Ministarstvo je odobrilo projekt tramvajske linije dužine 11 kilometara, koji će uvelike olakšati prijevoz u četvrti ğiğli u Izmiru. Projekt će se odvijati u dvije faze. Očekuje se da će koštati 250 milijuna funti.

Gradska općina Izmir, na zahtjev građana da produže smjer tramvaja, zasukao je rukave. Primljeno je odobrenje za projekt Traiğli tramvajska linija podneseno guverneru Izmir i „Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš nije potrebno“. Stoga nije bilo prepreka za širenje tramvaja do Çiğlija.

14 će biti stanica

Tramvajska linija, koja će uvelike olakšati prijevoz građana koji žive u ğiğliju, bit će stanica 14. Očekuje se da će prva faza tramvajske pruge, koja će biti izgrađena u dvije faze, biti završena u 2019-u, a druga u 2021-u. Očekuje se da će projekt 11 kilometar koštati 250 milijuna TL. Stanica Mavişehir İZBAN Atasehir, koja će započeti na kraju tramvajskog tramvaja, proširiti će se na organiziranu industriju Ataturk.

Nadvožnjak za pješački i biciklistički pristup

Prva faza tramvaja bit će između Regionalne bolnice Ataşehir-ğiğli İzBAN-ğiğli. Druga faza industrijskog posjeda Ata, Sveučilište Katip Celebi Atatürk organizirala je industrijsko područje na raskrižju crte koja prelazi susjedstvo Ataşehir i završit će na stanici Ataşehir.

U okviru projekta, na zahtjeve pješačkog i biciklističkog pristupa između Mavişehira i Ataşehira, u ovoj regiji bit će izgrađen nadvožnjak. Tramvajska linija koja bi trebala proći preko obilaznice Izmir i zapadno od čvora Atakent uključivat će nadvožnjak koji uključuje biciklističku i pješačku stazu.

izvor: ja www.egehaber.co