Gradonačelnik New Yorka Bill de Blasio predložio je povećanje porezne stope koju plaćaju "bogataši" u državi za obnovu stare i zapuštene njujorške podzemne željeznice.
Na konferenciji za novinare De Blasio predložio je povećanje stope poreza na dohodak koji plaćaju oni s godišnjim prihodom većim od 500 američkih dolara s 3,9 posto na 4,4 posto kako bi se obnovio stari metro sustav New Yorka.
Navodeći da će umjesto rezanja računa radničkim obiteljima i onima koji već osjećaju pritisak povećanja plaća u javnom prijevozu, "bogati Njujorčani" možda platiti malo više poreza, a to će povećanje utjecati na 1 posto poreznih obveznika (oko 32 tisuće ljudi). i rekao da će to donositi 800 milijuna dolara godišnje.
Jedna od najvećih i najstarijih svjetskih podzemnih željeznica, podzemna željeznica u New Yorku ima poteškoća u svakodnevnom prijevozu zbog nedostatka infrastrukture, zagađenja i održavanja.
Njujorška podzemna željeznica, koja ima željeznički sustav od približno 390 kilometara, još uvijek koristi tehnologiju od prije 80 godina. Kašnjenja i kvarovi negativno utječu na svakodnevni život njujorške podzemne željeznice, čiji je signalni sustav dizajniran kao analogni 1930-ih i nije se mogao prebaciti na računalni sustav.
Prema podacima gradske uprave za promet (MTA), koja je ovlaštena upravljati njujorškom podzemnom željeznicom, njujorška podzemna željeznica, koja radnim danom u prosjeku prevozi 6 milijuna ljudi, a vikendom 6,5 milijuna ljudi, ima u prosjeku 70 tisuća putovanja mjesečno.
Budite prvi koji će komentirati