Još jedan prvi iz İZBAN: Dvospratni vlak

IZBAN dvospratni vlak, Izmir, Turska, Europa i Sjedinjene Države, primjeri dvokatnih vlakova koji su jedinstveni u našoj zemlji, potisnuli su gumb za uvođenje Izmira. Uskoro počinje tenderski postupak za kupnju novog 9 vagona, uključujući i dvostruku palubu 75.

Ne samo u našoj zemlji, jedan od svjetski najbrže rastućih željezničkog poslovanja koji İZBAN, dodajte novu s prvim donosi u Izmiru, prvi Turske double-decker vlak. Dvoetažni vlakovi, čiji se primjeri nalaze u većim europskim gradovima, SAD-u i Japanu, osobito su poželjni u smislu pružanja putnika na velikim udaljenostima od mjesta iskrcavanja i sjedenja.

Rukovodstvo İZBAN odlučilo je održati natječaj za kupnju novog 9 novog seta koji se sastoji od ukupno 75 vagona, uključujući i dvostruku palubu 25. setovi; nabava, projektiranje, proizvodnja i nakon probne vožnje „prvi Turske double-decker vlak” će biti u službi. Na taj način, putnici iz Aliağa, Tepeköy, Selçuk i Bergama, kada budu otvoreni, imat će priliku koristiti prostorije za sjedenje na gornjem katu i imati udobnije putovanje. Predviđeno je da će se natječajni postupak finalizirati u kratkom roku, a faza proizvodnje prvih setova će biti dovršena u razdoblju kao što je 2 godina.

VAGONSKI BROJ UZVIŠEN NA 294

İZBAN, 30 U kolovozu je 2010 pokrenuo putnički rad samo s 24 karavanom. U to je vrijeme İZBAN, koji je u to vrijeme nosio oko 600 tisuća putnika, počeo se razvijati u prvi plan željeznica javnog prijevoza svojim strateškim položajem na prometnoj osi sjever-jug te sigurnim, udobnim i brzim servisnim pristupom koji nudi. Preostalih 7 u godini, mjesečni broj putnika 600 tisuća, 6 uspio povećati preko milijun İZBAN, broj vagona povećan na 219'a. Uvođenjem novih setova, taj broj će doseći 294. 40 STATION, 136 KILOMETER IZBAN, koji je radio u liniji s 80 kilometrima 31 postaja u prvom razdoblju, prvi je otvorio Hilal, zatim postaje Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı i Tepeköy. 8 Broj postaja IZBAN-a je dostigao 40 s početkom linije Tepekoy-Selcuk u rujnu, a duljina linije je bila 136 kilometara. Zahvaljujući ovim značajkama, İZBAN je postao jedan od najbrže rastućih operatora željezničkog sustava na svijetu.