Euroazijski tunel koji prvi put povezuje Aziju i Europu s dvokatnim tunelom autocesta ispod morskog dna, smatran je dostojnim velike nagrade u kategoriji 'Metodologija gradnje' 'IRF Global Achievement Awards' koju dodjeljuje Međunarodna federacija za ceste (IRF). Ceremonyamil Kayalak, zamjenik generalnog direktora za ulaganja u infrastrukturu Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, Başar Arıoğlu, predsjednik tvrtke Yapı Merkezi za izgradnju i tunel Euroazija i Sungjin Lee, generalni direktor tunela Euroazija, prisustvovali su ceremoniji dodjele nagrada održanoj u Dubaiju.
Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment, koju je natječaj izdala Generalna direkcija za infrastrukturne investicije (AYGM) Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija (UDHB) s modelom Build-Operate-Transfer (BOT) na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, čiji su građevinski radovi i operacije Yap uspostavljeni od strane kompanije && E KAO. (ATAŞ), Euroazijski tunel povećava broj međunarodnih nagrada koje mu se dodjeljuju.
Međunarodna cestovna federacija (IRF), osnovana radi promicanja i podrške razvoju cestovnih mreža širom svijeta, bira uspješne i inovativne projekte razvoja infrastrukturnih tehnologija s godišnjim nagradama IRF Global Achievement Award. Kao rezultat ove godine napravljene procjene, tunel Euroazija, čiji su građevinski i operativni postupci praćeni sa zanimanjem širom svijeta, smatran je dostojnim velike nagrade kategorije „Metodologija gradnje“.
Na svečanosti održanoj u dubanskom hotelu Waldorf Astoria, nagradu tunelu Euroazija dodijelili su Şamil Kayalak, zamjenik generalnog direktora za infrastrukturu ulaganja, Başar Arıoğlu, predsjednik Yapı Merkezi gradnje i tunel Euroazija i Sungjin Lee, generalni direktor tunela Euroazija.
Transportna tehnologija koja je primjer svijetu
Tunel Euroazija pruža primjer cijelom svijetu svojom naprednom tehnologijom, vrhunskim inženjerskim radom, jedinstvenim položajem između dva kontinenta, rute koja prolazi kroz dubinu Bosfora od 106 metra i razumijevanjem poslovanja po međunarodnim standardima.
• 14,6 kilometražni dio tunela Euroazija, koji pokriva ukupno 5,4 kilometarski put s prilaznim prometnicama, sastoji se od dvokatnih tunela izgrađenih posebnom tehnologijom pod morskim dnom i priključnih tunela izgrađenih drugim metodama.
• Euroazijski tunel završen je 700 mjeseci prije planiranog inženjera 12 i 14 s više od tisuću 8 milijuna čovjek / sat rada, bez nezgoda koje su rezultirale smrću ili ozbiljnijom ozljedom.
• 13,7 metar za tuneliranje promjera (TBM) posebno dizajniran za iskop tunela podmornica, 3,3 u svijetu sa snagom rezne glave 2 kW / m1. 12 s dizajnerskim pritiskom od 2 bar. 147,3 u nizu i s 2 m6 površinom glave za rezanje. je rangiran.
• Seizmičke narukvice postavljene za povećanje otpornosti na veliki potres, geometrijske dimenzije i razinu seizmičke aktivnosti kojima su izloženi, sektor tuneliranja TBM prva je aplikacija s tim značajkama.
• Za ispiranje olimpijskog bazena otkopan je 788. Beton je korišten za izgradnju stadiona 18, željezo je korišteno za izgradnju Eiffelovog tornja. Proizvedeno je segment od 10 tisuća kubičnih metara. Izvršeno je više od hiljadu eksperimenata 80.
• 95 je zaposlen od turskih zaposlenika. Zahvaljujući tunelu, uštedjet će se ukupno 1800 milijuna TL (160 milijuna litara) goriva godišnje. Na taj način emisije iz automobila smanjit će se za tisuću tona 38-a godišnje.
• S smanjenjem vremena putovanja 100 minuta opaženog u Istanbulu u vrijeme najvećih sati na 15 minuta, smanjuju se količina emisija, potrošnja goriva i troškovi održavanja vozila, što daje „pozitivan doprinos“ nacionalnoj ekonomiji.
Dodijeljene su najprestižnije nagrade u svijetu
Neke druge nagrade za koje je Euroazijski tunel ocijenjen dostojnom gradnje su:
Zapis o inženjerskim vijestima (ENR) '2016. - Najuspješniji projekt tunela'
• Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) '2015 - Nagrada za najbolju okoliš i socijalnu praksu'
Međunarodno udruženje tunela i podzemnih građevina (ITA) '2015 - Projekt godine'
• IES (Illuminating Engineering Society) '2017 - Nagrada za arhitektonsku rasvjetu'
Budite prvi koji će komentirati