Istanbul ima svoj nostalgični tramvaj

Predsjednik Uysal 8 obećao je u studenom i spojio nostalgični tramvaj, jedan od simbola Istanbula, s stanovnicima Istanbula.

Gradonačelnik istanbulske općine Mevlüt Uysal dovršio je svoje građevinske radove na ulici İstiklal držeći svoje obećanje stanarima Istanbula na 40.dan i stavio nostalgični tramvaj u službu.

Predsjednik Uysal susreo se s novinarima za doručkom 8. studenog i pitao novinara kada će radovi na ulici İstiklal biti završeni: „Svaki je blagoslov teret, svaki teret je blagoslov. Mislim da je posao obavljen u ulici Istiklal ispravan. İstiklal Caddesi je povijesno mjesto iz predrepublikanskog doba. Rečeno je da bismo trebali temeljito proučiti i više ne ići tamo. Planiramo završiti do Nove godine. " on je odgovorio.

Danas je u Taksim-Tünelu održana svečanost za puštanje u rad nostalgičnog tramvaja i radova na obnovi ulica İstiklal. Gradonačelnik Ahmet Misbah Demircan, glavni tajnik IMM-a Hayri Baraçlı, generalni direktor İETT Ahmet Bağış i mnogi građani nazočili su ceremoniji kojoj su nazočili gradonačelnik Uysal i guverner Istanbula Vasip Şahin.

Gradonačelnik Uysal, koji je dao dobru vijest da će nostalgični tramvaj biti besplatan tijekom 1 tjedna, izjavio je: imiz Naš nostalgijski vlak počeo je raditi od nove godine i radovi su završeni. Kao što znate, ovaj vlak nostalgije započeo je u 1883-u tijekom prvog osmanskog razdoblja i služio do 1961. Tada su letovi prestali. U 1990-u opet je započela nostalgična usluga vlakova. Ovaj tramvaj, koji je počeo služiti kao nostalgični vlak, a ne kao prijevoz, također je pružio važnu uslugu u prijevozu ”.

- Kada će se ova ulica završiti?
Naglašavajući da je ulica Beyoğlu İstiklal vrlo aktivna ulica još od osmanskog razdoblja, problemi na aveniji nisu prestali kroz povijest, predsjednik Uysal rekao je, „Ne bismo trebali reći da su u İstiklalu bili radovi na obnovi, oni nisu dali punu učinkovitost, ali ubrzo nakon toga bili su potrebni novi radovi. Naša je metropolitanska općina ovdje počela raditi krajem 2016. godine, tako da "Učinimo takav posao da se ne pojavi potreba za ponovnim radom u kratkom vremenu." Od 2017. siječnja 19. naš se vlak zaustavio. Ovdje su započeli radovi. Ovdje je posao trajao duže nego što smo očekivali. Osobno, kad sam započeo posao početkom listopada, moje prvo pitanje bilo je 'Kada će ova ulica završiti?' su "korišteni izrazi.

Gradonačelnik Uysal, koji se također zahvalio trgovcima u ulici Istiklal na strpljenju, podsjetio je na izjavu "Svaki je blagoslov teret i svaki teret je blagoslov" i nastavio svoj govor na sljedeći način: - posao se neće obaviti. Ovdje je bilo problema, posebno u pogledu infrastrukture, jer su kišnica i kanalizacija prolazile istim kanalom, ti su kanali bili odvojeni. Opet, postojala je stalna potreba za iskopima u infrastrukturi u vezi s İGDAŞ, İSKİ i BEDAŞ, TELECOM-om i kabelima. Infrastruktura svih njih je dovršena. Ovdje je postavljeno oko 148 kilometara infrastrukturnih cijevi, od čega je 30 posto praznih, tako da nove tehnologije mogu koristiti te kanale u slučaju potrebe u budućnosti. Zapravo smo rekli 'učinimo to u četvrtak', ali rečeno je da je ostalo nekoliko nedostataka. Rekli smo da ga dovršimo, pa otvorimo, a sreća je bilo otvoriti ga danas. Za ovdje obavljeni posao ispitali smo primjere iz cijelog svijeta. Konkretno, pogledali smo što se može učiniti kako ne bi oštetili povijesnu strukturu. Ispitali smo kakav se materijal koristi na takvim mjestima i koje se mjere mogu poduzeti. "

Gradonačelnik Uysal je također dao informacije o betonskom podu koji se koristio u radovima obnove ulice İstiklal i rekao je da su poduzete mjere kako bi se spriječilo oštećenje i šest konstrukcija i zgrada na rubu zbog vibracija ove željezničke pruge.
„Ova je mjera zapravo poduzeta tijekom izgradnje željezničke pruge Hejaz prije 130 godina. Kad je pruga stigla blizu Meke - Medine, željezničke šine bile su omotane filcom kako ne bi oštetili to područje. Osigurano je da okoliš ne bude oštećen zbog vibracija. Ovaj sustav, koji se primjenjivao u to vrijeme, danas se u svijetu primjenjuje s gumom. Isto je primijenjeno i ovdje. Ovdje su vibracije oštetile infrastrukturu i okolno povijesno tkivo. Uz poduzete mjere, ako Bog da, sljedećih 20 godina neće biti problema s infrastrukturom. "

-Taksimski trg-
Gradonačelnik Uysal izjavio je da će surađivati ​​s guvernerstvom Istanbula kako ne bi oštetili povijesnu strukturu te da će spriječiti ulazak vozila s teškom tonažom te je nastavio svoj govor na sljedeći način: „Nadam se, ovdje neće biti ulaska, osim neobaveznih ulazaka u vozila. Radovi na trgu Taksim također su započeli 2015. godine. To će biti gotovo, a 99 je završeno. Ali kao što znate, iako je trg Taksim završen, Ataturkov kulturni centar dobit će svoju novu zgradu i njegovo rušenje započinje. Naše ministarstvo izvodi ovu izgradnju kako bi bila završena 2019. godine. Dok naše Ministarstvo pravi taj kulturni centar, također ćemo podzemnim prometom prelaziti ulicu Mete ispred njega. Dok smo radili tako lijep projekt, smatrali smo da bi bilo ispravno odvesti promet tamo pod zemlju. Nadam se da će biti dovršen 2019. godine. Također bih se zahvalio našem gradonačelniku Kadiru Topbašu, koji je prije nas služio za svoj rad. "

Gradonačelnik Uysal izjavio je da su upućene kritike zbog nedostatka drveća u ulici İstiklal i da će provesti projekt u 2018. godini, a nastavio je kako slijedi: „Znate, u prošlosti ovdje nije bilo drveća. 1995. godine gradonačelnik tog razdoblja Nusret Bayraktar Bey ovdje je zasadio približno 162 stabla. Ali ta stabla nisu rasla jer je bilo šest tvrdih podova. Kad pogledamo svijet, ne postoji mogućnost uzgoja drveća na takvim povijesnim područjima jer je tlo potpuno tvrdo tlo. Kada sadite drveće na ono tvrdo tlo i dajete vodu, problem nikad ne prestaje. Pa, hoće li İstiklal Caddesi biti lišen zelene boje? Nadam se da mu neće uskratiti zeleno. U određenim dijelovima opet će biti mjesta za sjedenje, a oko tih mjesta za sjedenje bit će zelenila i cvijeća na različite načine. Ako pitate kako će to biti, Istanbul je u tom pogledu zaista daleko ispred. Postoje primjeri okomitih vrtova u Istanbulu. U 2018. godini i kasnije, donijet ćemo to zelenilo i cvijeće na balkone ruku pod ruku s građanima. I ovdje će biti osigurano zelenilo slično njemu. Drvo ovdje nije raslo i nema smisla ponovno inzistirati i oštetiti ovu povijesnu strukturu. Nosili smo to drveće u parkove. "

Govoreći na svečanosti, guverner Istanbula Vasip Şahin rekao je: „Naša gradska općina radila je do detalja, ne samo uzimajući u obzir krajolik, već i krajolik. Proveli su vrlo detaljnu studiju u infrastrukturi kako bi spriječili neke druge neugodnosti koje se mogu dogoditi od sada i kako bi udovoljili novim potrebama, posebno usredotočujući se na infrastrukturu. Zahvaljujem svima koji su dali svoj doprinos ”, rekao je.

Gradonačelnik Uysal i guverner inahin zatim su krenuli iz Tünela na Taksimski trg na liniji Taksim - tunel tramvajem koji je prevozio 2 tisuća putnika 500 dnevno.