CHP Bursa zamjenik Nurhayat Altaca Kayışoğlu, temelj 23 prosinca-2011 Bursa-Ankara High-Speed željeznički projekt, VRI izvješća "postotak ugovora koristi 96'si koristi, 15'i postotak posla završio" kako se odražava.
Altaca Kayışoğlu, zamjenik predsjedatelja CHP-a, koji je u ime članova prijedloga govorio o nepovjerenju koje je skupina CHP dala ministru prometa Ahmetu Arslanu, rekao je da je zamjenik Istanbula Aykut Erdoğdu također otvorio posebnu zagradu za projekt brzih vlakova Bursa-Ankara, a to je vrlo važno za Bursu. Navodeći da je još jednom izjavio: „U izvješću Računskog suda koje je dao naš potpredsjednik, građani Burse počet će putovati brzim vlakom 2016. godine, slijedeći usta današnjeg premijera Binalija Yıldırıma, koji je u to vrijeme sjedio u sjedištu Ministarstva prometa. Međutim, izvješća TCA otkrivaju da je 2016 posto izdvajanja za Projekt brzih vlakova koji treba završiti 2016. završeno prije nego što je završeno 15 posto posla. Kamo je otišao ovaj novac? Kako se koristilo? Stanovnici Burse imaju pravo to znati ”, reagirao je.
Skrećući pažnju na prethodne izjave guvernera Münira Karaloğlua, koji je imenovan iz Burse u Antaliju, zamjenik CHP Burse Nurhayat Altaca Kayışoğlu rekao je: „Guverner, koji je otišao u Antaliju, rekao je da je 350 milijuna dijelova YHT projekta izgubljeno, a tuneli koji su stajali u sredini Rekao je da to neće uspjeti. Iako smo podnijeli više parlamentarnih pitanja i na Generalnoj skupštini izjavili da stanovnici Burse imaju pravo znati kakva je sudbina Projekta brzih vlakova, glas vlade nije nestao Još jednom pitamo? Gdje je potrošeno 2016 posto izdvajanja za ovaj projekt, za koji je najavljeno da će biti završen 96. godine, ali zasad nema ništa osim tunela? Tko ga je koristio? U čiji je džep otišao ovaj novac? Kada će brzi vlak stići u Ankaru, koji će stanovnici Burse biti objavljeni u prijelomu tri ministra koji će završiti 2016. godine? Stanovnici Burse imaju pravo to znati ”, rekao je. Izvor: "Gdje je nestala naknada za brzu liniju vlakova Bursa-Ankara?"
Kamo će otići; Izgradili su aerodrom čije pogrešno projicirano mjesto još uvijek nije u redu i koje stanovništvo Burse ne koristi puno. Tada su, navodno, kako bi ublažili ovu pogrešku, htjeli ovdje proći liniju YHT, uz politički pritisak poslanika (AKP) okruga Yenişehir i Osmaneli, a navodno i brzi pristup zračnoj luci. Što se dogodilo "ne da nisu izračunali, već da su sakrili račun?" pogodili su kramp projektom.
Ali matematika i priroda nisu oprostili. 15% novca završi prije nego što se završi 85% posla. Međutim, lokacija zračne luke, koja bi trebala biti u Bursi, trebala je biti na mjestu između Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, blizu pokrajinske granice Balıkesir. Dakle, to bi bio regionalni projekt koji rješava transportni problem okruga (BANDIRMA) na provincijskoj razini, a koji koristi u obje provincije. Kao što je Kütahya-Afyon-Uşak. YHT bi se trebao graditi od Burse prema İnegölu, koji ima gotovo 500.000 XNUMX stanovnika, a odavde ga treba kombinirati do YZ stanice Bozüyük.
U takvom slučaju YHT bi se mogao kretati prema zapadu i nalaziti se na aerodromu i trenutnoj trasi autoceste, pa bi se preko zračne luke mogao kombinirati sa postojećim Bandırma-Balıkesir DY, pa čak i ova cesta mogla bi se dovesti u standard HT-a između Bandırme i Balıkesira, a YHT bi mogao doseći i Bandırmu i Balıkesir. Zašto utjecajni i dužnosnici nisu mislili ono što ja mislim s ovim umom. Dopustite mi da vam kažem, jer kada je pijuk pogođen, MHP Balıkesir bio je u CHE Bandırma. Nisam mogao pronaći Karacabeya i Mustafakemalpašu. Reći ćete, tada ne bismo gradili ni autocestu. Da, niste to učinili zbog Izmir-Manise Balıkesir, već zbog toga što su stanovnici Istanbula stigli do ovih mjesta.