Kabataş- Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey spreman je za 2019. godinu

Iskopavanje tunela je završeno Kabataş- Predsjednik Kadir Topbaş, koji je obavljao istraživanja s članovima tiska u metrou Mecidiyeköy-Mahmutbey, rekao je, „Duljina željezničkih sustava u Istanbulu doseći će 2019 kilometara u 435. godini. Istanbul će biti jedan od rijetkih gradova na svijetu koji pristupa modernim podzemnim željeznicama. "

Predsjednik Kadir Topbaş, što je za Istanbul vrlo važno Kabataş- Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey prošao je 1,5 kilometara s članovima tiska i obavio istrage. Dajući informacije o radovima metroa u Istanbulu u emisiji koja se emitira uživo na mnogim televizijskim kanalima, predsjednik Kadir Topbaş rekao je: "Istanbul je grad nezasitan investicijama. Nastavljamo s razumijevanjem lokalne uprave koja je započela s našim predsjednikom da postane gradonačelnik u Istanbulu i cijeni ga svijet. "To sam vidio u svakoj zemlji i gradu u koji sam išao kao predsjednik UCLG-a."

DALJE METRO INVESTICIJE 36 BILLION LIRA

Istanbul, "Svugdje, metro svugdje, podsjetio je Kadir Topbaş, europski 70-80 prije godina, završio je ulaganja u metro predsjednika gradonačelnika Erdogana i počeo ubrzavati svoj rad u željezničkom sustavu", rekao je.

2004'te 8,5 kilometara, uključujući ukupne 45 kilometre 13,5 kilometara željezničkih pruga koje su preuzele 150 godine, rekao je da je 257,3 kilometara metro linije u izradi, a željeznički sustav kilometraže 50 je u fazi natječaja, rekao je. Gradonačelnik Topbaş istaknuo je da su troškovi tekućih ulaganja u metro u Istanbulu 36 milijardi funti. Upravo smo ušli u tunel podzemne željeznice od Eyüp Alibeyköy-a, prešli 1500 metara ispod Gültepea i napustili Kağıthane. Odmah iza nas je Gayrettepe-3. Zračna luka metroa ima iskopine. Posvuda ima posla, svugdje ulaganja.

MI SMO ISTANBULSKO ZLATO SA ŽRNJENIM MREŽAMA

"Podzemlje Istanbula tkamo željeznim mrežama. Istanbul će biti jedan od najboljih gradova na svijetu koji pristupaju metrou. U vrlo kratkom roku KadıköyTopbaş je svoje riječi nastavio ovako: "Biće 60 minuta od Bahçeşehira do 51 minute od Taksima do Bahçeşehira."
Için Budući da smo izgradili najnovije podzemne željeznice, Istanbul ima naprednije podzemne željeznice od New Yorka, Londona, Pariza i Tokija. Možeš ići i ići, govorim tako jasno. Tvrtke koje proizvode naše podzemne željeznice lako uzimaju posao u inozemstvu. Naši se inženjeri susreću s najnaprednijim tehnologijama provodeći ovdje staž. U 2004-u sam vidio stroj TBM (Mole) kako ide duboko u 60 metara u Barceloni. Danas su CPC-ovi u Istanbulu postali vrlo jednostavni. Razmještamo 5 na liniji podzemne željeznice. Sada smo čak izgradili kanale za otpadne vode u Istanbulu s TBM-om. Ovo je sjajno. Lako mogu reći da smo općina koja najbolje koristi tehnologiju i najviše radi. "

POSLEDNJI TEHNOLOGIJI METERI BEZ VOZAČA

Topbaş je izjavio da su sve linije podzemne željeznice osigurane u slučaju štete koja može nastati na gornjim točkama tijekom iskopavanja, tenderi su prema tome napravljeni i izvođač je preuzeo ovu odgovornost i rekao, uz Trudimo se aktivirati Akıllı Smart City Istanbul, uglavnom s podzemnom željeznicom. Nije lako otkriti operativne sustave bez vozača u našim podzemnim željeznicama izgrađenu najnovijom tehnologijom. Trebate uzeti testnu vožnju za 12 mjesec. Stoga je metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy bio prohodan. Pomoću bespilotnog operativnog sustava spasit ćemo 850 ljude na ovoj liniji. Ali to je vrlo inteligentan sustav, jako dobar trenutak. Vjerujem da će Istanbul imati brže, ugodnije, sigurnije i ugodnije putovanje sa svojim metro mrežama. "

Kadir Topbaş je izjavio da su ciljali na podzemnu željeznicu 2019 u 441-u i izrazio je da je kilometar 1023 posljednji cilj željezničkog sustava u Istanbulu. Topbas je dao sljedeće informacije; "Stanovnici Istanbula stići će do podzemne željeznice u roku od pola sata hoda, a milijuni ljudi kreću se pod zemljom. Buduće generacije će nas pamtiti, sigurni smo. Dno Istanbula gradi se željezničkim sustavima poput cirkulacijskog sustava. Otkrili ćemo naprednije i modernije podzemne željeznice kojima ćemo zavidjeti u razvijenim gradovima svijeta u Istanbulu. Osvojili smo 55 posto našeg proračuna za ulaganja u promet, uglavnom željeznički sustav. Od Gebzea do Silivrija, Sabihe Gökçen i 3. Razvijamo sustav koji omogućuje podzemni pristup svakoj točki Istanbula od aerodroma do aerodroma. Ponosni smo što služimo Istanbulu. "

TROŠKOVI KABATAŞ- MAHMUTBEY METRO 3,8 BILLION LIRA

KabataşNavodeći da su troškovi metroa Mecidiyeköy-Mahmutbey za metropolitansku općinu u Istanbulu dosegli 300 milijardi TL, uključujući 3,8 vagona, načelnik Kadir Topbaş je rekao, „Ulažemo u metro ulaganja s Hamdolsunom koristeći dugoročno vrlo malo kredita. Uložili smo 13,5 milijardi lira u Istanbul u 105 godina. Naš investicijski proračun samo ove godine iznosi 16,5 milijardi lira. Nastavljamo s investiranjem povećavajući 15 posto u razdoblju u kojem se kaže da je gospodarstvo u problemima. "

2019 ĆE POČETI U PRVIM MJESECU

Ukupno je u izgradnji 24,5 kilometara i 19 stanica KabataşPoručujući da će metro Mecidiyeköy-Mahmutbey biti aktiviran u prvim mjesecima 2019. godine, Kadir Topbaş rekao je da će ova linija, koja prolazi kroz 8 okruga, prevoziti milion putnika dnevno i integrirat će mnoge četvrti s metro linijama i morem počevši od Bağcılara.

Topbaş je rekao: „Nadam se da će to postati jedna od najvažnijih linija željezničkog sustava Istanbula. Došli smo do faze ugovora 18,5 kilometar 11 stanica Mahmutbey-HalkalıMetro Basaksehir-Esenyut bit će integriran u ovu liniju. Kad se dvije linije kombiniraju, pojavit će se kilometarska linija 43 koja će povezati četvrti Beyoğlu-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar međusobno i prema moru. Pa smo učinili ono što smo rekli. "2019'de 400 kilometraža će biti ispunjena" kad kažemo nekome "Kako si", rekao je. Unatoč više sile, duljina šinskih sustava u 2019-u iznosit će oko 435 kilometara. 435 kilometraža će biti ili gotova ili će neki biti gotovi. Krajnje je odredište podzemne željeznice 1023

ŠPORTNO PODRUČJE I ZELENA ZAŠTITA DO GÖZTEPE PARKA

Podsjetivši da je započela izgradnja metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Kadir Topbaş je rekao: „Želio bih posebno izraziti našu štampu; Kakav je Göztepe park bio u prošlosti, što je postao? Postao je nevjerojatan park i mi smo ga izgradili. Govornici prošlosti ne odlaze danas, oni žive tamo. Hvala. U okviru izgradnje metroa Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, stanica metroa dolazi na područje na kojem se nalazi 7 teniskih terena u parku Göztepe. Mi ćemo privremeno zatvoriti te sudove, napravit ćemo iskopine. Tada ćemo zamijeniti 7 teniskih terena sa metro stanicom. Pogotovo ovdje Kadıköy i želim to objaviti ljudima iz regije. Nemojte ih shvatiti pogrešno. Otkrivamo što ćemo učiniti. Otkrivamo općinski pristup AK Stranke koji vodi naš predsjednik. Mi se ne usporediti s bilo kojim od općina u Turskoj i svijetu. Istanbulska vlastita snaga dovoljna je sama za sebe. Naš rad je primjer mnogim gradovima u svijetu ", rekao je.

KABATA-MAHMUTBEY METRO INTEGRACIJSKE TOČKE

Kabataş Na stanici; Kabataş- uspinjača Taksim i Eminönü -Kabataş Na stanici Mecidiyeköy s tramvajem; Metro Yenikapı-Hacıosman i susjedstvo Karadeniz; Na liniji Topkapı- Sultançiftliği i kolodvor Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) -Bit će integriran s Başakşehir linijom.
Iskopavanja tunela u smjeru Mecidiyeköy-Mahmutbey su završena. KabataşDovršeno je 82,5 posto tunela između Mahmutbeya. Iskopavanja se rade s 5 TBM. Doline Kağıthane i Alibeyköy presijecat će dva vijadukta, Metro će se nadviti na površinu, a Stanica će biti vijadukt.

300 METRO WAGON PUNI AUTOMATSKI SUSTAV BEZ VOŽNJE

Prvi put u tim vozilima Lcd Karte aktivnih ruta; Postaje doputovanih i dolaznih do budućih stanica i točke prijenosa u druge prometne sustave na ruti. Potpuno invalidna vozila, punjači za mobilne telefone. 4 Bin100 Ljudi rade na izgradnji ove linije.

VRIJEME TRANSPORTA NAKON INTEGRACIJE

-Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 Min
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
Gaziosmanpasa 13 Min
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 Min
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
-Beşiktaş -Mahmutbey 31,5 Min
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
-Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
-Mahmutbey-Uskudar 48,5 Min
-Mahmutbey-Kadıköy 52 min
-Mahmutbey-S. Gökçen 95,5 Min
Uz dodatak Bahçeşehir metroa;
-Mahmutbey- Bahçeşehir - 21,5
-Besiktas- Bahcesehir - 52 Min.
-Yenikapı - Bahçeşehir - 43,5 minuta
-Halkalı Stambeni objekt-B.City-27 Min
Taksim- Bahcesehir - 51 Min.
Kadıköy - Bahcesehir - 60 min.

STANICE
Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Districtırçır District, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Okrug Yeni Mani, Općina Gdekentzent Magyar