Evanđelje velike brzine do Antalye

Ahmet Arslan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, dao je dobru vijest da će u 2018-u željeznički projekt koji će stići do Antalije preko Burdura, ruta Isparta krenuti preko Istanbula, Eskişehira i Afyonkarahisara.

Ministar prometa, pomorstva i veza Ahmet Arslan rekao je: "Postali smo zemlja koja je ranije naručivala vojne brodove iz inozemstva, iz zemlje koja je ovisna o vanjskoj strani, koja proizvodi vlastite vojne brodove, uključujući MİLGEM, koja proizvodi ratne brodove, gradi helikoptere i može ih masovno proizvoditi. rekao je.

U svom govoru na Ceremoniji primopredaje 150 offshore patrolnih brodova Hercules koje je brodogradilište ARES izgradilo u Slobodnoj zoni Antalya, a koje je poslalo zapovjedništvu obalske straže Katara, Arslan je rekao da je njihova misija utrti put investitoru i olakšati njihovo poslovanje.

Tri su strane Turske okružene morima, u ime istaknutih pomorskih događaja istaknuo je kako su Armstrongovi izvanredni napori postigli: "Posljednjih smo godina postigli ozbiljan uspjeh u tom pogledu, ali današnje postignuće je u tom smislu vrlo važno. Važno je u smislu naše suradnje s prijateljskim Katarom. " upotrijebio izraz.

brodova za Katar, Armstrong je naglasio da su se brodovi s najmodernijom tehnologijom nekada ponosili kvalitetom svojih sposobnosti, Katar je čestitao na ovom brodu koji su izgradili u Turskoj.

"Došli smo proizvesti seriju brodova iz zemlje ovisne o stranim zemljama"

Arslan je spomenuo da su dotični brodovi izrađeni vrlo luksuzno, rekao je:

“S jedne strane, brodovi s najvišom razinom vojnih sposobnosti izgrađeni su na udoban način za one koji će ih koristiti. Polumjer rotacije broda jedan je od najvažnijih kriterija. Kada se brod želi okrenuti tamo gdje jest, što se brže može okrenuti u uskom radijusu, to je uspješniji. Brod dugačak 48 metara može se okrenuti u krugu od 74 metra. To je vrlo lijep talent. Nema kormilo, ima džojstik. Brodom upravljate s navigacijskom palicom koja pruža radnu sposobnost prema naprijed i nazad, sposobnost okretanja lijevo i desno i vrlo visoku upravljivost radeći motore na drugačiji način. To je kao da na brodu možete samo jednim prstom izvršiti željeno kretanje. Postali smo zemlja koja je prethodno naručila vojne brodove iz inozemstva, proizvodeći vlastite vojne brodove, uključujući MİLGEM, proizvodeći svoje helikoptere i masovno ih proizvodeći. "

Antaliji je važno to meso s poda u slobodnoj zoni, gdje je Arslan naglasio da je za proizvodnju 24 aktivna broda, brodova od 15 godina iznos ulaganja u građevinski sektor u Turskoj zabilježen iznos od 2,8 milijardi dolara.

Naglasivši da se broj brodogradilišta povećao s 37 na 79, Arslan je rekao, „Otprilike 30 tisuća ljudi radi u ovom sektoru. To znači zapošljavati više od 90 tisuća ljudi zajedno s podsektorima. Brodogradnja je ostvarila promet od 2,5 milijarde dolara. Ogroman je i iznos održavanja, popravka i izvoza. " upotrijebio izraz.

"Proizvodnja trećih svjetskih mega jahti u Turskoj"

Turski premijer Arslan istaknuo je da je na trećem mjestu u proizvodnji mega jahti na svijetu, "Posljednju smo godinu ostvarili 970 milijuna izvoznih dolara u ovom sektoru, ali da ta brojka ne broji održavanje, izvoz, a zapravo tri ili četiri puta. Premašili smo milijardu 11 milijuna dolara u prvih 1 mjeseci ove godine, nadamo se da će se taj broj povećati još više. Trgovačka flota povećala se otprilike 60 puta. Prešli smo 4 milijuna tona na 8,8 milijuna tona. Ovo je vrlo važna brojka. Turska pomorska trgovačka flota narasla je više od dva puta od svjetske pomorske trgovačke flote na osnovi tonaže. on je govorio.

Arslan je rekao da je kao zemlja izvoznica mobilizacija na putu izvoza važna, ali ciljevi se ne mogu postići ako se ne može povećati jedinična cijena kilograma izvezenog proizvoda.

Osvrćući se na investicije koje su napravili u Antaliji, Arslan je rekao da su kao ministarstvo iznos ulaganja koji su u grad uložili u 15 godina bili 6 milijardi 247 milijuna TL i da se nastavlja 46 projekata.

Podsjetivši da je novčana vrijednost predmetnih projekata 8 milijardi 200 milijuna funti, Arslan je rekao da troše 2 milijardi 300 milijuna od ove cijene i da se projekti brzo nastavljaju.

Ministar Arslan nastavio je svoj govor na sljedeći način:

„Treba napraviti željezničku vezu turističkog grada Antalije. S tim u vezi, nastavljaju se studijski projekti željezničkog projekta koji će do Antalije stići iz Istanbula, Eskişehira, Afyonkarahisara putem Burdur i Isparta. Cilj nam je završiti ga sljedeće godine i započeti njegovu izgradnju što je prije moguće. Brzom vlakom povezati Antaliju, glavni grad turizma, sa Istanbulom, glavnim gradom financija i svijeta. Nastavlja se rad na studiji i izvodljivosti na projektu brzih vlakova koji će povezati Antaliju s Konyom, zatim s Aksarayem, Cappadocia, Nevşehirom i Kayserijem. S oba projekta povezivat ćemo mnoge veće gradove naše zemlje s Antalijom. "

Naglasivši da je Antalya važna u zrakoplovstvu, 2002 milijuna putnika stiglo je 10. godine, a ta je brojka iznosila 11 milijuna u 25 mjeseci, Arslan je rekao da se povećao i broj putnika koji dolaze u zračnu luku Gazipaşa.

Arslan je rekao: „Važno je imati pravo glasa u brodarstvu. Priprema pravila traje godinama. Ako niste iz zemalja koje imaju pravo glasa, bit ćete obaviješteni nakon donošenja pravila, skoro da ćete biti povučeni za pravilom. " rekao je.