpnja te mostovima Galata i Unkapanı.” koristio fraze.
Arslan je podsjetio da Marmaray nastavlja služiti stanovnicima Istanbula s modernim pristupom upravljanju.
Podsjetivši da su procesi elektrifikacije i signalizacije između Gebze-Pendika i međugradskih željezničkih stanica između Gebzea i Pendika dovršeni na 20 kilometara dugoj relaciji između Gebzea i Pendika, Arslan je rekao da je linija otvorena 3. srpnja 25., Kazlıçeşme-Halkalı i Ayrılık Çeşmesi-Gebze poboljšanje linija i konvencionalnih linija te integracija s željezničkom linijom velike brzine.
"9 različitih željezničkih sustava bit će međusobno povezano brzom podzemnom željeznicom"
Ističući da se nakon završetka ovog projekta želi povećati udio željezničkog sustava u gradskom prijevozu u Istanbulu s 12 na 28 posto.
“S druge strane, zbog sve većeg broja stanovnika Istanbula i činjenice da je broj vozila na tisuću ljudi ispod prosjeka europskih zemalja, sve veća potražnja naših građana da posjeduju vozila glavni su razlozi za povećanje gustoće prometa usprkos uloženim ulaganjima. Kako bismo riješili prometni problem u Istanbulu, radimo u koordinaciji s istanbulskom metropolitanskom općinom, istanbulskom policijskom upravom i drugim institucijama. U tom se kontekstu provode i metro radovi i drugi veliki projekti kako bi se smanjio prometni problem Istanbula. U Dodatku; 3-etažni tunel Grand Istanbul jedan je od projekata koji će biti rješenje za sve veće stanovništvo Istanbula i sve veći promet putnika i vozila između dviju strana. "
Arslan je rekao da tunel tunela potreban za osovinu mosta 15 July Martyrs i cestovni tunel potreban za osovinu mosta Fatih Sultan Mehmet bit će spojen u sredini dva mosta u jednom potezu, a 6,5 milijun željeznica koristit će 9 express rail.
Napominjući da će most Fatih Sultan Mehmet značajno doprinijeti rasterećenju prometa vozila, zajedno s cestovnim vezama tunela na tri kata, Arslan je rekao: „Veliki tunel u Istanbulu, koji će biti dug 6,5 kilometara i promjera 17 metara, položit će se na dubini od 110 metara od površine mora. U okviru projekta predviđena je 16-kilometarska linija metroa s 31 stanica za prolaz Bospor, s dvije trake u oba smjera i 14 kilometara autoceste. Projekt koji ima tunelski dio s 3 kata i koji će se graditi prvi put u svijetu, prestižni je projekt, osim što je učinkovit projekt usmjeren na zajedničku upotrebu oba načina prijevoza. pronašao procjenu.
Budite prvi koji će komentirati